今天小编分享的汽车经验：实力爆表，这两台都是“国货之光”，造型前卫配置高，这么选不会错！，欢迎阅读。
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【有车以后 双车对比】随着电动汽车技术的飞速发展，市场上涌现出许多高性能和设计前卫的轿跑车型，其中小鹏 P7i 和极氪 007 无疑是两款热度正高的车型。为了让大家更好地了解两车的区别，小编将对这两款车进行详细的对比分析，包括外观与内饰设计、动力、续航、智能驾驶等多个维度。希望文章内容对大家选购能带来一定的帮助。
外形设计：都是前卫的极简风
小鹏 P7i 使用了流线型的车身设计，前脸采用 X-Robot 面孔和贯穿式 LED 灯带，整体造型极具未来感。值得一提的是，P7i 还提供了鹏翼门车型可选，设计非常大胆，并且车身颜色有超闪绿可选，开到街上气势完全不输超跑。从侧面看，小鹏 P7i 的线条十分流畅。整车车长 4888mm，轴距达到了 2998mm，轴距较极氪 007 更长。长轴距为营造更大的内部空间打好基础，修长的车头也符合高端豪华轿车的审美取向。
极氪 007 的设计理念强调流畅与自然美感，整体线条圆润。车身设计优雅而时尚。它采用了目前少有的 LED 灯幕，最高亮度可达 10000 尼特，同时能够向外展示文字信息。极氪 007 前部和尾部采用了蚌式设计，一体化程度更高。在车身细节处 , 它的处理也同样认真，无框后视镜、悬浮式车顶、一体式后玻璃都为这台车增色不少。
内饰设计：豪华与科技的碰撞
内饰方面，P7i 配备了 14.96 英寸的中控触摸屏加 10.25 英寸的液晶仪表组合。中控屏内使用的是 Xmart OS 作業系統，整体布局简洁，科技感十足。它的中低配车型还能选装丹拿扬声器，车厢内最多布置 13 处氛围灯，能够与音乐、空调、安全系统、智能系统深度融合，增加智能互動体验。
极氪 007 的内饰用料诚意十足，采用了更先进的 8295 智能座舱计算平台，搭载了 15.05 英寸 2.5K 的 OLED 向日葵中控屏，35.5 英寸的超大 AR-HUD 抬头显示系统。当然豪华感不仅靠大屏来营造，它的顶棚采用了 Microfiber 超纤绒包覆，还有 NAPPA 全粒面头层真皮座椅，身体接触的地方大部分都有软性材料包裹。四驱性能版还有专属橙灰内饰和赛车座椅，满足驾驶爱好者需求，兼顾豪华和运动。
动力和智驾：后来者能否居上？
小鹏 P7i Max 版车型均拥有小鹏高阶驾驶辅助 XNGP，搭载双 Orin-X 智驾芯片，算力高达 508TOPS。同时它还搭载双激光雷达，2 个毫米波雷达，12 个超声波雷达以及 11 个外摄像头，硬體配置更加出色。高规格硬體与小鹏的 XNGP 系统相互配合可以达到较好的智驾体验。小鹏智驾未来将逐步脱离高精地图辅助，如今小鹏 " 无图 "XNGP 智驾功能已经在多个城市投入使用，对于国内部分消费者来说可以做到即买即用。
极氪 007 首发了浩瀚智驾系统。它的 NZP 高速自主领航辅助已经覆盖了全国所有的高速、高架和封闭道路，后续 OTA 也会更新更多的智驾服务，如遥控泊车和窄车位自动泊车等等，智驾潜力有待发掘。
动力方面，小鹏 P7i 的 702 Pro 和 702 Max 车型搭载最大功率 203kW 的后置单电机，零到百公里加速时间为 6.4s，CLTC 续航里程 702km。610 Max 和 610 鹏翼性能版为双电机四驱，最大功率为 348kW，零到百公里加速 3.9s，CLTC 续航里程 610km。550 MAX 和 550 Pro 版本动力方面与 702km 续航版一致，只是电池容量更小，550km 的续航对于城市通勤也已足够使用。
极氪 007 全系搭载 800V 快充并提供三种动力车型。最低配入门版车型搭载最大功率为 310kW 的单电机，最大扭矩为 440N · m，零到百公里加速时间为 5.6s，CLTC 工况续航里程为 688km。100 度电池双电机四驱车型最大功率为 475kW，最大扭矩为 710N · m，零到百公里加速时间为 3.5s，CLTC 工况续航里程为 770km。顶配四驱性能版车型零百加速更是达到了恐怖的 2.84s，这已经是百万级超跑的水平。如果是 30 万价位内更看重动力，那极氪 007 无疑是更具性价比的选择。
编辑点评
小鹏作为作为新能源汽车先行者，它在智能驾驶、产品品控、车机智能化方面都更加成熟。而极氪也有着较好的高端化形象。20 万左右的价格就能买到带 800V 高压快充，零百加速 5.6s 的电车，配置也全部拉满，新车的性价比也非常高。总的来看，二者各有优势，閱聽人也会有一定的差异。这两款外形动感、科技感十足的纯电运动轿跑你更中意哪一台呢？评论区一起探讨吧。
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