今天小编分享的汽车经验：何小鹏：未来3年规划新品或改款约30款，欢迎阅读。
网通社快讯 2 月 18 日，小鹏汽车董事长、 CEO 何小鹏向小鹏汽车全员发布了一封内部信。信中，何小鹏分享了个人的十个思考，从业绩、产品布局、研发、营销管理、出海等方面依次展开。
他指出，今年是小鹏第十年，业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。
产品布局上，3 年内规划新品或改款约 30 款，今年，在 30 万 + 级别和 15 万级别的平台上，都会发布平台的第一款车；设计领網域，三造型中心并行，要将造型做到和 A1、营销、经营一样做到小鹏的长板。
研发上，2024 年将投入更多的人力（招聘约 4000 人）以及投入同比超过 40% 的研发预算，年度 " 以智驾为核心的 AI 技术 " 方面的研发投入功绩 35 亿元人民币；
出海方面，今年将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区網域布局和新市场，深化产品的智能化优势。
客户体验方面，今年在全流程客户体验的提高，更有广度和深度的经营落地 ( 省掉不该花的钱，在人、研发和策略上花更多有价值的钱，商业上有更好的利润 ) ，从战略规划到OKR 的全局协同、PDCA 动作推动落地、针对干部的培养和辅导等五个方面都将继续深化。
对于 2024 年，何小鹏给了多项定义。今年还是小鹏产品和技术平台积累和爆发的第一年；是小鹏率先迈向高阶智能驾驶、并让高阶智智从中国走向全球的第一年；是小鹏营销策略做战略更新的第一年，将汽车、互联网和手机的营销策略融合发展的第一年；在设计领網域做战略更新的第一年；是小鹏国际化 V2.0 的第一年；是中国汽车品牌进入 " 血海 " 竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年；是小鹏 " 从 1 到 2，二次创业 " 的第二年，也是组织调整的第二年。
最后，何小鹏指出：" 面对宏观经济的不乐观，很多的友商都在收缩，不敢投入，我觉得这反而是我们的发展机遇。2024 年我们会逆市向前，四季度或更早一点会进入高速正循环。"
小鹏汽车官方数据显示，2024 年 1 月共交付新车 8,250 台，小鹏 X9 交付 2,478 台。2023 年共交付新车 141,601 台，同比增长 17%。其中，2023 年四季度累计交付新车 60,158 台，突破单季交付 6 万里程碑。截至 2023 年 12 月 31 日，小鹏汽车历史累计交付量达 400,311 台，突破 40 万交付里程碑。
（图 / 文 网通社 王颖萍）
