1月荣登新势力销冠，问界仍需努力

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2024 年，造车新势力之间的竞争愈发激烈，头部效应开始显现。

在 1 月交付表现中，问界成了最大 " 黑马 "。数据显示，2024 年第一个月，问界结束了理想在 2023 年全年的领先，首次成为造车新势力月度销冠。

尽管成绩斐然，但问界能否延续强势还有待观察。一方面，理想新品即将扎堆上市，竞争更为激烈。另一方面，同样和华为关系密切的阿维塔、智界都遭遇了交付的困难，旗舰车型问界 M9 的首批交付也有所推迟，再加上赛力斯一直被诟病的产能问题，问界能将自己的强势延续多久还需要观察。

首度问鼎

从诞生第一天，问界就被市场给予了非常大的期待。在今年 1 月，问界终于不负众望，以 32973 辆的成绩夺下了新势力的销量第一名，并创下了品牌的销量纪录。

具体来看，今年 1 月问界全系交付 32973 辆，同比增长 636.83%，环比增长 34.76%。值得注意的是，在去年年末冲刺过后，1 月车市普遍遇冷，问界的逆势上涨在这一背景下更加显眼。

做出最大贡献的当属问界新 M7，占比高达 95%。这份好成绩让华为车 BU 董事长余承东格外兴奋。他专门在微博上发文，表示对智选车受欢迎程度的预估保守了，" 余大嘴 " 变 " 余小嘴 "。

凭借华为的深度赋能，问界天然得到了流量加持。这种流量的关注不仅高度转化为实际销量，更为 AITO 问界品牌积累了大量的口碑和忠实拥趸。

不过，问界还远远没到可以放松的时候。

产能疑云

在余承东的这条微博中，后半句其实非常重要："AITO 问界接下来的重中之重是保证高质量交付，将更多新车交到消费者手中。"

事实上，交付的问题一直困扰着问界，甚至已经拓展到了同为华为智选车业务的智界以及华为 HI 加持的阿维塔。

根据华为发布的数据显示，问界新 M7 的订单量早已突破 10 万，现在下定问界新 M7 提车周期大约为 4-6 周。作为参考，特斯拉与蔚小理的提车时间大约在 2-4 周。

问界这边起码还能交车，同为智选车的智界就没那么好过了。

作为华为与奇瑞汽车合作的第二个智选车品牌，智界的首款车型为纯电轿车 S7 截止去年年底订单已突破 1 万，可自从下定后，智界 S7 大部分用户陷入了漫长的等待，预计提车时间从最初的 4-6 周，推迟至 6 周以上，尤其是 " 白沙杏 " 色车型，交付周期约 12 周。部分地区用户的提车时间，甚至推迟至今年 4 月，这已经是是智界 S7 上市后的第五个月。