今天小编分享的互联网经验：李想分享“16讲”，理想的流量密码能复制吗？，欢迎阅读。
图片来源 @视觉中国
文 | 新能源行业观察，作者 | 辛路，编辑 | 和畅
一向 " 什么话都敢说 " 的理想汽车董事长兼 CEO 李想，除了微博，又 " 开发 " 了一个 " 说话 " 的平台，不过，听众要为此支付 99 元。
在渲染了 10 多天之后，8 月 21 日，理想汽车与得到 App 联合打造的《李想 · 产品实战 16 讲》（以下简称 "16 讲 "），在 " 发刊词：一个产品经理的十五个挑战 " 后终于正式更新了。
图 /"16 讲 " 正式更新 来源 / 得到 APP 新能源行业观察截图
颇为大方的是，此次 "16 讲 " 一共更新了 3 讲，分别为 "01 | 导论：回归本质做产品 "（以下简称 " 导论 "）、"02 | 定位：怎样找准产品的用户群？"（以下简称 " 定位 "）和 "03 | 品牌：怎样和用户建立产品共识 "（以下简称 " 品牌 "）。
截至新能源行业观察发稿，"16 讲 " 已经更新的内容分别有 20541 人、4845 人、3860 人和 2671 人学过。
而在课程评论区，不少网友表达着对李想观点的赞同与赞赏。
自称在汽车之家曾经工作超十年、ID 为 Charles 的网友写道，" 李想对产品经理的理解，对产品极致的追求，使得曾经的泡泡网跑到了行业前三，汽车之家做到了行业第一，现在的理想汽车只是李想对产品理解的再现，换句话来说也是一种必然。"
而 ID 为郝燕冬的网友更是直言，" 李想，是我心目中最懂产品的创始人之一。"
正如上述网友所说，李想打造产品的能力在 " 互联网界 " 无人不知无人不晓。在这种能力下，他也成功把自己打造成为了一个 IP，成为理想汽车很重要的营销渠道。
01 李想为什么要开讲？
事实上，自 2022 年 12 月开始，理想汽车的销量就已经在 " 蔚小理 " 中处于绝对领跑的状态。
图 /2022 年 12 月 -2023 年 7 月 " 蔚小理 " 月销量数据 来源 /" 蔚小理 " 官方数据 新能源行业观察制图
在理想汽车最新统计的 2023 年第 33 周（8 月 7-13 日）中国市场新势力品牌销量中，理想汽车以 0.72 万辆遥遥领先其他车企，并 " 向 3 万以上月销目标稳健迈进 "。
图 /2023 年第 33 周中国市场新势力品牌销量 来源 /理想汽车官方微博 新能源行业观察截图
理想汽车的销量有目共睹，但显然这并不是李想和得到团队本次合作的唯一理由。
正如李想在 " 发刊词 " 中所说，得到团队看中的是，理想汽车这一路走过来的挑战。" 这些挑战，更广大的产品经理们可能也正在经历，理想汽车的阶段性经验，就能够帮助那些正在面临同样问题的人。"
为了进一步了解 "16 讲 " 中的内容，新能源行业观察支付了 99 元成为了众多学习者之一。
在 " 导论 " 中，李想提到，现在的理想汽车已经有 4 款产品，团队超过两万人，而帮助理想汽车走到现在的产品方法论，只有特别简单的两条：第一条，关注用户价值，超越用户需求；第二条，把组织也当成产品来做，用组织的成长来支撑产品的成长。
在 " 定位 " 中，李想分享了如何在更大众的 " 市场定位 " 中，不让产品被淹没的经验，即寻找差异化定位和一个高速增长的市场。但只有这两点还不够，还要考虑这个市场的用户，需求有没有被充分满足。
而在 " 品牌 " 中，李想直言，关于品牌的理论有很多，但根本上来讲就是三个关键问题：我们是谁？我们为哪些人服务？我们创造什么样的价值？
" 从你想清楚‘品牌三问’，到跟用户达成共识，品牌的作用就已经发生了，而不是产品市场份额超过某个数值，才算有品牌。" 李想提到。
同样毫不犹豫购买了 "16 讲 " 的还有理想早期车主王梓。" 我开的是理想 ONE，所以没有办法在车上下载得到 App，不过听车圈朋友说，L 系列是可以下载的。" 王梓表示，"16 讲 " 在得到 App 一更新自己就买了，自然也会听。
在王梓看来，李想推出 "16 讲 " 的原因很简单，无非就是品牌宣传和打造个人 IP。" 买得起理想的消费者，很爱听这些‘鸡汤’。这就跟雷军演讲是一个道理，都喜欢利用个人 IP 去做营销，也因此成为了公司最大的营销視窗之一。"
毕竟那句 "500 万以内最好的 SUV"，让理想 L9" 人尽皆知 "。
事实上，" 擅长上网冲浪和在线怼人 " 是业内人士对李想的共同认知。在李想个人微博，除了对理想汽车销量的宣传、对企业经营理念的分享之外，"Diss 友商 " 更是从未缺席。
6 月 13 日，李想在回复网友辛浩 hx" 理想天天想着的是怎么干国内的友商，阴阳怪气还不让对号入座 " 的言论时直言，" 很多友商那仨瓜俩枣的销量，有啥可干的？被迫害妄想症呀？我们关注的一直都是 BBA 的盘子。"
" 其实简单来看，就是李想很善于‘制造矛盾’‘化解矛盾’，然后让人记住。同时，李想很懂媒体想听到什么。" 王梓如是说。
02 "16 讲 " 可以复制吗？
" 既有创始人的战略视野，又有一线的落地经验，毫无保留地跟你分享理想汽车从 0 到 1 打造产品，再从 1 到 10 复制爆款产品的过程，遇到的 15 个挑战。"
这是理想汽车在介绍 "16 讲 " 中，提及最多的话术。
也基于此，来自浙江的网友吴昊不仅收听了 "16 讲 "，还在评论区写了 " 听后感 "。吴昊认为，李想身上的三个 " 职业 " 选择，都值得学习。首先作为媒体人，李想永远是站在用户视角思考；其次作为互联网创始人，李想永远是流量思维思考模式；最后作为专业汽车人，李想永远是用大数据来定决策。
" 当然，理想汽车的产品能力也毋庸置疑。在国内新能源发展初期，做高做低都挺难的，唯有中间这个价位比较理智。而李想恰好很精准地看到了这个潜在需求。" 正如王梓所说，理想汽车的表现的确也给了李想 " 口出狂言 " 的底气。
来源 / 新能源行业观察拍摄
在得到 APP 首页，新能源行业观察发现至少有 3 处 "16 讲 " 的推广图，而点进详情页，除了 " 超值价 99 元 " 的信息外，新能源行业观察也注意到 " 可复制的爆款产品方法论 " 的宣传语。
然而，理想汽车熱賣的 " 生意经 "，其他车企或者从业者真能复制吗？
黄科科技学院客座张翔教授告诉新能源行业观察，理想汽车与得到 App 的合作，更大程度上只是一种互联网营销。理想汽车不太可能会靠 99 元的课程去赚钱，相反，却可以通过这个课程对企业的经营理念进行传播。" 此外，该产品可以在理想汽车人机互動系统进行下载，也在一定程度上丰富了理想车机的生态系统。"
" 在我看来，这个课程的主要消费群体是新能源专业人士、高管或者研发人员。" 张翔进一步表示。
如张翔所说，"16 讲 " 在 " 课程亮点 - 谁适合学 " 中写道，" 创业者 "" 产品负责人 "" 对汽车行业感兴趣的人，想了解中国造车新势力崛起的成功经验 "" 对智能电动车感兴趣或准备购买的人，想了解智能电动车的产品特点，技术路线，发展方向 " 的人，都很适合学习 "16 讲 "。
只是，学习与复制之间似乎还隔着一条沟壑。毕竟，作为国内车企高管必修课的 " 流量学 "，如何修好也是一门学问。否则，或只会适得其反。
比如，同样擅长 " 嘴上功夫 " 的华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东曾高调表示，" 华为问界的质量遥遥领先，智能驾驶、智能座舱华为问界都遥遥领先。" 只是，无论是问界 M5 还是 M7，其销量距离 " 遥遥领先 " 都相差甚远。
此外，" 危机 " 更大的还有智己汽车 CEO 刘涛。
2022 年 11 月，智己汽车 CEO 刘涛在高速路上试驾智己 L7 的视频引发网友热议。在开放路段中超速行驶，并涉及多项违章行为操作后，刘涛这一行为也被成为 " 教科书级 " 的反面驾驶案例。
同年 12 月，刘涛在个人微博致歉，并因违规飙车宣传产品被罚。
汽车行业观察家白熊直言，对于车企来说，不管是 "16 讲 " 还是其他营销方式，都是比较新的模式，其他企业当然可以学习，甚至复制，但是否真有用却要 " 因企业而异"。
" 毕竟企业特质不一样，创始人个人风格不一样，都会对营销方式产生不同的影响。营销，利用好了可以起到对企业的宣传作用，但反之，可能只会产生负面影响。"
* 文中王梓、白熊为化名。
