今天小编分享的科技经验：美国终于要建第一条高铁了，2028年建成？，欢迎阅读。
来源：牛弹琴
美国终于要建高铁了。
前几天去拉斯维加斯，美国总统拜登郑重宣布：" 我们正在建设美国历史上第一条高速铁路线。它从这里开始。"
真是千呼万唤始出来。看了一下数据，截至目前，中国高铁总里程超过了 4 万公里，美国第一条还没开始建设。
所以，拜登也承认：美国落后了。
拜登在火车旁对着媒体打招呼
他说：" 铁路使美国成为世界商业和创新的力量，团结了国家并建立了历史上最强大的经济圈。然而，随着时间的推移，我们落后了，我们的基础设施应该是世界上最好的。"
确实，铁路改变了美国，促进了美国崛起，最后成为世界超级大国。但在基础设施上，美国长期吃老本，欧洲有高铁，日本有高铁，印尼现在也有高铁，但美国却一直没有。
当然，不提一下中国，拜登心里也放不下。
按照拜登的说法，" 我们正处于 21 世纪的经济竞争之中 "，而 " 中国的列车以每小时 220 英里的速度运行，已经有一段时间了 "。
美国怎么办？
拜登鼓动说：" 如果没有世界上最好的基础设施，我们如何才能成为最好的经济体？"
" 这就是我们要做的。" 拜登在拉斯维加斯宣布，为美国 10 个主要客运铁路项目，提供 82 亿美元的新联邦资金。
美国要开干！
图为为美国主要客运铁路项目
第一条高铁线路，不再是以前备受关注的洛杉矶到旧金山。这条线路连接加州两大城市，2008 年立项，当时预算 300 亿美元，2020 年建成。
2020 年早就过去了，高铁还在讨论中，而预算造价已超过了 1000 亿美元，美国人默默地忘记了这条线路。
美国第一条高铁，目前看来最可能的，是从加州的洛杉矶，到内华达州的拉斯维加斯。预计 2028 年洛杉矶奥运会前建成。
不得不说，拜登对于铁路，还是有点情结的。
在担任参议员 30 多年时间里，拜登经常乘坐列车，往返于华盛顿和他在特拉华州的老家， 这为他赢得了 "Amtrak Joe（火车乔，乔是拜登的昵称）" 的绰号。
但美国的火车，慢是一个特点，另一个特点，就是不准时。
哐哧哐哧，像极了当年中国的绿皮火车。坦率地说，中国的绿皮火车都比 Amtrak 准时得多。
哦，还有一个特点，事故多。这两年脱轨翻车的事故，一起接着一起，让美国人都叹气。
高铁也是美国人的一个梦。拜登也说，高铁促进环保，这条高铁已经讨论了几十年，现在终于要实现了，目标是每年运送 3100 万名乘客，100% 使用可再生能源。
拜登雄心勃勃，美国高铁终于要开建了。
拜登发表讲话时承认美国在高铁方面落后了
最后，怎么看？
还是粗浅三点吧。
第一，拜登也是在吹牛。
这其实很客观了，因为他讲这个话的场合，是宣布他的基建扶持计划，总计 10 个项目，80 多亿美元。其中，洛杉矶 - 拉斯维加斯高铁，可获大概 30 亿美元。
但这些钱，够建高铁吗？
高铁是一个系统工程，没钱肯定没戏。
当然，美国肯定不缺钱，那我们就看吧，这条美国高铁，到底会多少成本？到底什么时候能建成？
第二，美国确实落后了。
说美国失败，这也是拜登的口头禅。比如，去年 4 月，拜登就在演讲中说：" 如果我在半夜把你的眼睛蒙上，带你走进（美国）奥黑尔机场，又把你带进中国的一个机场……你可能会认为，中国的机场是我们的，因为它如此现代化，如此与众不同。"
时间再往前，2021 年 10 月，在宾州演讲中，拜登提了一个问题：" 你们知道吗？中国正在建造的高铁速度有多快？每小时 300 英里（约合 480 多公里——原话如此）！"
张口就来，这就是拜登。
但羡慕之情，溢于言表。
这个世界，真的是不进则退！当然，拜登能有这种危机感，还是挺让人敬佩的。
图为拜登乘坐火车视察画面
第三，美国啊美国，这怪你自己啊。
如果是一个理想的世界，中国有高铁的独门技术，有低成本的建设方案，美国有巨大的需求，那合作啊。
这对美国有利，对中国也有利。
就像印尼雅万高铁，我不久前出差去坐了。印尼朋友非常高兴，车厢里车厢外，都是拍照的人，我看到，当高铁速度达到 350 公里时，很多印尼人，在车厢里站起来拍手庆祝。
但美国呢？
美国肯定没有这种格局。拔一毛以利中国？美国绝对一毛不拔，哪怕这其实对美国更有利。
无知不是生存的障碍，傲慢才是！
那最后问题来了，2028 年，美国第一条高铁能建成吗？
