荣威D7大单品效应突显市占率三连涨一月荣威混动产品销量逆势再增20%

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2 月 2 日，上汽荣威率先公布 2024 年 1 月销量情况：新能源方面，荣威 D7 DMH 销量环比提升 29%，继续攀高，市占率连续三个月三连涨，在荣威 D7 大单品效应的带动下，荣威品牌混动车型整体销量环比增长 20%，新能源市场占有率较 12 月稳中有进；燃油车方面，全新荣威 i5、全新荣威 RX5 等明星车型持续熱賣，尤其全新荣威 i5 的 1 月销量环比提升 33%，助力荣威燃油车在新年开了一个好局。

进入 2024 年，从目前各大车企公布的 1 月份销量来看，诸多品牌尤其是新能源品牌销量大都呈现出一定的环比走低的趋势，而荣威品牌及荣威 D7 交出逆势环比三连涨的成绩，实属难能可贵，凭借强大的核心技术和步步为营的扎实营销动作，荣威 DMH 超级混动系统已经得到用户的认可，荣威 D7 的销量已经初步站稳脚跟，后续市场表现值得期待。

2023 年，插电混动汽车销量 280.4 万辆，同比增长 84.7%，成为新能源汽车市场最大黑马。乘联会预计 2024 年插电混动汽车依然会保持强增长。随着 " 混战 " 更新，荣威在去年一举打出 DMH 超级混动技术 " 王牌 "，这是上汽在 PHEV 技术领網域持续深耕和迭代的最新成果。DMH 超级混动系统具有模块化、集成化、专属化三大特征，应用场景更丰富、系统响应更迅速、动力强劲能耗更低，可适配于不同外形尺寸、不同发动机舱几何尺寸的多种车型，可结合单挡或多挡结构，为消费者带来更全面的混动解决方案。

率先搭载 DMH 超级混动系统上市的荣威 "D 家族 " 首款车型荣威 D7 DMH，凭借 1704km 冬测超长续航、3.4L 百公里超低油耗、同级最舒适的云宿智能座舱，以及多连杆后悬架带来的更好的操控性能和多种路况下更好的稳定性等核心优势，连月熱賣，占领中型插电混动轿车销量榜 TOP3，1 月销量再创新高，环比提升 29%，市场占有率连续三个月三连涨。

在荣威 D7 DMH" 大单品 " 的强势带动下，荣威品牌混动车型 1 月销量也实现 20% 的大幅提升。接下来，荣威 "D 家族 " 首款 SUV 荣威 D5X DMH 也将迎来上市。荣威将以 DMH 超级混动系统在内的多项核心技术为锚点，持续加码混动市场，抢占国内新能源主赛道。

凭借多年来整车制造的深厚积淀和对动力总成、底盘调校孜孜不倦的精进，荣威产品媲美德系的驾乘品质、同级更宽阔的空间和舒适度更佳的座舱等优势，也得到用户的广泛青睐。燃油车方面，全新荣威 i5、全新荣威 RX5 等多款明星车型 1 月持续领跑细分市场。

全新荣威 i5 历经五代传承进化，凭借同级超大车身尺寸、5.98L/100km 超低油耗、860mm 同级超大后排间距和双 10.25 英寸高清双联屏等优势，稳坐 " 家轿市场最具性价比之选 "；荣威 RX5 车系累计销量突破 105 万辆，凭借 " 双十佳 " 动力总成、同级唯一 C-NCAP 五星安全与中保研安全性 " 双优 " 评级、德系驾控品质、电车级 NVH 静音体验和一体式太空舒压座椅等四大品质进阶，成为高品质主流 SUV 优选。