宝骏把高阶智驾打到10万级，高管发布会高呼：没有对标，没有拉踩

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本文来源：时代周报作者：李卓玲

" 宝骏本场发布会没有对标，也没有拉踩。有没有流量，就拜托各位了！"

在 4 月 12 日下午宝骏悦也家族新车发布会上，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘上来便摆出一副 " 低姿态 "：先是喊出前述言论，紧接着便现场鞠躬。

发布会前，周钘频繁在其微博上发文，坦言 " 现在发布会真的很卷，动不动就很容易道歉 "" 发布会很难讲怎么办 "" 紧张得不行 "" 如果有做得不好的地方，请大家多支持，口下留情 "。

" 谁都想成为雷总，但全世界又只有一个雷总。" 其 4 月 11 日并称，通过最近的几件事，不难发现，在这个无处不是镜头的情况下，新车发布会，对于品牌负责人来说，有点骑虎难下，一方面担心讲得死板没关注，好的产品推荐不出去，另一方面，真正在台上放飞自我，又很容易放松了警惕，要不爆了粗口，又或是讲过了头。

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当然，周钘的紧张，除了发布会越来越卷外，也与此次发布会的重要性息息相关。按照周钘的说法，从此次发布会起，宝骏品牌 2024 年正式开启了重回主流市场的焕新之旅第二章。

数据显示，作为一家年销曾破百万辆的品牌，宝骏 2023 年销量仅为 51641 辆。在越来越卷的市场大环境下，如何重回主流，对宝骏及其掌舵者而言，充满挑战。

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将高阶智驾打到 10 万级

在此次发布会上，宝骏品牌不仅发布其首个以人民需求定义的电智化架构——天舆架构，还官宣今年将上市四款新车。

时代周报记者在现场了解到，天舆架构划分 D、M、S 三大平台，并覆盖 A00 级到 C 级全尺寸车型，包含纯电、混动不同动力组合。

三大平台面向不同人群的不同场景需求，其中，D 平台作为大尺寸平台，车长横跨 4600mm-5100mm，面向成熟家庭、多孩家庭群体；M 平台作为最经济的平台，覆盖 3500mm-4600mm 中型代步车尺寸区间，面向年轻单身族、新婚 / 小家庭群体；S 平台主打个性便捷，车长从 2500mm 到 3500mm，它面向个性一族、年轻人。

记者获悉，基于天舆架构的技术加持，宝骏品牌将进一步加速产品布局，计划今年发布四款新车，其中，D 平台下的两款全新车型将于下半年陆续发布，首款五座全场景智能 SUV 将于 2024 年三季度正式上市，首款大六座全场景智能 SUV 将于 2024 年四季度登场。

与此同时，M 平台首款智能纯电 SUV ——宝骏悦也 Plus、S 平台潮玩纯电 SUV ——宝骏悦也 2024 款，已于此次发布会上正式上市。两款新车均提供旗舰版、智尊版两种配置车型，宝骏悦也 2024 款官方指导价分别为 8.08 万元、9.08 万元，宝骏悦也 Plus 官方指导价分别为 9.38 万元、10.38 万元。

从产品上看，智能化是其强调的亮点之一。

据悉，宝骏悦也 2024 款是一款搭载高阶智驾的代步车型，用户可通过一键操作，开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对以及人机共驾七大行车场景功能；新车还拥有智能 / 记忆泊车功能。官方称，其可识别超过 1000 种车位，平均泊车时长仅为 30s。同时，宝骏悦也 2024 款还搭载 360 ° 全景影像，标配 AEB 等 6 项主动安全辅助。

在宝骏悦也 Plus 上，官方甚至直接喊话 " 将高阶智驾打到 10 万级 "。据悉，宝骏悦也 Plus 搭载无图高阶智能驾驶辅助，凭借强视觉 BEV 技术方案，可实现无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、AEB 以及全场景智能泊车等功能。

" 宝骏悦也 Plus 不卖期货，高阶智驾辅助功能上市即交付，交付即开通，正式开启高阶智能驾驶的 10 万级时代。" 宝骏方面称。