今天小编分享的汽车经验:一汽-大众价值回归:ID.7 VIZZION的“务实向新”,欢迎阅读。
近期,一汽 - 大众在广东佛山 MEB 智慧工厂进行了一场 " 朴素 " 的发布会。
没有语出惊人的 " 金句 ",没有当红的偶像明星,一汽 - 大众汽车有限公司商务副总经理聂强在一众员工、车主、媒体的注视下,宣布新车 ID.7 VIZZION 正式上市,售价 22.7777 万元起。
对于一汽 - 大众来说,这是一个里程碑式的时刻:作为大众品牌全球首款纯电旗舰轿车,ID.7 VIZZION 融合了一汽 - 大众在电动化、智能化方面的转型成果,延续了安全高品质的品牌基因,并紧随中国消费者需求,以 " 务实向新 " 的制造宗旨,开启了 ID. 家族 2.0 全新智能化时代。
智能进化,ID.7 VIZZION 正式上市
当前,中国新能源汽车市场正处于高速增长期。据中汽协数据显示,2023 年 11 月,新能源汽车产销分别完成 107.4 万辆和 102.6 万辆,同比分别增长 39.2% 和 30%,市场占有率达到 34.5%;1-11 月,新能源汽车产销分别完成 842.6 万辆和 830.4 万辆,同比分别增长 34.5% 和 36.7%,市场占有率达到 30.8%。
短短几年间,新能源汽车已在中国市场 " 三分天下 "。这一迅速扩张的市场造就了无数追梦人,但不可避免的是,也带来了新的危机与挑战。
为应对市场变化,一汽 - 大众在 2021 年先后推出了 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 两款纯电 SUV 车型,向外界宣告了一汽 - 大众已开启电动化新篇;如今,一汽 - 大众 ID.7 VIZZION 以全维安全、主流智能、极致舒适等品质走向市场,宣告了 ID. 家族正式迈向 2.0 时代。
作为国内老牌合资大厂,一汽 - 大众曾打造速腾、迈腾、高尔夫、探岳等爆款燃油车型,造车底蕴深厚,技术水平扎实。因此,在这款新车上,消费者不仅能看到电动化、智能化带来的技术进化,更能感受到安全、操控、设计、空间等汽车的传统价值。
在设计方面,新车采用了 " 自由之形 " 的设计理念,实现了 0.23cd 的更小风阻。且基于 MEB 平台的四轮四角设计,ID.7 VIZZION 拥有 1910mm 同级最优有效乘坐空间,1014mm 最优后排腿部空间及 959mm 头部空间,后排的大腿支撑区網域高达 277mm。同级少有的超大掀背设计还带来了 1036mm 的備份箱开口、521L 超大備份箱空间及 1629L 備份箱延展空间,令新车兼具设计美学与功能实用性。
在车身安全方面,ID.7 VIZZION 采用高强度钢铝混合车身,高强度及超高强度钢占比高达 81%,车身扭转刚度超过 46100N · m/deg,独有的 " 三明治 " 门槛结构和两根采用航母级材料的加强横梁,为车身及电池提供双重防护。
三电安全方面,ID.7 VIZZION 对每个电芯都进行了 100% 监测,单个电芯的控制参数超过 6800 个,并且每个参数都比行业标准至少高出 10%。不仅如此,新车还采用了 " 铠甲电池 " 壳体机构,在抵御来自外界的撞击同时,还能够隔绝来自电池内部的起火风险。
作为一款纯电车型,新车还为用户提供了四驱、后驱两种动力形式,并有长续航 642km 与四驱版 570km 两种综合续航选择,足以应对车主日常出行和自驾旅行。
与此同时,在当下大热的智能化赛道,新车同样展现了满满的诚意。ID.7 VIZZION 首采大众品牌多项技术,配备了多项贴近用户需求的智能配置,如 15 英寸智能 2K 悬浮屏、大众品牌全新一代车机作業系統 ID. OS 2.0,以及科大讯飞语音互動系统、AR HUD 智能导视功能等,从智能座舱、语音互動、智能驾驶等多方面,为消费者带来更智能的行车体验。
在诸多车内细节上,新车同样进行了全面的智能进化,如 Smart Air 隐藏式智能空调、SkyView 智能光感天幕、第三代空气监测系统 Clean Air 3.0、Harman Kardon 音响系统、ID. Light 智能互動灯带等。结合内置 ID. Mate AI 智能管家,用户只需下达指令,就可以准确打开车窗或座椅通风、打开车灯、播放电影音乐等。
ID. Mate AI 智能管家还可以高度定制虚拟形象,从语气声音、外观造型,再到互動频次等,均可以根据用户偏好进行个性化调整。
除此之外,新车在智能化方面还搭载了一位 " 重磅选手 " —— Travel Assist 3.0 全旅程智能辅助驾驶系统。该系统新增了互動式变道辅助功能,当驾驶员拨动转向拨杆时,系统会在判断道路环境安全的前提下择机完成变道动作,让用户驾驶更轻松、更安全。
务实向新,ID. 家族正式迈向 2.0 时代
大象转身难。
经过几年发展,中国新能源车市之争已经愈演愈烈,在燃油车时代呈标杆之态、销量领先的合资车企们,都面临着向电动化转型的巨大挑战。
对此,有业内人士表示:" 现在新能源车企出新节奏非常快,合资车企想要迅速跟上的同时依然保持领先地位,一是需要快速完善新能源产品矩阵;二是依然要保留自己的品牌特色;三是要坚持长期主义,有长线的发展战略。"
在产品矩阵上,ID.7 VIZZION 与 ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 共同组成的 " 纯电三剑客 ",已经覆盖主流价位市场和更加高端的行政级中型车市场。
在品牌力方面,从新车的诸多亮点配置中我们可以看到,一汽 - 大众依然保持着追求极致的工匠精神,先务实,再向新。
从生产要求上来看,ID.7 VIZZION 将在大众国内首家 MEB 工厂——一汽 - 大众佛山 MEB 智慧工厂进行生产,确保最终交付给用户的每一辆 ID. 家族系列车型,都拥有全球如一的高品质。
在量产标准上来看,为了让每一项安全进化都落实到位,ID.7 VIZZION 正式上市之前历经 73 次整车碰撞试验,整个试验过程耗费 32 辆新车;在电池方面,ID.7 VIZZION 从电芯、模组到电池包,在无数个日夜里进行多达 436 项的安全测试。
产品与品牌的不断发展,也夯实着一汽 - 大众面向新能源时代的发展战略——把过去内燃机的成功经验带到新能源领網域,在新能源赛道里获得突破,以 " 油电双驱 " 的模式,实现协同发展。
在燃油车领網域,一汽 - 大众仍将以高能低耗为目标,研发出更符合燃油车用户的车型。
在新能源领網域,以 " 纯电三剑客 " 为起点,一汽 - 大众将基于 MEB 平台,针对智能化、电池、电驱等技术进行持续更新,全力推进电动化转型,满足用户的电动化出行需求。