今天小编分享的科技经验：最强黑科技、最安全纯电轿车，智界S7开启大规模交付！，欢迎阅读。
智界 S7 提车时间大幅缩短！近日，华为发布了一段智界 S7 规模交付视频，从侧面说明了智界 S7 目前的产能已经得到大幅度提升，现在定车不用等，未来销量也有望迎来快速增长。
智界 S7 利好不断，首先是奇瑞内部已经将 EH 事业部（即智界事业部）进一步更新为独立事业部，并由奇瑞 CTO 亲自挂帅。紧接着，华为余承东在 " 中国电动汽车百人会论坛 " 上说，智界 S7 将于 4 月开始恢复正常交付状态，给市场注入了一针强心剂。很快，智界 S7 就开启了大规模交付，华为与奇瑞和合作疑云完全消散。这一个从诞生之初就被寄予厚望的鸿蒙智行第二 " 界 "，正式踏入快速发展新阶段。
智界 S7 从问世之初就集合了华为与奇瑞强大的体系实力，入局即顶流。并且，经过华为与奇瑞的共同努力实现产能顺利提升，也进一步说明了智界的发展没有问题，双方仍然在持续致力于将其打造成为 " 鸿蒙智行新模範 "。
华为首款智能轿车，智界 S7 的这个标签已经把它的实力体现得淋漓尽致。先说智能，智界 S7 搭载了 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，在高速、城区、停车等场景下实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶。硬體上，其搭载了 1 颗华为 192 线激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及 12 个超声波雷达。得益于此，可实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知。再配合 GOD 网络 +RCR 网络，可精准识别各种障碍物，并且可以自主看懂复杂路况，有图无图都能开，从而让高阶智驾不再依赖高精地图。
用一句话来形容智界 S7 的智驾，那就是 " 全国都能开，越开越好开 "！其支持城市所有道路 ( 主干路 / 次干路 / 支路等 ) 、国道、县道、乡道等公开道路，可用路段高达 99%，现阶段业内唯一！
与此同时，智界 S7 搭载的 HarmonyOS 4 鸿蒙座舱，也是强大到没朋友，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次突破，让车机天花板鸿蒙座舱能力再次进化。具体来看，HarmonyOS 4 新增了 3D 车控桌面的场景，更有超级桌面 2.0、HUAWEI MagLink、华为 HiFin 新一代通讯系统，以及强大的智慧助手小艺、移动沉浸座舱 KTV 等多场景智慧服务，同样遥遥领先。
要智能，更要性能，这是智界 S7 在 " 双智天花板 " 之外的第二大标签。其搭载全新 DriveONE 800V 高压动力平台，电机最高效率达 98%，带来更高的功率密度和能耗表现，四驱版总功率 365kW，百公里加速仅需 3.3 秒。
在底盘方面，智界 S7 更是首次搭载华为途灵智能底盘，在目前业内推崇的智能化注入车身控制的技术方向上，领先对手至少一个身位。其坐拥 CDC 可变阻尼减振器和空气悬架系统，同时搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion 智能车身协同控制系统等智能感知和控制技术，用 AI 与軟體能力将机械素质发挥到极致，安全性、操控稳定性和驾乘舒适性都十分出色。
而且，安全方面，智界 S7 不仅有丰富的主动安全系统，还有强大的被动安全和电池安全支持，实现了全维度安全防护。其配备了全向防碰撞系统 CAS 2.0、高强度钢铝混合车身、13 层硬核电池防护等，十分强悍。
最直观来总结，智界 S7 再一次让我们看到了华为跨界进入车圈之后，实现的完完全全 " 降维打击 "，智界 S7" 最强黑科技、最安全纯电轿车 " 的标签也是备受认可。
从产品力出发，智界 S7 没有任何问题，甚至可以说是纯电轿车领網域的一匹黑马，各个维度的技术实力有目共睹。而从制造端，奇瑞的整车制造技术本就在业内处于领先水准，再加上华为先进质量管理经验，品质也无需质疑。现在智界 S7 开始了大规模交付，后续的市场表现相当令人期待。
