CES 2024观察 | 电动车数量“退烧”，细分市场进入“冷静期”？

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编者按：美国西部时间 1 月 9 日至 12 日，国际消费类电子产品展览会（以下称 "CES" ) 在美国内华达州拉斯维加斯举行。在这场全球科技领網域的开年盛会上，汽车行业的新技术是当之无愧的焦点，也被看作是行业技术发展的风向标。

与以往不同，AI 技术接棒电动车和补能技术，让汽车自动化、智能化成为本届 CES 的明星赛道，为汽车功能编织了一张似乎无边际的网，并探索汽车产品的未来，同时呼应了本届 CES 的主题关键词之一 All On（全面启动）。关于 CES 2024，车市睿见将聚焦汽车领網域的 " 冷 " 与 " 热 "。首篇文章重点关注电动产品 " 遇冷 "。

当地时间 1 月 9 日，美国拉斯维加斯迎来了全球最大的消费电子盛会之一 CES，今年的参展商超过 4000 家，其中包括英伟达、谷歌、亚马逊、高通、索尼、三星等科技巨头，以及梅赛德斯 - 奔驰、本田、马瑞利、现代摩比斯、法雷奥等整车及零部件厂商。

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值得一提的是，2023 年 CES 上，新能源汽车和充电技术成为焦点，几乎所有车企都带来了新能源车型参展。不过 2024 年的 CES，电动汽车数量大幅减少，企业开始重点押注人工智能，" 无 AI 不科技 " 已经成为行业的共识。

电动汽车退居二线

就在 CES 媒体日当天，美国研究机构凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）公布的数据显示，2023 年，特斯拉在美国的总市场份额达到 4.2%，首次超过大众，销量同比增加 25% 以上，全年销量排名第八。马斯克也在社交媒体互动时回应：显而易见，6.9% 是下一个里程碑。如果细分到美国电动车市场，特斯拉 2023 年上半年的市占率达到 68.8%，排名第一。

与特斯拉的一骑绝尘相比，美国《巴伦周刊》公布的汽车分析师对 2024 年电动汽车行业的预测清单显示，纯电动汽车销量增速正在放缓。

而在已经开幕的 CES 上，电动汽车技术也不再是最热门的关注焦点之一，今年只有奔驰、本田、索尼、起亚、现代等几家国际品牌带来了为数不多的新技术和新产品。不过，也有外媒形容，" 尽管电动汽车暂时告别了汽车大厅中曾经的聚光灯，但 CES 可能会充满关于电动汽车未来的讨论。"

图片来源：梅赛德斯 - 奔驰

梅赛德斯 - 奔驰在北美地区首次展出 CLA 级概念车和纯电动 G 级 SUV 的原型车。CLA Class 在 2023 年 9 月慕尼黑 IAA 车展上首次亮相，这也是作为奔驰全面转向 " 电动优先 " 后的第一个新平台产品，该平台支撑未来的紧凑型和中型电动汽车。此外，奔驰还展示了其重新设计的 E 级轿车和电动 G 级 SUV 车型。

奔驰还宣布在 CES 2024 发布最新一代的 MBUX 人机互動系统，采用了 Unity 高分辨率游戏引擎，把 "Hey Mercedes" 语音助手带入一个全新的视觉维度。

本田在会上推出全新的全球电动汽车系列，并展示了推动其电动汽车转型的一些关键技术，同时宣布致力实现 2040 年 100% 零排放的目标。