今天小编分享的军事经验：二战中的梅赛德斯-奔驰公司 制造军车坦克 航空发动机是核心业务，欢迎阅读。
如今，德国梅赛德斯 - 奔驰公司被认为是卡车、客车和小型乘用车的著名制造商。
二十世纪初，带有三叉星标志的汽车首次出现，几乎立刻成为德国军队的制式装备。二战期间，梅赛德斯 - 奔驰为纳粹德国的军事化做出了重大贡献。该公司不仅为纳粹德军生产军用卡车、乘用车辆、飞机和军舰发动机，甚至还生产过著名的 " 黑豹 " 中型坦克。
本文为博主 " 汽车历史 " 撰写的介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。
卡车
梅赛德斯 - 奔驰 L3000
1938 年，戴姆勒 - 奔驰公司生产的军用车辆数量首次超过民用车辆，1940 年几乎完全转产军用车辆，主要型号包括梅赛德斯 - 奔驰 L3000 型 3 吨两轴卡车。与当时大多数德国卡车不同的是，L3000 配备了经济型六缸柴油发动机，功率为 65～75 马力。L3000 是民用卡车的改进型，主要有两种型号：采用后驱动桥的 L3000S 和采用全轮驱动的 L3000A。二战期间，梅赛德斯 - 奔驰共向纳粹德军交付了 27000 辆 L3000 系列 3 吨卡车。
梅赛德斯 - 奔驰 L4500S 卡车。
此外，1937～1944 年，梅赛德斯 - 奔驰公司还生产了更轻的 1.5 吨 L1500 卡车，并根据驱动方式（4 × 2 和 4 × 4）分为两个型号，配备相同的 45 马力六缸汽油发动机。重型卡车系列分别是载重量 4.5 吨和 6 吨的 L4500 和 L6000 系列，这些重型卡车的设计更加坚固，配备 110～135 马力的六缸柴油发动机。相对而言，二战期间梅赛德斯 - 奔驰公司的重型卡车生产量比较小，只有约 10000 辆，主要作为各种武器的底盘，并作为牵引车和消防车使用。
梅赛德斯 - 奔驰 L701 卡车。
1944 年欧宝工厂遭到轰炸后，纳粹德军主力卡车欧宝 " 闪电（Blitz）"3.6-36S 的生产实际上已经停止了。随后戴姆勒 - 奔驰接到命令，紧急组织旗下企业生产 3.6-36S 卡车。梅赛德斯 - 奔驰公司生产的 3.6-36S 卡车的编号为梅赛德斯 - 奔驰 L701，与原型不同的是采用了极其简化的驾驶室，驾驶室结构采用木制框架，舱壁和车门用压制纸板制造，采用两块简单的平板挡风玻璃。
截至 1945 年，梅赛德斯 - 奔驰公司生产了 3500 辆 L701 卡车。作为比较，1938～1944 年，欧宝生产了 129795 辆 " 闪电 " 卡车。在军用卡车领網域，梅赛德斯 - 奔驰只能算是欧宝的辅助。
坦克
III 号坦克。
戴姆勒 - 奔驰积极积极参与研制和生产 II 号和 III 号坦克，后者于 1937 年在马林费尔德工厂投入批量生产。III 号 A 型是一款中型坦克，配有五对负重轮和 300 马力的迈巴赫发动机，主武器为一门 37mm 炮。这种坦克只生产了 10 辆，直到 1939 年才开始大规模生产新型坦克。事实表明，III 号坦克是一款相当成功且可靠的武器，并在 1943 年之前生产了多个型号。除戴姆勒 - 奔驰以外，MAN、克虏伯、亨舍尔、FAMO 等公司都生产过 III 号坦克，III 号坦克的生产总数达到了 5600 辆。
" 黑豹 " 中型坦克。
1941 年，戴姆勒 - 奔驰参加了 V 号中型坦克的竞标，但输给了 MAN，此后戴姆勒 - 奔驰组织生产采用前变速器和扭杆悬挂的 MAN 版 " 黑豹 " 坦克。与欧宝卡车的情况一样，梅赛德斯 - 奔驰必须获得其他公司的许可证才能投入生产。戴姆勒 - 奔驰旗下企业共生产了 1929 辆 " 黑豹 " 中型坦克。
航空发动机
梅赛德斯 - 奔驰航空产品广告。
戈特利布 · 戴姆勒的经营理念就是让他的公司主宰天空、陆地和海洋，这就是其标志三叉星的由来。因此，梅赛德斯 - 奔驰的产品不仅装备了纳粹德国陆军，同样还装备了纳粹海军和纳粹空军。尤其是 2000 马力梅赛德斯 - 奔驰柴油发动机，广泛装备纳粹海军著名的 S 系列鱼雷艇。船用发动机的生产速度相当惊人，1942 年每月产量达到了 18 台，但是战争结束时，由于产能短缺，发动机的生产速度下降了一半。
容克 Ju.88 轰炸机配备的戴姆勒 - 奔驰发动机。
然而，戴姆勒 - 奔驰公司主要优先生产航空发动机。如果说所有的德国飞机都使用戴姆勒 - 奔驰发动机飞行，那显然是夸张的说法，但当年纳粹德国空军所有主力和最先进的战斗机、轰炸机（梅塞施密特 Bf.109、亨克尔 He.111、容克 Ju.88、福克 - 沃尔夫 Ta.152 等）都配备的是戴姆勒 - 奔驰 600 系列发动机。所有这些航空发动机的核心特点就是燃油直喷，正是因为采用了这个技术，让戴姆勒 - 奔驰航空发动机具有出色的效率，具有最关键的高功率密度性能。顺便说一下，二战结束后不久，燃油喷射系统首次应用到梅赛德斯 - 奔驰 300SL 跑车上。1937～1945 年，戴姆勒共生产了各种型号的航空发动机 61500 台。
戴姆勒 - 奔驰公司在二战期间赚了很多钱，但他们也付出了高昂的代价。1944～1945 年，戴姆勒 - 奔驰的工厂遭到盟军大规模轰炸，85% 的生产能力被毁。尽管如此，该品牌仍然存在，并在二战后迅速成为汽车行业的领导者之一。
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