同比下滑5%！上汽年度销量目标落空

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1 月 5 日，上汽集团公布销量快报显示，2023 年 12 月整车合计销量 63.70 万辆，同比增长 18.75%，1-12 月累计销量 502.09 万辆，同比下滑 5.31%。其中，2023 年 12 月新能源汽车销量 21.94 万辆，同比增长 53.16%，前 12 月累计销量 112.29 万辆，同比增长 4.61%。据了解，上汽集团计划 2023 年力争全年整车销量达到 600 万辆，同比增长 10% 以上，实际仅完成销量目标的 83.68%，与目标相差近百万辆。

上汽集团销量不济，多因其合资车企销量下滑。据了解，上汽集团旗下包括上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大主要合资车企。

从集团层面来看，上汽大众是上汽集团的利润奶牛，远高于上汽通用和上汽通用五菱。数据显示，2023 年上汽大众累计销量 121.50 万辆，同比下滑 8.01%，其中 2023 年 12 月销量为 14.26 万辆，同比增长 17.41%。

上汽大众拥有奥迪、大众、斯柯达三大品牌，分别布局豪华、主流、中低端市场。零售数据显示，2023 年前 11 月上汽大众（不含斯柯达 / 奥迪）累计销量 104.08 万辆，仅次于比亚迪汽车。车型方面，上汽大众最畅销的车型是朗逸，为 30.71 万辆。据了解，上汽大众将于 2024 年推出途观 L Pro、全新帕萨特、新款 Polo、ID.NEXT 量产版和一款紧凑型 SUV，途观 L 和帕萨特均是上汽大众畅销车型，2023 年前 11 月累计销量 14.09 万辆、16.64 万辆，ID.NEXT 则与一汽 - 大众 ID.7 VIZZION 的姊妹车型，后者于 2023 年 12 月 15 日上市，新车推出 AIR、PRO、PRIME 三款车型，售价区间为 22.7777-26.2777 万元。

除了大众品牌外，其它两个品牌的表现均不大乐观。以上汽奥迪为例，旗下在售车型包括 A7L、Q5 e-tron、Q6，三款奥迪在市场上的存在感并不强。数据显示，2023 年前 11 月上汽奥迪零售 2.24 万辆，其中奥迪 A7L 累计销量 1.40 万辆。

作为一家一度与南北大众扳手腕的合资品牌，上汽通用坐拥凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，同样涵盖高端、主流、中低端市场，在销量上长期位居国内乘用车销量排行榜前列，然而近些年上汽通用影响力却大不如前。数据显示，2023 年上汽通用累计销量 100.10 万辆，同比下滑 14.45%，其中 12 月销量 10.48 万辆，同比增长 11.21%。

2023 年内，别克品牌推出新一代君越、新款君威，同时积极布局新能源汽车市场，推出别克 E4、别克 E5 两款电动车，其中别克 E5 于 2023 年 4 月上市，提供包含续航 545km 的标准续航版本、续航 620km 的长续航版本以及续航 603km 的艾维亚四驱版本，售价区间为 16.99 万元起。据了解，别克 E5 定位中大型纯电 SUV，是别克首款基于奥特能纯电平台打造的纯电动车，采用别克最新 LOGO 以及最新的家族设计语言。别克表示，到 2025 年底，别克将推出 5 款奥特能平台车型，整个上汽通用则会推出 10 款。

至于上汽通用五菱，2023 年全年销量 140.31 万辆，同比下滑 12.31%，其是上汽集团体量最大的品牌，而销量下滑的原因主要还是因为宏光 MINIEV 并没有以往那么熱賣，微型电动车市场已经趋于饱和。

自主品牌方面，上汽乘用车（含名爵 / 飞凡 / 荣威）销量同比增长 17.50% 至 98.60 万辆，其中 12 月销量同比增长 57.54% 至 13.69 万辆。此外，高端新能源品牌智己汽车在 2023 年销量 3.81 万辆，同比增长 665.06%，目前在售车型包括 L7、LS7、LS6 三款车型。

销量承压下，上汽集团在财报方面也面临不小的压力。目前，上汽集团正处于电动化转型关键阶段，按照上汽集团今年在上海车展发布的 " 新能源汽车发展三年行动计划 "，到 2025 年，上汽新能源车年销量达 350 万辆，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达 70%。从目前来分析，虽然上汽集团对智己和飞凡两大品牌投入资源颇多，但想要实现回血还有很长的路要走。