今天小编分享的汽车经验：交卷了！2023谁家的新能源车卖得最好？，欢迎阅读。
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2024 新年伊始，各大厂商都陆续公布了品牌在过去一年的销量数据，其中，新能源的年度销量可谓是市场关注重点，本期我们就来盘点一下已经公布新能源销量的前十排名。需要注意的是，本期只讨论能新能源汽车，也就是上绿牌的插电式混动、增程式混动、以及纯电汽车，不包含燃油车、油电混动的数据。
比亚迪汽车：3,024,417 辆
2023 年年初，比亚迪汽车计划年度完成 300 万台的销量目标，随着 12 月份卖出去 341,043 辆，比亚迪正式公布 2023 年度销量达到了 3,024,417 辆，其中，乘用车销售 3012906 辆，同比增长 61.8%，顺利完成 "300 万辆 / 年 " 这个看似夸张的目标，而这个数据已经几乎是其他新能源车 TOP10 产销的总和（除比亚迪了）。
吉利汽车：487,461 辆
吉利汽车也在元旦当天公布了年度销量数据，包含几何系列、银河系列、极氪系列，以及领克品牌的插混系列在内，新能源累计销量为 487461 辆，同比超 48%。包含燃油车在内的话，全年总销量 1,686,516 辆，同比增长约 18%，同样超额完成目标。而在 2024 年，吉利汽车定下了 "190 万辆 / 年 " 的销量目标，并要求新能源销量增幅超过 66%。
广汽埃安：480,000 辆 +
已经公布数据中排名第三的疑似是广汽埃安品牌，2023 全年累计销量超 48 万辆，同比增长 77%，总量和上面的吉利汽车差不太多，不过其增长率明显高于吉利。更重要的是，当前埃 AION 安品牌还是主打 20 万以内的家用车市场，随着全新 Hyper 昊铂在高端纯电市场全面发力，再加上广汽传祺的 E 系列插混家族（半年内累计销量超 30,000 台），其在 2023 年的新能源销量预计会高于吉利，并且在 2024 年也有着更充足的 " 后劲儿 "。
理想汽车：376,030 辆
得益于最新 L 系列的亮眼产品设计和豪华体验，以及增程式带来的更杰出便利性，理想汽车在 2023 年也交出了造车新势力中最令人满意的答卷，全年共交付 376030 辆，同比增速达到了 182.2%。截至 2023 年 12 月 31 日，品牌累计交付量超过六十万辆，稳坐 " 新势力 "TOP1。理想汽车董事长兼 CEO 李想说：" 展望 2024 年，我们将继续挑战成长的极限，致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。"
长城汽车：261,546 辆
相比比亚迪、吉利两位同行，同为民企的长城汽车在新能源市场的表现略显平庸，2023 年全年新能源销量同比增长 98.39%，虽然增速较快，但总量为 261,546 辆，略微落后。另外，虽然官方并未公布具体数据，但长城汽车集团年度销量（绿牌 + 蓝牌）显然是达不到 "160 万辆 / 年 " 的目标的。如果分析原因的是话，柠檬 DHT 系列、Hi4、Hi4-T 系列的插混车无论产品力还是影响力都没得黑，不过在纯电领網域，欧拉品牌着实已经难以挑起集团在纯电市场的大梁，这也是厂商在 2024 年的经营重点。
蔚来汽车：160,038 台
专注经营纯电市场的蔚来汽车也公布了年度销量数据，2023 全年共交付新车 160,038 辆，同比增长 30.7%；截至 2023 年 12 月 31 日，蔚来新车已累计交付 449,594 台。对比上面的理想汽车，这个 " 打了对折 " 年度数据有点不够看，一方面是全系纯电会被特斯拉、比亚迪挤压得更厉害，另一方面，全系产品售价 30 万起也限制了閱聽人群体，并且，从后续产品规划来看，品牌似乎也没打算开拓中低端市场。
零跑汽车：144,155 台
靠微型纯电—— T03 起家的零跑汽车，虽然在国产厂商中存在感不高，但在过去的 2023 年也卖出去了 144,155 台，同比增长超 29%，同时，品牌成立至今累计交付已超 30 万台。不同于 " 蔚小理 "，零跑汽车专注于 20 万价位以下的新能源产品，且品类丰富，全面覆盖轿车 /SUV、纯电 / 增程，且普遍比同级别产品更便宜，例如车长达到 4780mm 的大五座 SUV —— C11 只需要 14.98 万起，这也是用户对其保持关注度的核心要素。
小鹏汽车：141,601 辆
造车新势力 " 蔚小理 " 中目前混得最惨的就是小鹏汽车，2023 全年交付量为 141,601 台，虽然也有着 17% 的同比增长，但可以确认这个增幅会低于整个新能源市场的增幅。从之前网上曝光的信息来看，2024 年小鹏汽车似乎更专注于和友商在新能源市场的合作，包括三电系统、智能驾驶、智能底盘、充电设施等领網域。
长安深蓝：136,912 辆
作为长安旗下的新能源品牌，深蓝汽车也在 2023 年有着相当不错的销量表现，2023 年累计交付 136,912 辆。目前，深蓝品牌只有 SL03、S7 两个车系，主要覆盖 20 万价位的轿车、SUV 市场。而从整个长安汽车来看，长安智电 iDD 系列、启源系列、阿维塔汽车都应该算是新能源产品序列，因而集团在 2023 年的新能源销量数据预计能达到 15 万 +，起码还能再上两个排名。
上汽大众：130,363 辆
上汽大众也于 1 月 2 日公布了 2023 年的新能源销量数据，全年卖出去 130,363 辆，同比增长 44.7%，这当中以 ID. 系列的纯电为主，例如多次官降促销的 ID.3，上市至今累计销量突破 10 万 + 辆，连续五个月实现环比增长，全年销量同比增长 215%。当然，站在大众汽车视角，一汽 - 大众 ID. 系列也会有贡献不少销量，预计品牌新能源产品年度销量能达到 18 万辆，也能多上几个排名。
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