今天小编分享的科技经验：小鹏汽车部分直营店将转给经销商 向传统车企靠拢？，欢迎阅读。
【CNMO 新闻】9 月 14 日，CMMO 了解到，有媒体报道称，部分小鹏汽车的直营门店将转给经销商经营，但没有取消直营模式，业绩好的直营门店也将一直存在。据悉，小鹏汽车近期将 3 月确定的全国 24 个销售区網域缩减为 12 个，并正在逐步淘汰效率低下的直营门店，扩大代理经销商的门店规模。
报道称，为了招募经销商，小鹏汽车在 9 月初召开了经销商会议，公布了一项名为 " 木星计划 " 的渠道变革方案。该方案由总裁王凤英负责推进，旨在用经销商模式逐步替换过往的直营模式，以降低运营成本，提高市场覆盖率。在参会的经销商中，约 75% 的经销商集团已经申请授权。截至目前，小鹏累计收到了近 1000 条授权申请。9 月、10 月，小鹏预计完成 100 多家授权门店的评审，今年内新增 150 家授权门店。
在今年 4 月的媒体群访中，何小鹏称， 300 万辆是未来 10 年车企活下来的生死线。本次的经销商大会上，小鹏汽车总裁王凤英称，小鹏未来三年的销量目标是达到百万辆。为了达成销量目标，王凤英表示，小鹏计划在接下来的三年里建设 500 家集销售和服务功能于一体的综合店、1000 家体验中心及卫星店，实现销售、服务闭环。根据财报，小鹏目前只完成了建店目标的 30%。
小鹏此次将大部分直营店转手给经销商，意在降低运营成本，提高市场覆盖率。财报显示，今年上半年，小鹏汽车的销售成本是 92.3 亿元，净亏损 51.4 亿元，毛利率为 -1.4%。随着 G6 销量走高，G9 改款、MPV 车型 X9 的上市，小鹏需要更多门店配合卖车。
