今天小编分享的汽车经验：合资神话不再？自主品牌销量盘点 这车企仅靠一款车卖爆！，欢迎阅读。
刚刚过去的 2023 年，在大环境下行的情况下，车企们可谓是度过了一个 " 寒冬 "。但是，这其中又有几家车企可以算是突破自我，销量屡破佳绩。在合资品牌车企纷纷销量下行的时代，自主品牌发力迅猛。
其中，比亚迪在 2023 年初定下 300 万辆的目标，在最后也成功完成，达到 302 万辆，超额完成目标。吉利汽车完成了在年初定下的 165 万辆目标，长安汽车销量同样喜人，2023 全年销量达到了 255 万辆。
熬过了寒冬的三家车企，纷纷定下了 2024 年新的宏图。比亚迪定下 450 万辆的惊人目标，要知道上汽集团依靠合资与自主品牌一同，在 2023 年才达到 502 万辆的惊人销量，而比亚迪想依靠单一品牌完成 450 万辆目标，难度可谓成倍提升。
吉利汽车 2024 年定下的销量目标为 190 万辆，这个成绩在 1 月就迎来了一个 " 完美开局 "，吉利汽车 2024 年 1 月销量达到了 213487 辆，同比增长达到了惊人的 110%，按照这个成绩延续下去，或许第四季度还没到，2024 年全年销量目标就将达成。
转过头看长安汽车，2024 年的全年销售目标定的算是相对保守，为 280 万辆。2024 年 1 月，长安汽车销量超 30 万辆，与吉利汽车一同，在新年的第一个月，纷纷赶超国内 " 一哥 " 比亚迪。
那么这三家车企，在 2023 年都是依靠什么车型达到这惊人销量？其中的大功臣又是谁呢？
比亚迪方面，王朝与海洋网为比亚迪的销量大头。王朝海洋在 2023 年销量成绩达到惊人的 2877353 辆。海洋网方面，销量大头集中在小型车海鸥与海豚这两款车型，连带加入海洋网销售的比亚迪宋 PLUS，组成了海洋网的主要销量主力。王朝网部分则均为我们的老朋友，秦 PLUS 与元 PLUS。而其中，旗舰车型汉、唐在 2023 年销量突破 120 万辆，可以说是打破了大众对于比亚迪只卖 " 低端车 " 的诟病。
在冲击高端化的路上，我们不能忘记全新出发的腾势品牌，在 2023 年，腾势品牌销量为 127840 辆。在这 127840 辆销量中，腾势 D9 这一单一车型的销量就达到了 119182 辆，可谓是靠一款车，就撑起了 " 整片天 "，在 MPV 这个细分领網域，腾势 D9 绝对是成功的。
吉利汽车与比亚迪多个爆款车型的战略不同，采用的是多品牌多点开花的形式。在新能源时代，我们这次集中于新能源车市场。
吉利汽车旗下新能源品牌销量为 487461 辆，占比近三分之一。其中，极氪在 2023 年销量达到了 118685 辆，这个销量数据均摊到 12 个月，就是月销近一万辆。要知道，极氪品牌在极氪 X 未推出前，旗下车型是没有低于 30 万售价的，能做到月销 1 万证明其产品力还是受到了广大消费者的认可；几何品牌则为吉利旗下的纯电品牌，在 2023 年销量达到 191346 辆，与极氪一同组成了吉利新能源的半壁江山。
领克品牌销量更为出色，在 2023 年销量达到了 220250 辆。其中最具话题性也是最具亮点的车型，领克 08 EM-P 可以说是领克旗下一个全新的作品。采用了 EM-P 超级增程电动系统，同时还与刚刚收购的魅族一起打造了全新的车机系统 Flyme Auto OS，在产品力的优秀程度上，绝对是同价位的佼佼者。
长安汽车销量虽然包含旗下合资品牌，但长安福特与长安马自达销量并不亮眼，255 万辆销量的大头还是长安汽车旗下的自主品牌为主。长安自主品牌 2023 年销量达到 209 万辆，其中又以长安 CS75 系列与逸动系列为产品领头羊。长安 CS75 系列作为 SUV 车型，在 2023 年共卖出 25 万辆，证明其系列出色的外观与产品力得到了广大消费者认可。逸动系列 2023 年销量达到 17 万辆，长安燃油车型销量依旧喜人。
在新能源车型方面，除了深蓝与新品牌启源外，与大热的华为、" 宁王 " 合作，" 三方联名 " 的阿维塔组成了长安汽车的新能源系列。全年共销售 47.4 万辆，其中以深蓝品牌表现最为突出，深蓝 SL03 累计交付已经突破 10 万辆，在新能源时代，长安汽车并没有掉队。
回望已经过去的 2023 年，对于合资品牌来说，绝对可以称为 " 寒冬 "，多家车企销量都均有一定下滑。而自主品牌的表现则愈发出色，可谓是寒冬中的一缕篝火，给整个中国车市带来火光与希望。除了上面提到的比亚迪、吉利与长安外，奇瑞、东风、广汽等车企其实表现也可圈可点。希望在新的一年，大家能共度难关，就像比亚迪汽车王传福说的一样，" 在一起，才是中国汽车 "。
