BBA不香了？腾势代表中国豪华品牌崛起，豪华车市或迎百年变局

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" 从破局到领先（中国豪华市场），我们只用了不到两年！"2 月 1 日，2024 年腾势汽车用户沟通日 " 活动在深圳比亚迪总部举行，腾势汽车首席共创官赵长江开门见山。

面对数百名车主用户、媒体朋友，赵长江的信心除了来自腾势的品牌、产品、技术和服务外，更重要的是日益壮大的用户群，2023 年新增加了包括杨澜、曹晖、罗振宇在内的一大批社会精英，在随后的用户家宴上，几乎成了广大用户表演的舞台，大家共赴好 " 势 " 光。

上述的精英用户只是其中的一部分，2023 年腾势新添了 12.78 万名车主，使得腾势全球车主上升至 15 万 +，距离腾势品牌焕新破局不到两年，这种新豪华科技汽车品牌的成长速度在全球范围内也极为罕见。

均价超 BBA，腾势已经成为新豪华品牌的领先者

在急剧变化的中国车市，品类创新层出不穷。腾势 D9 以新能源 MPV 的品类开创者出现，短短一年多时间，让腾势新豪华科技品牌形象深入人心。

2023 年，腾势汽车 2023 年累计销量 127840 辆，位居 40 万以上新能源豪华品牌第一。作为腾势汽车的旗舰车型，腾势 D9 在 2023 年成为最快交付第 10 万台量产车的新能源豪华车型。

腾势 D9 不仅销量大，" 含金量 " 也高，单车平均售价超过 40 万元，已经超过 BBA 了；其中奔驰已经有 138 年历史，而新腾势仅用时一年多。

腾势 D9 荣膺 2023 年全品类 MPV 销量冠军，正式打破合资 MPV 长达 20 多年的垄断，让越来越多的人真正意识到：中国豪华品牌，同样有实力领跑市场！

不仅如此，在腾势 D9 的帮助下，MPV 的市场份额从 2022 年 4.5% 上升至 2023 年的 5％、MPV 新能源渗透率从 2022 年不足 10% 上升至 2023 年的 20%。

一般而言，豪华车的均价在 30 万元以上，腾势无论是销量还是价格，都在新豪华科技品牌中站稳了脚跟。

整车智能 + 用户运营，腾势与传统豪华品牌玩得不一样

传统豪华车以 LOGO 论英雄，似乎谁的发动机排量越大，车型越贵，品牌 " 含量金 " 就越高 ; 而腾势以智能电动对传统燃油豪华车逐步实现替代。

比如说在动力上，腾势 D9 DM-i 提供两驱和四驱两种动力形式，NEDC 最长综合续航可达 1040km，纯电续航最大 190km，做到可油可电，用户们出行完全不用担心续航问题，驾乘对传统燃油 MPV 实现降维打击。

在智能化方面，新能源车具有天然的优势。作为高端豪华品牌，腾势成为比亚迪旗下 " 整车智能 " 概念的最好载体，将成为行业内首个在量产车上实现整车智能的品牌，以融合创新的极致科技，为消费者带来超出想象的新体验。

比亚迪发布的 " 天神之眼 " 高阶智能驾驶辅助系统率先在腾势 N7 上落地，配合云辇 -A 智能空气车身控制系统（标准版），腾势 N7 的智能驾驶功能更加舒适、更安全。伴随预瞄功能和高快领航的落地，腾势 N7 已实力跻身 " 智能化第一梯队 "。

除此，早在今年 1 月，腾势 " 搞一波大的 "，已为用户送出史上最全 OTA 新年大礼包——腾势 D9、腾势 N7、腾势 N8 三车一次性更新 60+ 项核心功能，包括智能座舱、智能驾驶等方方面面人性化的功能，为 15 万 + 用户带来常用常新且更为智能的驾享体验。

在渠道上，腾势坚持 " 不外包 "，采用 "1+3" 全直营销售模式，即一站式线上全链路数字化服务 + 线下三大互動直营门店，让服务更广、体验更近。截至 2024 年 2 月初，腾势直营店已突破 370 家，覆盖超过 135 座城市。今年，腾势的服务网点会持续扩大；用户活动也将更加多元。

除了直营店，腾势还打造了与用户进行沟通的多彩社群活动。2023 年，腾势共举办了 1116 场车主迎新会、1800 场腾势周末、77 场 " 车主面对面 " 活动，与 2000+ 用户完成深度沟通，收集了上万条用户反馈，并将呼声高的需求点作为官方精品推出，广受好评。目前，腾势与用户之间，腾势车友之间，都已达成默契，成为最同频、最亲密的伙伴。值得一提的是，腾势与用户之间不是单项的输出，是双向的奔赴，期待未来腾势与用户持续更新更多精彩故事。