今天小编分享的科技经验：只能加“95号汽油”的电动车：曝华为智界S7仅支持750V以上快充桩，欢迎阅读。
快科技 1 月 5 日消息，汽油车由于发动机压缩比的限制，有些只能添加 95 号以上的汽油，但如今竟然有电动车也出现了类似的情况。
近日智界 S7 开启交付，有车主发现这台车仅支持 750V（含）以上的快充桩，表示 " 太坑了 "。
官方小助手在回应时表示，智界 S7 全系采用了 800V 高压平台，推荐使用 750V 以上高压直流充电桩充电，部分 500V 低压直流充电桩，车机会提示 " 充电桩不适配，无法充电，请更换为大于等于 750V 的高压充电桩 " 的提示，需要尝试更换其他充电桩。
针对此事，博主 " 张抗抗 KK" 进行了解读，他同样是智界 S7 的车主，也刚刚喜提爱车。
其表示，自己提车的时候特别注意了下，这台车的充电口确实清清楚楚写着，快充请使用 750V 以上的充电桩。
也就是说，如果运气不好，可能找到一根 500V 以下的快充桩，那么就无法使用，这种情况在基础设施建设不够完善的偏远地区几率会更大。
除了智界 S7，大部分 800V/750V 的车遇到 500V 的桩，或者是额定电压超过 750V 的车（蔚来 NT3.0、理想 MEGA、智己 LS6）遇到 750 的桩，是可以充的，只不过会慢一些，此时就要启用升压器了。
但智界 S7 很可能就是没配这个升压器，所以无法支持使用 500V 快充桩。
不过博主同时表示问题不大，根据腾势公布的数据，2015-2021 年公共桩，500V 及以下占比 15%、700V 及以上占比 85%；根据中电联数据统计，2021 年前四运营端的 25.5 万直流桩中，500V 占 36%、750V 及以上占比 64%。
也就是说，出门随便找一个充电桩，有 75% 的可能性找到的是一个 750V 的桩，可以完美适配，将来这一比例会继承上升，因为 500V 的老旧桩正在陆续退役了，而且不再会新建。
对于这番解释，网友们并不是很认可，有人称，简单来说就是智界 S7 阉割了升压器，所以导致无法使用 500V 快充桩；
还有人称，虽然 750V 以上的充电桩正在快速普及，甚至已经达到了 75%，但依旧有 25% 的可能无法给智界 S7 充电，只有什么时候市面上快充桩完全换成了 750V 及以上，才能毫无顾虑地使用这台车。
有意思的是，华为官宣将于今年在全国建设 10 万根全液冷超快充电桩，这项工程完成后，开着智界 S7 出门会更有底气。
