今天小编分享的汽车经验：哪吒汽车回应不实传闻，张勇未离职，力争明年实现现金流转正，欢迎阅读。
日前，哪吒汽车 CEO 张勇离职的消息不胫而走，引发了行业内的广泛猜测。有媒体向哪吒汽车方面核实后得到明确答复："（张勇）还在公司，并未离职。公司目前经营一切正常。" 这一回应暂时平息了外界的部分疑虑，但哪吒汽车面临的问题和挑战依然不容忽视。
近期，哪吒汽车深陷裁员、降薪、战略调整等负面消息的漩涡。10 月底，有消息称哪吒汽车开始对全部研发人员实施降薪计划，10 月 29 日起各部门员工陆续收到降薪通知。不过，10 月 30 日哪吒汽车方面宣布正式启动全员股权激励计划，拿出 5% 的股份（估值约 20 亿元）分配给全体员工，同时公布了工资及绩效考核新方案。这一系列举措显示出公司在应对经营压力时，试图通过调整薪酬结构和激励机制来稳定员工队伍，激发员工积极性。
11 月 14 日，据接近哪吒汽车的知情人士透露，哪吒汽车将大幅压缩整合一二级部门，优化管理层级，同时强化对大模型等新型 AI 工具的运用。预计本轮调整后人效将提高 40%，组织运营效率提高 50%，相关运营费用大幅降低 50% 以上。哪吒汽车方面表示，此次战略调整后，将配置更多资源专注海外市场拓展，在国内则聚焦优势车型的可持续运营，确保投入产生切实回报。这表明哪吒汽车正在积极寻求变革，以提升自身竞争力，应对市场挑战。
11 月 27 日，哪吒汽车创始人方运舟对外表达了企业一路走来的艰难。他透露，2016 年左右公司曾半年发不出工资，高管和中层干部都受此影响，但他坚信在属于自己的时代，必须扛起责任。这种坚韧不拔的精神是哪吒汽车在困境中坚持前行的动力源泉。
今年 6 月，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请。招股书显示，2021 - 2023 年，合众汽车经营亏损累计约 172.14 亿元。尽管面临巨大亏损，方运舟认为上市是融资的重要一站，也是规范化的过程，是企业发展的新起点。天眼查数据显示，截至 9 月 20 日，哪吒汽车已完成 15 轮融资，融资金额近 300 亿元，投资方包括深创投、中车资本、宁德时代、360 等。这说明哪吒汽车在发展过程中得到了众多投资者的支持，但也面临着巨大的盈利压力。
对于哪吒汽车的未来，方运舟提出了明确的规划。对内，将精简业务、聚焦核心、优化组织和改革薪酬，构建更高效的组织架构，力争明年实现现金流转正，提升企业竞争力。对外，南宁产投召开供应商大会为哪吒供应链提供金融支持，推动南宁工厂恢复生产经营，带动国内三大工厂全面复产。这一系列举措展示了哪吒汽车在困境中积极寻求突破的决心和努力方向，希望通过内外兼修，实现企业的可持续发展，在激烈的汽车市场竞争中站稳脚跟。哪吒汽车能否在这场变革中成功转型，实现盈利目标，还有待时间的检验。
