今天小編分享的汽車經驗：哪吒汽車回應不實傳聞，張勇未離職，力争明年實現現金流轉正，歡迎閱讀。
日前，哪吒汽車 CEO 張勇離職的消息不胫而走，引發了行業内的廣泛猜測。有媒體向哪吒汽車方面核實後得到明确答復："（張勇）還在公司，并未離職。公司目前經營一切正常。" 這一回應暫時平息了外界的部分疑慮，但哪吒汽車面臨的問題和挑戰依然不容忽視。
近期，哪吒汽車深陷裁員、降薪、戰略調整等負面消息的漩渦。10 月底，有消息稱哪吒汽車開始對全部研發人員實施降薪計劃，10 月 29 日起各部門員工陸續收到降薪通知。不過，10 月 30 日哪吒汽車方面宣布正式啟動全員股權激勵計劃，拿出 5% 的股份（估值約 20 億元）分配給全體員工，同時公布了工資及績效考核新方案。這一系列舉措顯示出公司在應對經營壓力時，試圖通過調整薪酬結構和激勵機制來穩定員工隊伍，激發員工積極性。
11 月 14 日，據接近哪吒汽車的知情人士透露，哪吒汽車将大幅壓縮整合一二級部門，優化管理層級，同時強化對大模型等新型 AI 工具的運用。預計本輪調整後人效将提高 40%，組織運營效率提高 50%，相關運營費用大幅降低 50% 以上。哪吒汽車方面表示，此次戰略調整後，将配置更多資源專注海外市場拓展，在國内則聚焦優勢車型的可持續運營，确保投入產生切實回報。這表明哪吒汽車正在積極尋求變革，以提升自身競争力，應對市場挑戰。
11 月 27 日，哪吒汽車創始人方運舟對外表達了企業一路走來的艱難。他透露，2016 年左右公司曾半年發不出工資，高管和中層幹部都受此影響，但他堅信在屬于自己的時代，必須扛起責任。這種堅韌不拔的精神是哪吒汽車在困境中堅持前行的動力源泉。
今年 6 月，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交上市申請。招股書顯示，2021 - 2023 年，合眾汽車經營虧損累計約 172.14 億元。盡管面臨巨大虧損，方運舟認為上市是融資的重要一站，也是規範化的過程，是企業發展的新起點。天眼查數據顯示，截至 9 月 20 日，哪吒汽車已完成 15 輪融資，融資金額近 300 億元，投資方包括深創投、中車資本、寧德時代、360 等。這說明哪吒汽車在發展過程中得到了眾多投資者的支持，但也面臨着巨大的盈利壓力。
對于哪吒汽車的未來，方運舟提出了明确的規劃。對内，将精簡業務、聚焦核心、優化組織和改革薪酬，構建更高效的組織架構，力争明年實現現金流轉正，提升企業競争力。對外，南寧產投召開供應商大會為哪吒供應鏈提供金融支持，推動南寧工廠恢復生產經營，帶動國内三大工廠全面復產。這一系列舉措展示了哪吒汽車在困境中積極尋求突破的決心和努力方向，希望通過内外兼修，實現企業的可持續發展，在激烈的汽車市場競争中站穩腳跟。哪吒汽車能否在這場變革中成功轉型，實現盈利目标，還有待時間的檢驗。
