今天小编分享的汽车经验：上海车展预热！今年那么多重磅新车要上市，欢迎阅读。
插混回归主流？
撰文：许涛
2025 上海车展将在 2 个月之后正式开幕，各大车企已经蠢蠢欲动，准备在上海车展中带来自家重磅产品，而在最新一期的工信部新车目录当中，我们看到了不少有望在上海车展中亮相的新车。
蔚来改款「5566」
在前段时间直播中，蔚来汽车创始人李斌曾透露旗下的「5566」也就是ET5、ET5T、ES6 以及 EC6，即将迎来中期小改款，主要将针对外观、内饰、芯片等进行更新。
而在最新一批的公告中，我们也看到了蔚来汽车为「5566」申请了产品变更扩展。
可以看到新款车型在保留了原先整体设计语言的同时，对车辆的前灯组以及包围造型进行了重新设计，让整体造型轮廓更加方正、硬朗，前进气格栅的面积也有所加大。
同时不难看出，新车的整体造型风格会更加贴近品牌旗舰车型—— ET9。而从申报信息来看，新款车型还可以选装不同造型的前灯组以及前后包围，另外四台车均可以选装拖车钩，如果是喜欢拖挂式房车的朋友也可以考虑它们。
值得注意的是，除了 ES6 之外，其余的三款车型都可以选装「CHAMPION EDITION」的车尾铭牌。这不禁令人浮想联翩，或许蔚来要推出「冠军版车型」？如果真是这样的话，或许还能这几款车的价格再打下来一些。
蔚来想要活下去，必然需要一些走量的产品，那么从主销的这几辆车型入手是最好不过的选择，如果能再给乐道 L60 做出更好的营销，我想他们也不至于天天在网络上「被传倒闭」了。
小米 SU7 Ultra/YU7 双电机低功率版
在早些时候，曾传出过「小米将收购蔚来」的消息，作为乐道车主，我非常希望这个消息是真的。小米手头上丰裕的现金流加上独一档的宣发手段，确实让人垂涎欲滴，如果这个消息是真的，那么蔚来只会发展得更好。
当然了，这只是证券公司的「猜想」，大概率是不会成真的。目前的小米汽车正专注于他们的新产品，小米 SU7 Ultra 即将在 2 月底正式上市。
在正式上市之前，小米为 SU7 Ultra 申请了产品变更拓展，近期这款车型「刷圈」时引起热议的开孔机盖，已经进入了选装目录当中。除此之外，此次变更增加了多种颜色以及图案的车身拉花可以选配，轮胎规格增加更多选择，还可选装轮眉装饰件。
另外值得一提的是，小米 SU7 Ultra 还新增了 2 座版本以供大家选择，去除后排座椅之后车辆的重量得到了降低，同时也更像是一辆硬核的赛道机器。
当然了，并非全部人都喜欢硬核赛道机器，像是小米 YU7 的閱聽人群体，大概率就不太需要那么强劲的性能。
为此，小米也是新申报了低功率的小米 YU7 双电机版，前电机最大功率为 130kW，后电机最大功率为 235kW，综合功率 365kW。与之前申报最大功率超 500kW 的双电机版本相比，这一新版本车型综合功率明显下降。
这一做法给消费者带来了更多选择，很多人需要四驱的脱困能力，但并不需要动辄 4、500kW 的超大功率。小米带来了低功率版本的 YU7 之后，车辆的能耗有望得到降低，续航能力应该也会更强，对于纯电车型来说，更长的续航或许才更重要。
上汽奥迪 A5L
此次上海车展，本土企业一定会抓住机会展示旗下新品，其中就包括上汽奥迪。2 月 20 日，上汽奥迪 A5L 正式发布，其官方申报信息也在出现在了最新一期的工信部新车目录当中。
新车依旧保留了奥迪 A5 系列经典的溜背设计，长宽高尺寸分别为 4903/1883/1427mm，轴距为 2922mm，相较海外全新奥迪 A5 车身长度和轴距分别加长了 74mm 和 22mm。
而经典的无框车门以及掀背尾门设计在上汽奥迪 A5L 上得以保留，和一汽奥迪 A5L 相比，上汽奥迪 A5L 的整体风格更加运动、年轻。尺寸更大的进气格栅配合上性感的尾翼设计，使其更接近奥迪 RS5 的风格。
而在智能化配置上，上汽奥迪 A5L 将会采用华为的高阶智驾方案，其硬體方面将会配备 31 个传感器，包括 2 个激光雷达、11 个高清摄像头、6 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达。
车内部分目前尚未解密，但大概率会延续奥迪当下的设计风格，螢幕数量肯定不会少。动力部分，新车将会搭载 EA888 Evo5 发动机，最大功率 150kW，另外还会配备两个 48V 电机。
关注奥迪的朋友或许知道，奥迪在不久前正式收回了全新的命名方式，但是已经发布的车型不做更改。因此这台被视作 A4 继任者的 A5，也就得以保留下来，新车预计会在 2025 年上海车展进行首发，对这款车有兴趣的朋友千万不要错过了。
吉利银河星耀 8 EM-P
在最新一期的工信部目录中，我们还看到了吉利银河品牌旗下全新电混轿车——星耀 8 EM-P 的申报信息。新车的整体尺寸以及轮廓与吉利银河 E8 相当接近，或许两者之间有着千丝万缕的联系。
在外观方面，星耀 8 EM-P 采用全新的设计语言，并将全系标配雷神 EM-P 超级电混系统。
车身尺寸方面，吉利银河星耀 8 EM-P 的长宽高尺寸分别为 5018/1918/1480mm，轴距为 2928mm。
动力方面，该搭载最大功率 120kW 的 1.5T 混动发动机，配备 18.4kWh 的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程 130km，而这套雷神 EM-P 超级电混系统预计综合续航里程能达到 1000km 以上。
而从申报图中可以看到，新车能够选装激光雷达，预计将配备高阶智驾功能，并将全系标配银河 Flyme Auto。
最近这段时间以来，吉利银河的表现大家有目共睹，雷神 EM-P 超级电混系统的到来，让吉利银河的车型有了更强的竞争力，相信他们的销量仍将持续增长。
享界 S9 增程版
目前主流的厂商都想明白了一件事情，那就是除非能够换电，不然的话纯电车型在补能便利性方面的问题，仍然会困扰到大多数消费者。所以各大厂商纷纷推出插混版本的车型，哪怕是一些行政级车型也不例外。
在此次的目录中，我们看到了北京新能源汽车股份有限公司所申报的享界 S9 增程版车型。在外观方面新车并未发生明显改变，类似 C 字形的大灯组 + 贯穿式灯带使其具备较高的辨识度，激光雷达也并未缺席，其高阶智驾功能预计仍然能保持较高水准。
新车最大的变化自然在于新增了由 1.5T 发动机组成的增程系统，其中发动机最大功率为 118kW，驱动电机峰值功率为 227kW。
作为一辆定位中大型车的行政级车型，要与 BBA 的「56E」进行竞争的话，需要有更长的续航里程以及更加便捷的补能方式，所以北汽为这款车增加了增程系统，在不影响行驶品质的情况下，有效提升了车辆续航能力。
自去年上市以来，享界 S9 的月均销量基本维持在 1000 台左右，其实这款车在由华为赋能的部分表现得十分出色。如果在车辆行走机构的层面，北汽能给它提供更好的表现，或许其销量能够更上一层楼。
传祺 M8 乾崑版
在高阶智驾日渐普及的 2025 年，几乎每一家车企都想在这个赛道闯出名堂，稳妥一点的做法就是和华为进行合作，所以能看到很多车企都推出了搭载华为乾崑智驾 ADS 系统的车型。
早些时候，广汽传祺正式公布了M8 乾崑系列的预告图，同时在最新的工信部目录中，我们也看到了这台车的申报信息。外观方面，M8 乾崑系列基于传祺 M8 宗师系列打造，采用同款的 7 型车灯，梯形中网内部则换装点阵式的立体镀铬装饰。
最为重要的是，新车可以选装车顶激光雷达，同时车尾以及车侧还可选「ADS」的标识字牌。
车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为 5217/1893/1823mm，轴距为 3070mm。
而新车的动力部分则采用了 2.0T 插电混动系统，发动机最大功率 140kW。参考目前的插混车型传祺 E9，车辆的综合功率为 274kW，综合扭矩 630N · m。
眼尖的朋友可能会发现，车辆「选装后部字牌」的选项中，会有 E9 的标识。另外现款 M8 车型采用的是油电混动的动力形式，使用插电混动的版本则命名为 E9。
所以个人认为未来 M8 以及 E9 可能会归集为 M8 系列，并都搭载新一代鸿蒙座舱和华为乾崑智驾 ADS 3.0。
（图片、数据来源于官方）
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