今天小編分享的汽車經驗：上海車展預熱！今年那麼多重磅新車要上市，歡迎閱讀。
插混回歸主流？
撰文：許濤
2025 上海車展将在 2 個月之後正式開幕，各大車企已經蠢蠢欲動，準備在上海車展中帶來自家重磅產品，而在最新一期的工信部新車目錄當中，我們看到了不少有望在上海車展中亮相的新車。
蔚來改款「5566」
在前段時間直播中，蔚來汽車創始人李斌曾透露旗下的「5566」也就是ET5、ET5T、ES6 以及 EC6，即将迎來中期小改款，主要将針對外觀、内飾、芯片等進行更新。
而在最新一批的公告中，我們也看到了蔚來汽車為「5566」申請了產品變更擴展。
可以看到新款車型在保留了原先整體設計語言的同時，對車輛的前燈組以及包圍造型進行了重新設計，讓整體造型輪廓更加方正、硬朗，前進氣格栅的面積也有所加大。
同時不難看出，新車的整體造型風格會更加貼近品牌旗艦車型—— ET9。而從申報信息來看，新款車型還可以選裝不同造型的前燈組以及前後包圍，另外四台車均可以選裝拖車鉤，如果是喜歡拖挂式房車的朋友也可以考慮它們。
值得注意的是，除了 ES6 之外，其餘的三款車型都可以選裝「CHAMPION EDITION」的車尾銘牌。這不禁令人浮想聯翩，或許蔚來要推出「冠軍版車型」？如果真是這樣的話，或許還能這幾款車的價格再打下來一些。
蔚來想要活下去，必然需要一些走量的產品，那麼從主銷的這幾輛車型入手是最好不過的選擇，如果能再給樂道 L60 做出更好的營銷，我想他們也不至于天天在網絡上「被傳倒閉」了。
小米 SU7 Ultra/YU7 雙電機低功率版
在早些時候，曾傳出過「小米将收購蔚來」的消息，作為樂道車主，我非常希望這個消息是真的。小米手頭上豐裕的現金流加上獨一檔的宣發手段，确實讓人垂涎欲滴，如果這個消息是真的，那麼蔚來只會發展得更好。
當然了，這只是證券公司的「猜想」，大概率是不會成真的。目前的小米汽車正專注于他們的新產品，小米 SU7 Ultra 即将在 2 月底正式上市。
在正式上市之前，小米為 SU7 Ultra 申請了產品變更拓展，近期這款車型「刷圈」時引起熱議的開孔機蓋，已經進入了選裝目錄當中。除此之外，此次變更增加了多種顏色以及圖案的車身拉花可以選配，輪胎規格增加更多選擇，還可選裝輪眉裝飾件。
另外值得一提的是，小米 SU7 Ultra 還新增了 2 座版本以供大家選擇，去除後排座椅之後車輛的重量得到了降低，同時也更像是一輛硬核的賽道機器。
當然了，并非全部人都喜歡硬核賽道機器，像是小米 YU7 的閱聽人群體，大概率就不太需要那麼強勁的性能。
為此，小米也是新申報了低功率的小米 YU7 雙電機版，前電機最大功率為 130kW，後電機最大功率為 235kW，綜合功率 365kW。與之前申報最大功率超 500kW 的雙電機版本相比，這一新版本車型綜合功率明顯下降。
這一做法給消費者帶來了更多選擇，很多人需要四驅的脫困能力，但并不需要動辄 4、500kW 的超大功率。小米帶來了低功率版本的 YU7 之後，車輛的能耗有望得到降低，續航能力應該也會更強，對于純電車型來說，更長的續航或許才更重要。
上汽奧迪 A5L
此次上海車展，本土企業一定會抓住機會展示旗下新品，其中就包括上汽奧迪。2 月 20 日，上汽奧迪 A5L 正式發布，其官方申報信息也在出現在了最新一期的工信部新車目錄當中。
新車依舊保留了奧迪 A5 系列經典的溜背設計，長寬高尺寸分别為 4903/1883/1427mm，軸距為 2922mm，相較海外全新奧迪 A5 車身長度和軸距分别加長了 74mm 和 22mm。
而經典的無框車門以及掀背尾門設計在上汽奧迪 A5L 上得以保留，和一汽奧迪 A5L 相比，上汽奧迪 A5L 的整體風格更加運動、年輕。尺寸更大的進氣格栅配合上性感的尾翼設計，使其更接近奧迪 RS5 的風格。
而在智能化配置上，上汽奧迪 A5L 将會采用華為的高階智駕方案，其硬體方面将會配備 31 個傳感器，包括 2 個激光雷達、11 個高清攝像頭、6 個毫米波雷達和 12 個超聲波雷達。
車内部分目前尚未解密，但大概率會延續奧迪當下的設計風格，螢幕數量肯定不會少。動力部分，新車将會搭載 EA888 Evo5 發動機，最大功率 150kW，另外還會配備兩個 48V 電機。
關注奧迪的朋友或許知道，奧迪在不久前正式收回了全新的命名方式，但是已經發布的車型不做更改。因此這台被視作 A4 繼任者的 A5，也就得以保留下來，新車預計會在 2025 年上海車展進行首發，對這款車有興趣的朋友千萬不要錯過了。
吉利銀河星耀 8 EM-P
在最新一期的工信部目錄中，我們還看到了吉利銀河品牌旗下全新電混轎車——星耀 8 EM-P 的申報信息。新車的整體尺寸以及輪廓與吉利銀河 E8 相當接近，或許兩者之間有着千絲萬縷的聯系。
在外觀方面，星耀 8 EM-P 采用全新的設計語言，并将全系标配雷神 EM-P 超級電混系統。
車身尺寸方面，吉利銀河星耀 8 EM-P 的長寬高尺寸分别為 5018/1918/1480mm，軸距為 2928mm。
動力方面，該搭載最大功率 120kW 的 1.5T 混動發動機，配備 18.4kWh 的磷酸鐵锂電池組，純電續航裡程 130km，而這套雷神 EM-P 超級電混系統預計綜合續航裡程能達到 1000km 以上。
而從申報圖中可以看到，新車能夠選裝激光雷達，預計将配備高階智駕功能，并将全系标配銀河 Flyme Auto。
最近這段時間以來，吉利銀河的表現大家有目共睹，雷神 EM-P 超級電混系統的到來，讓吉利銀河的車型有了更強的競争力，相信他們的銷量仍将持續增長。
享界 S9 增程版
目前主流的廠商都想明白了一件事情，那就是除非能夠換電，不然的話純電車型在補能便利性方面的問題，仍然會困擾到大多數消費者。所以各大廠商紛紛推出插混版本的車型，哪怕是一些行政級車型也不例外。
在此次的目錄中，我們看到了北京新能源汽車股份有限公司所申報的享界 S9 增程版車型。在外觀方面新車并未發生明顯改變，類似 C 字形的大燈組 + 貫穿式燈帶使其具備較高的辨識度，激光雷達也并未缺席，其高階智駕功能預計仍然能保持較高水準。
新車最大的變化自然在于新增了由 1.5T 發動機組成的增程系統，其中發動機最大功率為 118kW，驅動電機峰值功率為 227kW。
作為一輛定位中大型車的行政級車型，要與 BBA 的「56E」進行競争的話，需要有更長的續航裡程以及更加便捷的補能方式，所以北汽為這款車增加了增程系統，在不影響行駛品質的情況下，有效提升了車輛續航能力。
自去年上市以來，享界 S9 的月均銷量基本維持在 1000 台左右，其實這款車在由華為賦能的部分表現得十分出色。如果在車輛行走機構的層面，北汽能給它提供更好的表現，或許其銷量能夠更上一層樓。
傳祺 M8 乾崑版
在高階智駕日漸普及的 2025 年，幾乎每一家車企都想在這個賽道闖出名堂，穩妥一點的做法就是和華為進行合作，所以能看到很多車企都推出了搭載華為乾崑智駕 ADS 系統的車型。
早些時候，廣汽傳祺正式公布了M8 乾崑系列的預告圖，同時在最新的工信部目錄中，我們也看到了這台車的申報信息。外觀方面，M8 乾崑系列基于傳祺 M8 宗師系列打造，采用同款的 7 型車燈，梯形中網内部則換裝點陣式的立體鍍鉻裝飾。
最為重要的是，新車可以選裝車頂激光雷達，同時車尾以及車側還可選「ADS」的标識字牌。
車身尺寸方面，新車的長寬高尺寸分别為 5217/1893/1823mm，軸距為 3070mm。
而新車的動力部分則采用了 2.0T 插電混動系統，發動機最大功率 140kW。參考目前的插混車型傳祺 E9，車輛的綜合功率為 274kW，綜合扭矩 630N · m。
眼尖的朋友可能會發現，車輛「選裝後部字牌」的選項中，會有 E9 的标識。另外現款 M8 車型采用的是油電混動的動力形式，使用插電混動的版本則命名為 E9。
所以個人認為未來 M8 以及 E9 可能會歸集為 M8 系列，并都搭載新一代鴻蒙座艙和華為乾崑智駕 ADS 3.0。
（圖片、數據來源于官方）
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