今天小编分享的汽车经验：智己LS7长测（2）：第一梯队智驾体验，欢迎阅读。
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本期节目时长 12 分 14 秒，建议 Wi-Fi 下观看
各位小伙伴久等了，智己 LS7 的长测第二期来了。我们的后驱长续航版的智己 LS7 已经提车 3 个月了（点这里回顾），在此期间车机系统经历了两次大版本的更新，分别是 2.3.0 和 2.5.8。更新后不仅页面 UI 变得更加美观，最为关键的是各种功能更加丰富，智驾系统的能力也有着非常明显的提升。
2.3.0 的大版本更新，新增了高速高架 NOA 领航辅助，将适用的城市扩大到十几个国内主要城市，其中就包括武汉。而最近系统更新至 2.5.8，智驾功能的边界扩展了不少，不仅覆盖的城市更多，应对多路况的能力也越来越强。所以本期节目的重点是检验一下如果不依靠激光雷达，后驱长续航版的智己 LS7 的智驾水平到底怎么样？
测试的方式其实非常简单，我们分别找了武汉市的城市环线和高架，以及城区的地面道路，分别测试智己 IM AD 这套智驾系统的算法逻辑，在面对复杂的路况下，所采取的应对方式是不是老司机的状态。
具体的测试内容包括跟车的平稳度，前车的跟车距离控制，变道策略的取舍和进出匝道的时机选择等等，这些都是我们驾驶者日常经常会遇到的行驶状况。如果这些问题处理得不错，那这套智驾系统的基本功就能拿高分。
我们还测试了这次两个大版本推送的人性化功能，比如盲點影像预警、雨夜模式、起步提醒、驻车拍照和 SHUA 一路刷。有些功能非常具有巧思，对于行车的安全也非常重要。
经过一番测试后，智己 LS7 的智驾能力达到了国内第一梯队的能力，这也我们更加期待在后续搭载激光雷达的车型上，配合上更为先进的无图模式，智己的智驾能力有哪些更为长足的进步。我们的长测还将继续，欢迎大家持续关注。
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