今天小編分享的軍事經驗：海外談中國：直-21重型武裝直升機突然現身 陸航發展的必由之路，歡迎閲讀。
看似源源不斷湧現的中國軍用飛機中的最新型号，似乎是一款重型武裝直升機。
其設計概念與美國 AH-64" 阿帕奇 " 大致相同，似乎是由直 -20 多用途通用直升機發展而來，而後者就是 H-60/S-70" 黑鷹 " 直升機的仿制型号。雖然該計劃（可能被命名為 " 直 -21"）的狀态尚不清楚，但有迹象表明，中國人民解放軍（PLA）希望迅速裝備一款比目前現役的直升機起飛重量更大、能力更強的武裝直升機。
本文為美國 " 戰争地帶（War Zone）" 網站評論文章，作者 Thomas Newdick，本人翻譯并編輯給大家分享。由于本文作者為美國人，對中國實際情況的了解主要來源于網絡，因此會出現很多錯誤，請結合自身理解來看待相關問題。本人翻譯此文章只為了轉述美國相關人員在分析社交平台的視頻和照片後，表達的一些看法，并非證實或支持其觀點，希望大家能夠理解。
原文地址：https://www.twz.com/land/chinas-new-heavy-attack-helicopter-spotted-for-the-first-time
原文截圖：
據稱，這種新型武裝直升機被命名為 " 直 -21"。
從社交媒體上出現的照片來看，從下方觀察的這架新型武裝直升機正在飛行。最明顯的是四四方方的 " 臉頰 " 整流罩，與 AH-64D/E 上采用的類似設計一樣，從機頭延伸到尾梁。
社交媒體上的新型武裝直升機照片。
雖然整體外形與中國軍隊現役直 -10 武裝直升機的細長機身形成鮮明對比，但新型武裝直升機的機身仍然比其原型直 -20 要纖細得多。這是為了符合大多數現代武裝直升機經典的串聯雙座布置方式。
直 -21 的另一張照片顯示了它與直 -20 的一些相似之處，整體外觀讓人聯想到俄羅斯米 -28" 浩劫 " 武裝直升機。
通過直 -21 的尾部可以看到與直 -20 存在一些血緣關系，兩者的整體設計幾乎相同。短翼遵循類似型号的設計，似乎已經安裝了挂架，可能還攜帶了試飛設備。同時，機頭還裝有空氣數據探測器，這是新機型試飛中常見的配置。到目前為止，似乎還沒有安裝機炮，未來可能會加裝。
2022 年 11 月，珠海航展開幕當天進行飛行表演的直 -20 通用直升機。
據稱，直 -21 已經安裝了自衞套件，機身周圍肯定有與此相關的天線和凸起。此外，發動機排氣口朝上，通常是為了減少被地面防空系統跟蹤時的紅外特征而采取的措施。
直 -21 與其他直升機的對比。
據中國博主未經證實的説法，直 -21 采用與直 -20 相同的動力裝置和旋翼系統。最初，直 -20 是作為中國人民解放軍地面部隊的通用運輸直升機，此後直 -20 進一步發展出武裝型和反潛型，并考慮了更多奇特的型号。
直 -20 與直 -21 協同作戰的想象圖。
據稱，直 -21 的研發涉及負責直 -20 的哈爾濱飛機工業集團，以及生產直 -10 武裝直升機的昌河公司。在直 -10 的設計過程中發揮了關鍵作用的 602 研究所，據説也參與了直 -21 的研制工作。
直 -20 武裝型通過短翼挂載 KD-10 導彈。
大量采用直 -20 的現有部件有助于加速重型武裝直升機的研制計劃，并降低研發風險。根據一些未經證實的説法，直 -21 計劃在兩到三年的時間内服役。
S-71 武裝直升機概念模型。
值得注意的是，美國 AH-1" 眼鏡蛇 " 系列武裝直升機就是由 UH-1" 休伊 " 通用直升機演變而來。H-60/S-70" 黑鷹 " 還有一個從未實現的武裝直升機衍生型号—— S-71。
S-71 武裝直升機的另一個模型。
值得一提的是，蘇聯武裝直升機也采用了類似的發展路線，米 -24" 雌鹿 " 武裝直升機就是由米 -14 直升機改進而來。
2012 年 11 月，在珠海航展上進行表演的直 -10 武裝直升機。
由于輕型武裝直升機直 -10 在中國軍隊内部已經大量裝備，現在已經開始出口，此時中國新型武裝直升機的出現可能會讓人感到有些意外。
大幅改裝的直 -20，作為新型武裝直升機的測試平台。
然而，中國軍事航空航天觀察家兼作家安德烈亞斯 · 魯普雷希特（Andreas Rupprecht）對 " 戰争地帶 " 表示，早在 1 月就有關于直 -21（也稱直 -XX）首飛的傳聞。
這架直 -20 可能是新型武裝直升機的測試平台，也可能是深度改進的武裝型。
魯普雷希特表示，" 最近的傳言都暗示這是一款重型共軸反槳設計，有點像隐形設計的卡 -52 ‘短吻鳄’或 SB-1 ‘無畏’。另一方面，我們将直 -20 視為搭載與新型武裝直升機設計相關的武器、機炮和傳感器的測試平台。事實上，如果我們簡單地将它們放在一起，我們可能會更快地認識到新型武裝直升機看起來更像是直 -20 的衍生設計。"
中國對重型武裝直升機有裝備需求。
中國軍隊對此類重型武裝直升機的需求似乎由來已久。要了解為什麼中國可能會在此時考慮研發重型武裝直升機（10 噸級，與大約 5.5 噸級的直 -10 相比更重），有必要回顧一下此類直升機的歷史。
一張罕見且質量較差的中國軍隊米 -17 直升機裝備天燕 -90（TY-90）空空導彈的照片。
多年來，中國軍隊一直缺乏真正的武裝直升機。早在上世紀 90 年代初，就有消息稱，中國可能會考慮購買外國制造的重型武裝直升機，即蘇聯設計的米 -24" 雌鹿 "。因為蘇聯解體造成的劇變中，這一目标并未實現，但中國軍隊确實得到了米 -17 的武裝型。
2022 年，長春航展前進行靜态展示的直 -9WA 武裝直升機。
同時，對于中國軍隊的武裝直升機應該隸屬空軍還是陸軍，似乎存在着激烈的争論。
最終，至少在短期内，陸軍取得了勝利，并開始裝備中國軍隊第一種 " 武裝直升機 "，即直 -9 輕型通用直升機的武裝型直 -9WA。雖然直 -9WA 配備了反坦克導彈（ATGM），帶來了強大的作戰能力，但外界普遍認為直 -9WA 只是一個臨時性的解決方案。
中國第一種專業武裝直升機直 -10。
通過研制和使用直 -9WA 獲得的經驗，無疑有助于形成直 -10 的設計要求。直 -10 是真正的武裝直升機，采用熟悉的串聯雙座布置，并配備新一代反坦克導彈。有多種説法表明，為了滿足研制先進武裝直升機的需求，中國曾向多個國家尋求援助，這也可以解釋為什麼會首先研制一種更容易實現的輕型武裝直升機。
所謂的卡莫夫設計局 "941 工程 " 與直 -10 的對比圖。
事實上，一直有傳言稱直 -10 的設計實際上是俄羅斯卡莫夫設計局的產品。也有報道稱中國考慮直接購買俄羅斯的卡 -52 或米 -28。
2012 年 11 月，一架直 -19 偵察 / 武裝直升機在珠海航展上低空飛過。
最終，直 -10 于 2010 年開始裝備中國人民解放軍，并作為其首款專用武裝直升機。兩年後，哈爾濱飛機工業集團研制的直 -19 出現。該機是一款偵察 / 武裝直升機，是直 -9 的衍生型号，同樣采用串聯雙座設計。直 -19 比直 -10 更輕，最大起飛重量約 4.3 噸。直 -19 的作用類似美國陸軍已經退役的 OH-58D" 奇奧瓦 "，它可以與直 -10 一起行動，進行武裝偵察和目标指示。
巴基斯坦飛行員試飛直 -10 武裝直升機。
動力系統的缺陷是中國航空業長期存在的問題，可能也是直 -10 作為輕型武裝直升機研制和發展的原因之一。直 -10 原型機采用普惠加拿大公司 PT6C 渦輪軸發動機，但因為進口限制意味着批量生產型必須改用功率較弱的中國國產渦軸 -9 發動機。據未經證實的消息稱，盡管巴基斯坦在其國内對直 -10 進行了評估，但在 " 炎熱和高海拔 " 環境中缺乏動力，可能是導致巴基斯坦拒絕裝備這種中國武裝直升機的原因。
巴基斯坦飛行員試飛直 -10 武裝直升機。
随着中國航空發動機的不斷發展，現在可以更好地生產渦輪軸發動機，為直 -21 等重型武裝直升機提供動力。
在兩栖船塢登陸艦上進行訓練的直 -10 武裝直升機。
盡管還存在一些性能限制，直 -10 已經迅速在中國陸軍中站穩了腳跟，現在也裝備了中國空軍空降部隊。同時，直 -10 武裝直升機也參加了兩栖作戰演習，但是，目前還沒有中國海軍陸戰隊訂購這種武裝直升機。
兩栖作戰演習中的直 -10 武裝直升機。
裝備直 -10 和直 -19 武裝直升機對中國軍隊而言非常重要，它可以讓陸軍以一種新型進攻方式來支援地面部隊。然而，由于外形尺寸和動力系統的限制，這些直升機無法提供像 " 阿帕奇 " 那樣的重型武裝直升機可以提供的功能，尤其是彈藥承載力方面的表現。
低空掠海飛行的直 -10 機群。
像直 -21 這樣的重型武裝直升機，對于任何針對中國台灣地區的重大軍事行動都非常重要。中國在非常靠近台灣海峽的地方修建了一個巨大的軍用直升機機場，這表明不同類型的旋翼機将在未來控制台灣海峽，甚至收復中國台灣地區的軍事行動中都将發揮重要的作用。
進行高原實彈訓練的直 -10 武裝直升機。
除了中國台灣地區之外，中國的新型武裝直升機在其他地區也有很大的發揮空間，其中一個明顯的作戰地網域就是中印邊境的實際控制線。在這裏，直升機因為可以快速調動部隊，并可以執行後勤和緊急救援工作而備受重視。在高原地區，中國還修建了新的直升機基地。
最新出現在社交平台上的直 -21 照片。
由于直 -10 已經在海上環境中進行了測試，直 -21 也有很大潛力用于沿海作戰。如果被中國海軍陸戰隊采購，它可以在中國不斷壯大的兩栖攻擊艦隊中找到一席之地。既可以在陸地上發揮作用，也适于各種跳島作戰。并可以部署在中國南海的人造島嶼上，這可能會決定南中國海未來衝突的勝負。
一張很有趣的對比圖。
考慮到這一切，性能卓越的直 -21 此時出現，既有直 -10 的生存能力，又可以攜帶更重的有效載荷，是中國不斷增強其陸軍航空兵能力的需要，使其更好應對一系列可能發生的突發事件。
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