今天小編分享的汽車經驗：長安汽車總裁王俊将兼任深藍董事長！深藍汽車人事調整，歡迎閲讀。
12 月 27 日，媒體報道稱，長安汽車總裁王俊将兼任長安汽車旗下深藍品牌董事長，深藍汽車 CEO 鄧承浩則在本月初升任為長安汽車副總裁，同時兼任深藍汽車 CEO。這也意味着，深藍汽車一、二把手在長安汽車均有高級職位。
長安深藍是長安汽車于 2022 年 4 月 13 日發布的新能源汽車品牌，同年 4 月 23 日，長安汽車公布旗下全新品牌長安深藍的 LOGO，并确定全新車型 "C385" 以 " 長安深藍 SL03" 命名。今年 3 月，長安深藍更名為深藍汽車，長安汽車相關負責人表示：" 長安深藍改成深藍汽車是為了讓品牌更清晰，其他沒有變化。"
截至目前，深藍汽車旗下共有深藍 SL03 和深藍 S7 兩款車型，數據顯示，今年前 11 月，深藍汽車累計交付 118574 輛，其中 11 月為 16157 輛，環比增長 4.15%。
值得一提的是，本月月中，長安汽車旗下另一大品牌阿維塔也進行了人事調整。12 月 12 日，阿維塔科技宣布，朱華榮擔任阿維塔科技董事長，譚本宏不再擔任阿維塔科技董事長兼 CEO 職務，出任長安汽車黨委副書記。除此之外，長安汽車副總裁王孝飛将協助阿維塔科技董事長，在公司企業經營、重大項目推進、關鍵業務運營等方面開展工作。
阿維塔科技有限公司前身是長安蔚來新能源汽車科技有限公司，成立于 2018 年 7 月 10 日，2021 年 5 月 20 日更名為阿維塔科技，成為長安汽車旗下品牌，由長安汽車、華為、寧德時代三方聯合打造，2021 年 8 月 24 日，長安汽車正式發布阿維塔品牌，定位高端汽車品牌。
行業人士認為，此番長安汽車先後對深藍和阿維塔變更董事長，一方面意味長安汽車對新能源品牌重視程度的更新，另一方面意在加速長安汽車在新能源領網域提出的 " 香格裏拉計劃 "。
最早在 2017 年 10 月，長安汽車就對外公布 " 香格裏拉計劃 "，這項計劃直指新能源汽車市場。根據該計劃，長安汽車将在未來 8 年中累計向新能源領網域投入超過 1000 億元人民币，到 2025 年則将實行全面停售傳統燃油車。
目前長安汽車在新能源汽車領網域已逐漸具備完整的產品矩陣，長安汽車已覆蓋低中高端三大市場并且已細分至旗下各大品牌，其中阿維塔品牌主打高端市場；深藍品牌主打中高端市場；而主流市場即是長安啓源。
按照計劃，到 2025 年長安總銷量達 400 萬輛，其中長安品牌 300 萬輛，新能源銷量達 105 萬輛，占比為 35%；2030 年長安汽車銷量達 550 萬輛，其中長安品牌 450 萬輛，新能源銷量達 270 萬輛，占比為 60%，海外銷量占比為 30%。
對于長安汽車來説，" 香格裏拉計劃 " 時間表的逼近意味着電氣化轉型需要加速，而按照目前國内新能源汽車發展來看，長安新能源汽車轉型的道路并不會十分平坦，在國内新能源汽車競争愈發激烈的背景下，長安新能源能否脱穎而出，值得期待。
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