今天小編分享的科技經驗：華為餘承東回應“享界 S9 飛坡測試”：要靠真正的專業人士來看，歡迎閲讀。
IT 之家 8 月 31 日消息，據 " 東方财經 " 報道，成都車展上，有人提問如何看待享界 S9 飛坡事件。對此，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東進行了回應。
餘承東稱：
我覺得要有專業的人士參測，我們要專業的人來看。因為現在社會上這個一些幹出壞事的人還是有一些，你要交錢就給好評，你要不交錢就惡評，但是我想要專業的人來看。有些人是靠收錢，你要是錢不給到，那就來專門搞你吧。但是我想着對我們來説，我們還是要把產品，真正的產品質量、產品體驗做好。所以要靠真正的專業人士來看，我覺得這方面我們還是要相信專業的力量。
IT 之家注意到，博主 @袁啓聰 在 8 月 20 日曾發布 " 享界 S9，有點失望 " 評測視頻，在視頻中展示了享界 S9 在上橋飛坡過程中出現颠簸轉向。
8 月 25 日，鴻蒙智行享界汽車官方針對博主評測享界 S9 車輛飛坡後 " 無法保持直線行駛，整車偏向一邊 " 的結論發布聲明：該結論不客觀、不嚴謹，對消費者形成誤導。
IT 之家附享界汽車聲明重點内容如下：
根據平台數據，并結合視頻畫面分析，此次 " 測試 "（評測視頻 29:14-29:19）發生于 2024 年 8 月 16 日 12:42 左右，車輛行駛速度 63km/h。車輪騰空前，電門開度 28.8%，方向盤向右轉動 23 度，檢測到同向力矩 1.96Nm；随後，方向盤向左轉動并回正。
如果車輛因自身原因導致方向盤轉動，方向盤轉動方向應與檢測力矩方向相反。此次 " 測試 " 中，駕駛員主動幹預，人為向右轉動方向盤，随後向左修正，導致車輛出現橫擺。相同條件多次復測，在駕駛員未主動幹預方向盤的情況下，享界 S9 均能夠保持直線行駛。
