今天小編分享的财經經驗：曝奔馳斥巨資鼓勵員工離職，中層遣散費或超400萬元/人，歡迎閲讀。
近日，德國知名商業日報《Handelsblatt》披露了一則關于奔馳公司的内部消息：管理層将在 4 月給所有員工發信，為離職員工提供非常豐厚的遣散費。
奔馳 CEO 奧拉 · 卡列尼烏斯表示：豐厚的遣散費能鼓勵約 3 萬名員工自願離職，相關細節已經與企業職工委員會達成了一致。公司發言人埃爾貢 · 呂馬利強調，這一方案并非強制性的，員工完全可以根據自己的意願決定是否留下或離開。如果員工不想離職，那也不必離開。但如果選擇離職，就會得到一筆豐厚的補償。
對于一位在辦公室工作、月薪近 8 萬人民币且在公司工作至少 30 年的中層經理來説，遣散費或超過 400 萬人民币。如果是一名 30 多歲、月薪約 4.8 萬元人民币的工廠工人，遣散費略高于 80 萬元人民币
奔馳之所以選擇遣散部分員工，與當前公司正處于的艱難處境有關。
奔馳此前公布的 2024 财報顯示，全年營業收入為 1455.94 億歐元（約 1.1 萬億元人民币），同比下降 4.5%。全年毛利 285.76 億歐元（約 2166 億元），同比下跌 19.5%；毛利率降到 19.6%，是奔馳四年來第一次全年毛利率跌破 20%。税後淨利潤為 104.09 億歐元（約 789 億元），同比大跌了 28.4%。
而奔馳的财報表現不佳，也與中國市場關系密切。2024 年，奔馳汽車在中國的銷量為 68.36 萬輛，同比下降 7%，是奔馳全球跌幅最大的單一市場。
此外，在全球汽車市場加速轉型電氣化的背景下，奔馳的電動車也沒有跟上形勢，奔馳去年純電車型全年交付量為 18.51 萬輛，同比大跌 23%。一系列因素導致奔馳不得不收縮陣線，在全球市場進行裁員，降本增效。
