今天小編分享的軍事經驗：“飛行棺材”蘇34，又被擊落了！曾拼命向中國推銷，還好我們拒絕了，歡迎閲讀。
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最近，蘇 -34 戰鬥機又被擊落了 , 就在 3 月 2 日，一架蘇 -34 戰鬥機，被愛國者導彈給當空擊落。截至目前，已經有 20 多架蘇 -34 轟炸機被烏克蘭用愛國者防空導彈給擊落。而這款戰鬥機，當年可是俄羅斯強力推銷的戰鬥機。
2010 年的時候，俄羅斯方面為了把自己手裏的蘇 -34 賣出去，甚至不惜給我國開出了 4000 多萬美元的價格。當時同樣是俄羅斯方面推薦的蘇 -35 戰鬥機則是被标記為 8000 多萬美元的天價。
只不過最後我國咬咬牙還是選擇了價格更為昂貴的蘇 -35 戰鬥機，并沒有購買蘇 -34。結果這次戰争證明了這一選擇就是對的。蘇 -34 都快成了現代版本的飛行棺材了。别説是賣給印度人，且被印度斯坦航空公司負責維護的印度版本蘇 -34，就連俄羅斯空天軍自用版本的蘇 -34，俄羅斯飛行員都不想開。
根據公開信息，俄空天軍一共裝備了 127 架蘇 -34，據不完全統計，從開戰到現在俄羅斯一共被擊落了 20 多架蘇 -34 戰鬥機。到目前為止只剩下 100 架左右了。是俄羅斯一方截至目前損失數量最大的一款軍用飛機了。
俄羅斯人把蘇 -34 戰鬥機派遣到戰場上主要是因為之前他們使用蘇 -25 戰鬥機大轟炸，結果這些飛機去了戰場上簡直就是肉包子打狗一去不返。俄羅斯的主要目的是想通過這款戰鬥機去消耗庫存的鐵炸彈。但是沒想到美國人給烏克蘭不僅援助了大量的毒刺防空導彈，甚至還派遣了 F-35 戰鬥機，秘密參與了俄烏戰争初期的制空權争奪。這人就讓蘇 -25 這個老古董的生還率更加無限趨近于 0。
于是乎不得已，只能派遣蘇 -34 作為替代，老老實實從 30 公裏之外扔扔制導炸彈了。
然而就算是這樣俄羅斯方面也損失了六分之一的蘇 -34 戰鬥機。就足以看出這款戰鬥機的性能實在是有點過于一言難盡了。就現在剩下的那一百多個蘇 -34，按照現在俄羅斯方面的損失效率來看，恐怕要不了一年，俄羅斯空天軍的戰術轟炸機就會被徹底打空了。再加上現在俄羅斯被打下來了全國三分之一的預警機，接下來他們面臨的局勢只會更加糟糕。
只能説，還好當年我們沒被俄羅斯忽悠，購買這款戰鬥機。
其實蘇 -34 戰鬥機的性能參數并不算差，之所以會有這樣的表現，主要還是和俄羅斯的戰争理念有關。俄羅斯人的戰争理念不同于這個世界上的絕大多數軍隊。傳統西方軍隊和我軍追求的都是完全空優權，都是通過各種空戰武器和防空武器，控制住天空，然後在絕對制空權下，使用無防護能力但是攻擊性強的對地武器進行舔地作戰。
而俄羅斯人因為在技術和產業方面的不足，從來沒有奢求過這樣的控制優勢，所以他們才會打造蘇 -34 這種具備了強大飛行性能的對地攻擊機。
俄羅斯的空軍理論是在我方只有局部，或者短時間的空中優勢，甚至是不具備空中優勢的情況下，我方的攻擊機部隊仍舊需要有能力對地面部隊提供支援。哪怕空軍損失巨大，但只要讓他們突破了某些重點地段，陸軍也能實現戰争的勝利。
但是我們不一樣啊，我們現在的空軍實力不弱，防空力量更是能給美國人驚喜，所以我們不需要這種通過犧牲載彈量和攻擊力換取機動性的裝備。當然，這是現在，曾經我國有過一段空軍力量遠不如西方的時代，在那時我國也采用的是這種空戰理念，而具體的產物就是當年大名鼎鼎的飛豹攻擊機。後來随着我國空軍力量變得越發完備，我們就幹脆退役了飛豹轟炸機，組建起了規模更大的轟 -6 轟炸機隊。
所以當年俄羅斯想要找中國推銷蘇 -34，也确實找錯人了。畢竟那時候中國已經不再需要這種具備強大的高速突破能力，用自己的命來換地面部門突破的空戰部門了。硬要説的話，把這玩意兒推銷給印度或者伊朗才是更加合适的選擇。
中國在發展軍事裝備方面，一直秉承着要結合我國作戰方式的原則，我們才不會去購買那些看上去數據很好看但是和我國軍事體系完全不符的裝備。所以俄羅斯想坑錢，實在是找錯人了。
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