今天小編分享的汽車經驗：重磅官宣！極氪領克合并，歡迎閲讀。
11 月 14 日，吉利控股集團正式官宣，吉利控股将向吉利汽車控股有限公司（以下簡稱 " 吉利汽車 "）轉讓其所持有的 11.3% 極氪智能科技 ( 以下簡稱 " 極氪 " ) 股份。交易完成後，吉利汽車對極氪的持股比例将增至約 62.8%。同時，對領克汽車（以下簡稱 " 領克 "）進行股權結構優化，以推動極氪和領克進行全面戰略協同。極氪将持有領克 51% 股份，領克其餘 49% 股份繼續由吉利汽車旗下全資子公司持有。
與此同時，根據吉利控股副總裁楊學良最新透露，沃爾沃将出售領克汽車 30% 股份。
領克是吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資成立的高端品牌，其中吉利汽車持股 50%，沃爾沃汽車持股 30%，吉利控股持股 20%。目前，領克汽車主要生產基地有河北張家口工廠、四川成都工廠、浙江餘姚工廠。2022 年 6 月，吉利控股集團 CEO 淦家閲在 2022 領克春夏發布會 · 電音派對活動上宣布，到 2025 年，領克全系產品都将搭載領克智能電混技術，實現全系產品電氣化。從領克 08 開始，領克将主攻新能源市場。
數據顯示，2024 年前 10 月領克品牌累計銷量 22.67 萬輛，同比增長 38%，其中銷量最高的車型是領克 08，全年零售銷量為 6.35 輛，其次是領克 03，為 4.33 萬輛，領克 07 和領克 06 銷量也在萬輛以上，其中領克 08 和領克 07 均為插電混動車型。年内，領克推出首款純電車型——領克 Z10，限時售價區間為 19.68-28.88 萬元，與極氪 001 同平台打造，定位中大型純電轎車，10 月銷量為 2056 輛，整體表現較為一般。
至于極氪，其是吉利旗下純電高端品牌，英文名為 ZEEKR，于 2021 年 4 月 15 日發布，并發布首款車型—— ZEEKR 001，定位純電獵裝轎跑，基于領克 ZERO Concept 概念車打造而來，這款車型一經推出便火爆全網，打破了國產獵裝車難賣的尴尬局面，也促使越來越多的品牌布局這一市場。此後，極氪陸續推出 ZEEKR 009、ZEEKR X、ZEEKR 007、ZEEKR 7X 以及 ZEEKR MIX 等車型，其中 ZEEKR MIX 于 10 月 23 日上市，官方指導價 27.99 萬元和 29.99 萬元，新車基于吉利集團 SEA 浩瀚 -M 架構打造，是極氪旗下第六款車型，定位五座 SUV。
據了解，2024 年極氪交付目标為 23 萬輛，而截至 2204 年 10 月底極氪交付 16.79 萬輛，同比增長 82%，完成目标銷量 73%，接下來兩個月銷量需要在 3.1 萬輛以上，才有可能完成目标，而 2025 年銷量目标将不低于 65 萬輛，這是李書福對安聰慧的要求，也是對極氪的要求。
回歸話題，領克和極氪整合，或許也是意料之中。今年 9 月，吉利控股集團正式發布《台州宣言》，宣布企業進入戰略轉型全新階段，其中明确提到，集團将通過 " 戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才 " 五大舉措，聚焦汽車主業，布局科技生态，提升競争力。
宣言發布後，吉利已經開始圍繞其展開調整。10 月 9 日，在吉利星願上市發布會上，吉利汽車集團 CEO 淦家閲表示，" 吉利新能源将聚集打造銀河品牌，将幾何正式并入銀河品牌，‘ GEOME ’将成為銀河的智能精品小車系列。近日，據多家媒體報道，吉利控股旗下新能源皮卡品牌——雷達汽車将整合并入吉利汽車。整合後，雷達汽車将成為吉利汽車旗下品牌，與吉利品牌、極氪品牌、領克品牌同級，負責人凌世權向吉利汽車集團 CEO 淦家閲匯報，但這一消息暫未得到官方确認。
領克與極氪產品的重疊，是促使吉利下定決心整合的原因，以混動打開市場的領克進軍純電失利、吉利旗下純電支柱品牌極氪對混動松口，強競争時代下，這樣重復的產品定位與投入，無疑會讓品牌間陷入惡性競争，吉利不得不進行調整，以更好地參與市場競争。
合并以後，極氪和領克将繼續保持雙品牌戰略，在市場上相對獨立。極氪豪華科技，豪華車市場；領克全球新能源高端，中高端市場。產品方面，兩個品牌進行全面的品牌梳理和規劃，避免領克和極氪市場上產品有衝突。極氪聚焦中大級車型，領克主打中小型車。能源形式方面，領克：小型車 - 純電，中型車 - 混動；極氪：中型車 - 純電，大型車聚焦混動。
合并之後，也将更好的将資源技術統一起來，還能解決新能源產品衝突的問題。
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