今天小編分享的互聯網經驗：從“金子”到“窟窿”到“大坑”，回顧董明珠造車的這七年，歡迎閲讀。
钛度圖聞 · 一百三十一期
策劃制作｜钛媒體視覺中心，編輯｜徐秋雨，作圖｜初彥墨
上周，格力電器（000651.SZ）公告拟作價 10.15 億元受讓格力钛（前身為 " 珠海銀隆 "）24.54% 的股份。消息一出，格力電器股價應聲暴跌，單日市值蒸發超 130 億元。資本市場為何會有這麼大的反應？钛媒體 · 钛度圖聞帶你關注。
七年前，董明珠結緣珠海銀隆，從此開啓 " 造車夢 "，期望在新能源領網域 " 再造一個格力 "。
七年後，董明珠輾轉将珠海銀隆收入麾下，對其的評價從 " 埋在沙子裏的金子 " 變成了 " 窟窿 " 和 " 大坑 "，但始終沒有割舍。
這些年，盡管董明珠一直在給投資者們 " 打氣 "，可格力钛不盡如人意的業績表現依然讓外界疑慮重重。
增持公告發布次日（12 月 20 日），格力電器股價開盤大跌，最終收跌 7.09%，單日市值蒸發超 130 億元。
格力電器于 12 月 21 日凌晨發布 2023 年度業績預告後，股價出現回升，21 日和 22 日分别收漲 2.24% 和 1.75%。25 日和 26 日，格力電器股價分别收跌 0.28% 和 0.56%。
數據來源：格力電器年報等公開資料整理。
