今天小編分享的汽車經驗：華為餘承東：過去國内智駕最好是小鵬，現在華為來改寫！，歡迎閲讀。
今年電動汽車百人會，華為餘承東沒有對傳統車企作出任何批評或是評論，而是調侃了何小鵬一句：
" 過去國内智駕做得最好的是小鵬，但我們來了以後改寫了。"
餘承東透露，華為智選車業務今年前三月已扭虧為盈，車 BU 整體接近盈虧平衡的邊緣，預計從 4 月開始應該能實現扭虧為盈，形成良性正向發展。
" 過去幾年，車 BU 每年虧 100 億，後來虧 80 億，去年虧了 60 億。由于與合作夥伴打造的中高端車型的大賣，今年能實現車 BU 業務扭虧為盈的目标。"
此外他還表示，目前華為做的智能駕駛系統成本還有點偏高，30 萬元以上的車型才采用。
當下，華為與車企的合作形式主要有三種：其一是售賣标準化汽車零部件產品，其二是提供全棧智能汽車解決方案的 Huawei Inside（HI 模式），其三深度參與產品、整車設計以及提供銷售網絡渠道智選，即 " 鴻蒙智行 "。
除了奇瑞外，華為智選車模式下的合作夥伴還包括賽力斯、江淮和北汽。都以 "X 界 " 命名。
餘承東表示 " 華為的資源有限，目前只打造這四個品牌的產品。" 也就是説短期内不會再有 XX 界誕生了。
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