今天小編分享的汽車經驗：廣州車展前瞻：新勢力與傳統品牌的年終碰撞，歡迎閲讀。
北京車展過後，中國已成為了新能源汽車市場的星光大道。
各大車企換代、更新、更新的速度着實令人佩服，短短數月過後，趕上年末班車的廣州車展将會在 11 月 15 日拉開帷幕。
這其中，無論是新勢力還是傳統品牌，都會展示出最新的技術和車型，同樣也預示了 2025 年車市的發展動向。
因此，本次廣州車展将會有眾多新車亮相，除了眾多新能源車型現身之外，不甘示弱的燃油車也會出現在其中。
下面一起來看下，有哪些值得關注的產品。
比亞迪夏
比亞迪王朝系列又添一員，" 夏 " 作為一款全新的 MPV 車型，自從 8 月在成都車展亮相外觀後，此次的廣州車展有望揭開面紗。
據悉，該車已經開啓盲訂。其長寬高分别為 5145mm/1970mm/1805mm，軸距為 3045mm。
從尺寸上來看，夏是一款中大型 MPV，但在造型上，看起來有點保守。
前臉和騰勢 D9 有着些許相似，配備了騰勢 D9 同款的 " 龍鱗 " 中網設計，有點像穿了個铠甲，沒有用隐藏門把手。
動力方面，新車搭載比亞迪第五代 DM 技術，發動機排量 1.5T，最大功率 115kW，電機最大功率 200kW，可提供 80km 的純電續航。
除此之外，夏還将配備雲辇 -C 智能阻尼車身系統，智能駕駛輔助系統和智能座艙等配置也沒落下。
騰勢 N9
騰勢品牌也要在車展上 " 硬鋼 " 一波了，将亮相 SUV 車型——騰勢 N9。
據工信部信息，騰勢 N9 的長寬高分别為 5258mm/2030mm/1830mm，軸距為 3125mm。
這樣的尺寸，必然是一款大型 SUV，在外觀上，騰勢 N9 的前臉采用了封閉式設計，車鼻下滑，下方是 C 字的進氣口，上方配有 LED 燈帶作補充，比較大氣。
動力方面，工信部僅申報了插混版本，搭載 2.0T 發動機 + 三電機的組合，發動機最大功率為 152kW，三電機功率分别為 200kW、240kW 和 240kW。
并且新車支持後輪雙電機獨立轉向，可實現圓規掉頭、智能蟹行等功能。
iCAR V23
奇瑞的攻勢，還在繼續。
前有高能版瑞虎 7 推出，現在 iCAR V23 前來助陣，奇瑞還是比較懂年輕消費者的。
新車采用的是 " 方盒子 " 硬派越野設計思路，隐藏式的門把手、側踏板、小書包等越野元素都比較齊全，新車長寬高分别為 4220mm/1915mm/1845mm，軸距來到了 2730mm。
外觀方面，iCAR V23 采用的是這種賽博復古風，這種未來感和復古感的碰撞也是帶來了一些新鮮感。
值得一提是，這是一款純電車型。
動力方面，iCAR V23 将提供單電機和雙電機兩個版本，純電續航裏程為 400km、500km 兩個版本。
尊界新車型
此前，餘承東表示，華為與江淮汽車合作推出的 "MAEXRTRO 尊界 " 旗下首款車型有望在 2025 年春季之前上市。
此外，餘承東還表示，華為在 2025 年會推出 ADS 4.0，實現商用高速 L3 級輔助駕駛、試點城區 L3 級輔助駕駛。
目前雖然沒有這款車的具體信息，但從曝光的諜照來看，修長的車身和大餅形狀的輪毂也透露出一絲行政車的氣質，尺寸預計會來到 D 級車的尺寸，尾部采用溜背造型，并且還會有後輪轉向。
我們可以參考一下華為之前和北汽合作打造的享界 S9，這次和江淮合作打造的尊界，估計會有一些意想不到的黑科技搭載。
零跑 B10
零跑汽車，無疑是新能源汽車中的一匹 " 黑馬 "。
在不經意間，零跑已達成了月銷 3 萬輛的成績，跻身新能源品牌前三。
這一次的廣州車展，零跑會亮相全新車型，即零跑 B10。
先簡單來看下 B10 的外觀，可以看到，B10 還是延續了家族基因，封閉式的前臉、分體式大燈、貫穿式燈帶的組合有點理想那味了。
在動力方面上，官方并未公布詳細參數，預計會推出純電和增程兩個版本。
一汽奧迪 A5L
此前，一汽奧迪官宣，将會在廣州車展上迎來全新 A5L 的首發。
雖然名為 A5L，但是可以把他視為 A4L 的換代車型。
目前并沒有奧迪 A5L 的外觀實圖，只有諜照圖。而根據之前曝光的諜照圖來看，新車應該會在 A4L 的基礎上進行加長。
值得注意的是，全新 A5L 将會采用華為提供的智駕解決方案，這一方案是在 ADS 2.0 的基礎上，結合奧迪的電氣化進行開發的。
另外，還會搭載全新的變速器和電子控制單元系統。
除了一汽奧迪在車展上展現國產長軸版本之外，上汽奧迪也會推出全新的長軸版本車型，并且還會有多個進口版本進入國内市場，不妨期待一下。
ID.4 CROZZ
我們都知道，大眾在本土市場面對新能源的攻勢，給出的态度很堅決。
11 月 11 日，一汽大眾正式宣布，2025 款 ID.4 CROZZ 将會亮相廣州車展。
雖然目前 2025 款的 ID.4 CROZZ 信息有限，但可以把 2024 款的 ID.4 CROZZ 作為參考對象。
在尺寸上，現款 ID.4 CROZZ 的長寬高分别為 4592mm/1852mm/1629mm，軸距為 2765mm。
動力上，單電機車型的最大功率為 150kW，雙電機車型的最大功率為 230kW。在續航上分别提供 442km、560km 和 600km 的續航裏程。
因此，可以得出，2025 款的 ID.4 CROZZ 應該和現款相差不大，具體的更新可能在外觀、内飾上，還是值得期待的。
全新寶馬 M235L
不出所料，寶馬也将在本次的車展上火力全開。
全新的寶馬 M235L 是一款四門轎跑車，是第二代寶馬 2 系四門轎跑車的 M 性能版，同時也是華晨投產的第二款 M 性能車。
説到尺寸，寶馬這款車的長寬高分别為 4663mm/1801mm/1457mm，軸距來到了 2780mm，比上一代車型加長了 110mm，這一改變也提升了後排的腿部空間。
外觀上可以看到全新的 M235L 采用的是長機艙、短前懸設計，配上半隐藏式的門把手，把寶馬主打的運動風格展現的淋漓盡致。
在動力上，全新寶馬 M235L 搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率 221kW。
全新 MINI Cooper 燃油版
是的，全新 MINI Cooper 這樣的小車也來車展湊熱鬧了。
在外觀上，新車進行了一些更新。
雖然還會是有 MINI 的傳統風範，圓形大燈和大嘴式中網繼續保留了下來，但在細節上的處理更加精致了一些，線條比較流暢，進氣格栅變為網格狀。
説到尺寸，MINI 這款新車的長寬高分别為 4036mm/1744mm/1464mm，軸距 2567mm，這是标準的小型車尺寸。
在動力上，該車提供 1.5T 和 2.0T 發動機供消費者選擇，1.5T 發動機最大功率 115kW，2.0T 發動機最大功率 150kW。
目前，在中國這個全球最大的汽車市場，消費者的選擇也呈多樣化。
尤其是新能源的崛起，消費者對傳統品牌的忠誠度也在大幅降低。
但在國内，新能源内卷的情況愈演愈烈，各大廠商都面臨着不小的壓力。
因此，此次的廣州車展，不僅僅是展現新車和新技術的舞台，更是自主品牌和傳統品牌之間的對決。
到底誰能笑到最後，就讓我們一起期待下車展的正式開幕。
