今天小編分享的軍事經驗：圖説：MAZ-538軍用工程牽引車 功能強大用途多樣 油耗讓人頭疼，歡迎閲讀。
上世紀 60 年代，明斯克汽車廠（MAZ）設計團隊已經積累了一些研制專用車輛的經驗。
上世紀 60 年代初，明斯克汽車廠設計局決定研制一種全新的牽引車，該項目命名為 "MAZ-538"，并确定采用全輪驅動方式。蘇聯軍隊需要大量的此類工程車輛，因此 MAZ-538 擁有相當廣闊的前景。
1963 年，蘇聯國防部中央研究所制造了兩輛原型車，其中一輛裝有推土鏟。它們成功通過軍方測試，并沒有任何改進意見，專門組建的審核委員會頒發了該車投入批量生產的許可證。很快，MAZ-538 的技術檔案就已經發送到了庫爾幹機械制造廠。
一年後，該車成為蘇聯軍隊制式裝備，編号為 IKT-S，即 " 輪式重型工程牽引車 "。與此同時，庫爾幹輪式卡車廠（KZKT）開始生產民用型号，第一批車輛與明斯克的設計類似，型号同樣為 MAZ-538。随後，還為農業生產領網域制造的大量改進型車輛。
軍用型号的車體前部安裝了一台 375 馬力四衝程柴油發動機。配備了液壓機械變速箱和三檔行星變速箱，還安裝了能夠切斷前軸動力的分動箱。輔助變速箱将動力傳導給液壓泵，液壓泵将為輔助轉向助力裝置提供動力。絞盤通過取力器驅動，變速箱配備了換向機構，能夠以同樣的速度前進和後退。
堅固的駕駛艙有兩個艙門，擁有全向視野。只要用一名司機就可以駕駛這輛牽引車，他有兩個可以調節的座椅，兩個座椅分别對着兩個相反的方向。駕駛艙内還有一個可以更換安裝的方向盤，兩套控制面板和控制裝置。
MAZ-538 采用了一種有趣的底盤設計，後輪剛性安裝在底盤上，前輪采用了平衡式懸挂系統，并安裝了液氣彈簧。該車配有兩套刹車系統，所有車輪均有行星變速器。車載電氣設備有保護鋼板，工作電壓 24 伏，還有兩個油箱，每個油箱容積 240 升。駕駛艙頂部安裝了四個聚光燈，兩個行駛方向各安裝兩個。
MAZ-538 軍用型軸距 3 米，輪距 2.5 米，車長接近 6 米，寬度 3 米多一點，高度也超過 3 米。底盤離地間隙 480mm，全重 19.5 噸。公路行駛速度為 45 千米 / 小時，最大爬坡角度 30 °，涉水深度 1.2 米。
MAZ-538 的油耗非常大，每行駛 100 千米消耗約 100 升柴油。軍用型 MAZ-538 的生產一直持續到上世紀 90 年代初。
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