今天小編分享的财經經驗：炸板率超50%！滬指再失3200點，市場情緒冰點後能否迎來轉機？，歡迎閲讀。
财聯社 7 月 18 日訊，今日 18 股漲停，20 股炸板，封板率為 47%，中央商場、翔騰新材 3 連板，江鈴汽車 2 連板，智能自控 5 天 3 板，建業股份 5 天 2 板，星源卓鎂、凱格精機 20CM 首板。盤面上，收漲個股 2491 只，收跌個股 2318 只；板塊方面，一體化壓鑄、汽車整車、Chiplet、零售等板塊漲幅居前，網絡安全、數據要素、傳媒、虛拟電廠等板塊跌幅居前。
安信證券指出，截至 7 月 15 日，全 A（含科創板、北交所）約 1673 家上市公司發布 2023 年中報業績預告或業績快報，整體披露率為 34.15%（主要集中在主機板）。當前全 A 中報業績預喜率為 43.96%，預憂率明顯高于預喜率，這在他們跟蹤歷史上并不多見。當前披露率下，全 A 中報預告利潤增速為下降 19.13%，全 A 兩非為下降 21.97%。
對于盈利的節奏預判上，從目前的評估來看，根據 PPI 看利潤增速兩者存在較強正相關性，PPI 同比增速仍在快速回落，可見這一過程對于 A 股基本面的衝擊還未完全結束。考慮到去年同期的基數效應，維持此前系列報告的觀點：2023 第一季度 A 股處于盈利底部，随後逐級抬升，A 股業績增速真正明顯走強或許要到今年下半年，預計全 A 兩非全年 8% 左右。同時，他們推斷在弱復蘇環境下庫存去化的節奏會被延緩，後續庫存進一步回落的被動去庫存會壓制 ROE 的回升，致使本輪資產周轉率的回升會相對滞後 ROS 回升 2-3 個季度，預計 A 股 ROE 的回升在三季度出現。
從盈利結構上，對于定價而言，最重要的是以下三點内容：（1）2023 二季度上遊資源品業績增速較 2023 一季度環比進一步回落，A 股盈利重心正在從上遊逐步往中下遊轉移。（2）2023 二季度中遊制造業受制于主動去庫存、成本衝擊與下遊需求端的弱修復，中報業績整體修復遲滞内部分化嚴重（中遊制造業景氣依然集中在泛新能源；消費板塊低價消費品基本面占優高價消費品），切實改善預計要從 2023 第四季度開始。（3）2023 二季度 TMT 行業整體業績有望環比較一季度進一步加速，傾向于認為 2023 年 TMT 板塊釋放業績是大概率事件。（4）在宏觀環境内需和投資不振的環境下，基本面突破口轉向依靠外需，面向一帶一路的出口鏈值得仔細挖掘。
市場概述
指标顯示，市場短線情緒早盤大幅低開後快速跌入低迷區下方，盡管此後汽車產業鏈等熱門板塊一度快速回暖帶動短線情緒企穩回升，但午後市場再度陷入縮量回調，拖累短線情緒再度震蕩探底，最終再度報收于低迷區附近。
個股方面，零售股中央商場和 OLED 股翔騰新材晉級 3 連板，中報預增的汽車整車股江鈴汽車 2 連板，此前 9 天 6 板的國華網安晉級失敗，兩市今日僅有 3 只連板股，連板高度繼續受限于 3 板的同時，且無法有效形成連板梯隊，伴随成交量能持續萎縮，市場情緒再度接近冰點。
指數方面，三大指數開盤漲跌互現，此前強勢的數據要素板塊快速回調拖累 AI 板塊整體低迷，此外存儲芯片走出衝高回落走勢繼續打壓市場情緒。盡管券商、汽車板塊輪番異動嘗試拉升股指，但算力、數據安全等 AI 板塊整體低迷，拖累股指再度震蕩走弱，滬指尾盤再度跌破 3200 點。滬深兩市今日成交額 7771 億，較上個交易日縮量 255 億。截至收盤，滬指跌 0.37%，深成指跌 0.34%，創業板指跌 0.31%。
北向資金，今日合計淨賣出 46.51 億元，其中滬股通淨賣出 41.15 億元，深股通淨賣出 87.65 億元。
焦點板塊及個股
芯片產業鏈近期輪動走強态勢依舊，Chiplet 板塊早盤爆發，晶方科技、凱格精機、康強電子漲停，甬矽電子、中富電路、聯動科技大漲超 10%。先進封裝技術是多種封裝技術平台的總稱，SiP、WLP、2.5D/3D 為三大發展重點。受英偉達等 HPC 客户訂單旺盛影響，台積電 CoWos 先進封裝產能吃緊，缺口高達 10-20%。
中信證券指出，5G、物聯網、高性能運算等產品需求持續穩定增加，大量依賴先進封裝，因而其成長性顯著好于傳統封裝。Yole 預計 2026 年先進封裝将占整個封裝市場的一半，市場規模将達到 522 億美元。中國 2020 年先進封裝營收規模 903 億元人民币，占整體封裝營收比重 36%，低于 45% 的全球水平，國内廠商受益國内先進封裝需求，有望實現更高增長。
汽車產業鏈盤中再度異動走強，江鈴汽車 2 連板，亞星客車、文燦股份、德宏股份、星源卓鎂漲停。國家發改委研究生主任金賢東提出要進一步完善消費政策，下大力氣穩定汽車等重點領網域消費，将持續推動新能源汽車下鄉等政策落地見效。
長江證券指出，當前汽車行業需求持續改善，7 月第二周乘用車上險 38.3 萬，環比第一周增長 12.3%，較上月同期增長 6.4%。展望未來，低端需求恢復（換車平替）+ 中間價格帶混動滲透率快速提升（換車更新 & 新能源化）+ 高端車型消費更新三大流向支撐需求，對 2023 年下半年總量與新能源需求改善有信心。預計 2023 年批發銷量達 2425 萬輛，同比增長 3.0%。重點看好以下三大方向：（1）整車重點新車周期較強品種；（2）零部件重點推薦全球化、智能駕駛和特斯拉產業鏈等。（3）商用車底部确立，出海打開空間。
大消費板塊今日盤中活躍，商業零售、家居建材方向領漲，中央商場 3 連板，步步高漲停，海象新材、匠心家居、志邦家居、友好集團等漲超 5%。國家發改委國民經濟綜合司副司長李慧表示，下一步，國家發改委将按照落實一批、儲備一批、出台一批的思路打好政策 " 組合拳 "。抓緊研究儲備政策，不斷充實完善政策工具箱，及早出台有關政策舉措，促進消費穩步恢復和擴大。
财通證券指出，從上半年的社零數據來看，随着多項穩增長、穩就業、促消費的政策措施陸續落地，消費整體呈現出平穩的恢復态勢，但當前居民消費能力的提升和消費意願的增強還有空間，建議關注中報業績表現超預期且估值處于低位的龍頭公司。
綜合來看，今日市場縮量震蕩态勢依舊，北向交易恢復交易情況下兩市反而再度縮量超 200 億。近期市場熱點板塊間互相吸血博弈依舊，不過兩市上漲個股家數今日仍稍占上風，目前市場除去實體經濟仍現弱復蘇外，指數層面并不具備更大利空，加上後續一系列政策有望兑現，市場向下空間有限。不過市場在存量資金主導下，熱點板塊仍圍繞近期幾個強勢板塊間展開快速輪動，無論是昨日的虛拟電廠還是今日的先進封裝以及汽車鏈，行情均缺乏持續性，板塊内跷跷板效應依舊。基于目前市場成交量能仍處縮量趨勢，一方面股指短期仍有進一步下探可能，對于短線熱點不宜追漲殺跌，靜待企穩後的增量資金入場信号出現。
今日漲停分析圖：
