今天小編分享的汽車經驗：最新周銷量榜單：理想汽車再被問界反超！，歡迎閲讀。
2024 年第五周（1 月 29 日至 2 月 4 日）最新一周新能源汽車品牌銷量出爐。
從榜單排名來看，周銷量前三車企分别為比亞迪、特斯拉和問界，相比于第四周（1 月 22 日至 1 月 28 日），新一周最明顯的變化是問界擠進前三名，取代了五菱。其中，比亞迪以 4.33 萬輛的周銷量繼續蟬聯榜首，與第四周持平，特斯拉周銷量為 1.06 萬輛，相比于第四周的 1.28 萬輛有所下滑。
從新能源汽車品牌銷量榜單來看，新一周問界銷量為 0.90 萬輛，排名榜單第二名，而理想汽車為 0.72 萬輛，排名榜單第五名，兩者差距 0.18 萬輛。
除上述品牌外，包括五菱汽車、大眾汽車、埃安汽車、銀河汽車、極氪汽車和深藍汽車均進入榜單前十。其中，大眾是唯一進入榜單的德國品牌，銷量為 0.46 萬輛，排名第六名。作為參考，第四周大眾汽車銷量為 0.36 萬輛，排名榜單第 7 名。
在新勢力品牌銷量榜單方面，問界、理想汽車分别位列榜單前兩名。其中，問界以 0.90 萬輛的周銷量領跑新勢力榜單；理想汽車次之，為 0.72 萬輛。也就是説，理想汽車再次被問界反超。
進入 2024 年第一周，理想汽車已被問界超越。1 月 1 日 -7 日，問界周銷量為 0.59 萬輛，理想汽車為 0.43 萬輛；1 月 8 日 -14 日，問界和理想汽車周銷量持平，均為 0.68 萬輛。雖然第三和第四周，理想汽車重新回歸榜單榜首位置，但依然錯失銷冠。
數據顯示，1 月理想汽車交付 31165 輛，同比增長 105.83%，環比下滑 38.11%；而問界全系交付新車 32973 輛，同比增長 636.83%，環比增長 34.76%，首次成為中國市場新勢力品牌月銷量冠軍。
雖然理想汽車對 2024 年的年銷量目标是 80 萬輛，但行業普遍認為理想汽車這一目标十分激進。2023 年不同于 2024 年，進入 2024 年後，理想汽車面臨強勁對手。理想汽車 CEO 李想曾公開表示問界是理想汽車最大的對手，這讓理想汽車倍感壓力。
目前理想汽車在售車型包括 40-50 萬元的理想 L9、30-40 萬的理想 L8 和理想 L7，三款車型均為熱賣產品。而 AITO 問界旗下在售車型包括問界 M5、問界 M7、問界 M9 三款車型，其中，自 2023 年 9 月問界新 M7 上市後，該車上市即爆火，成功扭轉了 AITO 問界的銷量。基于此，市場對 AITO 問界的預期也不斷拔高。
回到 2024 年第五周（1 月 29 日至 2 月 4 日）新勢力品牌銷量榜單來看，除問界和理想汽車之外，進入前五的分别為極氪汽車、深藍汽車和蔚來汽車，其中，極氪汽車周銷量為 0.36 萬輛，深藍汽車和蔚來汽車銷量則均為 0.31 萬輛。另外，零跑汽車周銷量也達到 0.30 萬輛，小鵬汽車、騰勢汽車、岚圖汽車和哪吒汽車均進入榜單前十，周銷量分别為 0.27 萬輛、0.25 萬輛、0.12 萬輛和 0.12 萬輛。
在豪華品牌銷量榜單方面，新一周，奧迪以 2.17 萬輛的周銷量超越寶馬的 2.15 萬輛，奔馳和特斯拉分别排名榜單的第三和第四名，周銷量為 1.92 萬輛和 1.06 萬輛。理想汽車跌出榜單第五名，被問界取代。另外，榜單中，凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯和極氪汽車也均入圍前 10 名。
進入 2024 年後，各大車企均給出了更宏大的銷量目标，同時新能源汽車行業優勝劣汰加速，在此背景下，車企間的競争也将愈發激烈。對于 2 月市場表現預期，乘聯會表示：" 今年 2 月有 18 個工作日，相對 2023 年 2 月份的 20 個工作日少了 2 天。由于春節假期前後汽車消費較淡因素的影響，大部分車企都會在春節前後要多休幾天年假，因此今年 2 月的有效產銷時間很短，預計 2 月車市銷量将會處于年内絕對谷底期。"
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