今天小編分享的汽車經驗：ID.7旅行版來了！CC的“最美大眾”頭銜還保得住？，歡迎閲讀。
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日前，大眾汽車對外發布了 ID.7 Tourer 的官圖，相比國内在售的一汽 - 大眾 ID.7 VIZZION，該車最大的特點是采用了旅行車外觀樣式，整車空間表現比三廂轎車更好，樣式也更個性新穎，目前暫不清楚是否會引入中國市場。
雖然是大眾 ID.7 系列的衍生車型，但這台 ID.7 Tourer 也有其原型，也就是 2019 年大眾發布的 ID.Space Vizzion 概念車，該車為品牌的純電旅行車產品序列樹立了新的設計原稿。因而，我們也能在這台 Tourer 量產車看到不少元素傳承，例如極具線條感的腰線勾勒，依舊雙拼色的車頂處理等等，看起來十分秀氣。
在尺寸方面，這台旅行版的長寬高分别為 4961/1862/1536mm，軸距 2971mm，其中軸距要比三廂轎車版略大一些，再加上旅行車的定位，整車備份廂空間擴展到了 605L，後排放倒後可以增加到 1714L，大空間表現更好，平整的空間甚至能直接當床用。
内飾部分，該車延續 ID. 系列的家族式設計，超大尺寸的懸浮螢幕十分惹眼，方向盤也非常 " 大眾 "，背面有電子懷擋機構，而扶手前方也是純電慣用的雙層設計，上方有前後推拉蓋板，看上去非常整潔，另外環境氛圍燈的設計也十分精致。
作為大眾 MEB 電動平台的產物，大眾 ID.7 Tourer 會繼續在後橋搭載一台永磁同步電機，最大功率 286 馬力，最大扭矩 545 牛米（歐規版），與之匹配的锂電池包有 77kWh、86kWh 兩種容量，後者的 WLTP 純電續航裏程達到 685km，如果是國标 CLTC 測試工況的話，能達到 700km 以上。
另外值得一提的是，新的電池包能支持 200kW 的最大充電功率，其充電速度也會比目前 ID. 系列的轎車 /SUV 產品更快。同時，新車還提供 19-21 英寸不同規格＆樣式輪圈，但作為 MEB 平台產物，其後橋大概率還是鼓刹。
