高速将迎來春運高峰，新能源電車如何避免“趴窩”

今天小編分享的汽車經驗：高速将迎來春運高峰，新能源電車如何避免“趴窩”，歡迎閲讀。

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兄弟們，春節自駕回家如果你開的是純電車，為了避免 " 趴窩 " 有幾件事千萬不要忽略。

編輯｜車圈師兄弟

1. 提前規劃充電路線：尤其是家在東北、内蒙、新疆等寒冷地區的兄弟們，北上之路是非常艱辛滴。如果你的車輛導航沒有充電線路規劃的功能，那咱就在百度地圖上輸入終點，點擊新能源，在充電偏好中設定充電間隔，這樣規劃出的線路可以确保車輛不錯過充電樁，避免趴窩。

2. 提前檢查好輪胎胎壓：電車的胎壓标準普遍比油車高，建議車主朋友們出發前檢查一下，如果已經接近标準胎壓，可以稍微打高一點。标準胎壓都會标準在車銘牌上。之前我開問界 M5 就遇到過這個問題，輪胎沒被扎，跑着跑着 3 個輪胎胎壓報警，就是因為低于車輛設定的标準胎壓太多了。不影響駕駛，但癞蛤蟆爬腳面，不咬人它膈應人。

3. 不要完全依賴智能駕駛輔助：車企宣傳的再牛逼，命也是自己的。不管您愛車的智能駕駛輔助級别有多高，高速上萬一遇到雨雪天氣影響傳感器靈敏度，出現緊急情況都可能影響行車安全。所以路況好的時候咱可以适當緩解疲勞，路況不好的時候還是要集中注意力。

最後，師弟有個不成熟的小建議，希望插電混動車的兄弟姐妹們，可憐可憐純電車主，節假日咱就别在服務區上跟他們搶充電樁了，開電車回個家是真的不容易。