今天小編分享的汽車經驗：紅海危機中比特斯拉更擅避險？大眾上月已将零部件運輸繞道好望角，歡迎閲讀。
财聯社 1 月 16 日訊（編輯 卞純）上個月紅海危機爆發後，歐洲最大汽車制造商大眾汽車迅速調整了零部件供應路線，從而避免了其同行特斯拉和沃爾沃汽車面臨的生產困境。
大眾汽車發言人日前表示，該公司上個月開始将汽車零部件的運輸路線從蘇伊士運河轉向繞道好望角，此舉使交貨時間增加了兩周，大眾已将此納入生產計劃。
由于紅海危機擾亂零部件供應，已經有多家車企宣布停產。
特斯拉上周四表示，該公司将在 1 月 29 日至 2 月 11 日期間暫停其位于柏林附近工廠的大部分汽車生產，理由是紅海船只遇襲導致運輸路線改變，進而造成零部件短缺。
沃爾沃汽車上周五表示，由于紅海局勢造成的供應鏈延誤，該公司位于比利時根特的工廠本周将暫停生產三天。這是繼特斯拉之後第二家披露因紅海衝突而中斷生產的公司。
日本鈴木汽車公司日前也宣布，因為紅海安全形勢的緣故，其位于匈牙利的唯一一家歐洲工廠将停產一周。
和同行形成鮮明對比的是，大眾在紅海危機中通過及時改變運輸路線保障了零部件的穩定供應，從而令生產沒有遭受重大幹擾，展現了該車企卓越的避險能力。
在芯片危機迫使大眾汽車在新冠疫情期間關閉工廠後，該車企于 2022 年成立了一個供應鏈工作組，以識别和規避風險。
羅蘭貝格國際管理咨詢公司（Roland Berger）的汽車行業顧問 Felix Mogge 表示，歐洲汽車行業約 70% 的零部件都是通過紅海從亞洲運來的。他表示，零部件主要集中在電子元件上，該地區日益惡化的形勢本應促使車企從上月開始就做出安排。
上周，美國和英國對葉門胡塞武裝目标發動了空襲，以阻止該組織在紅海襲擊船只，胡塞武裝領導人誓言将予以反擊。胡塞武裝周一發射導彈襲擊了一艘在亞丁灣的美國商船。
國際航運協會 BIMCO 日前援引美國海軍的話警告稱，在英國和美國對葉門胡塞武裝分子進行一系列空襲後，商船通過紅海南部的風險仍然太大。該協會還表示，" 聯軍和 BIMCO 繼續建議航運公司考慮避免在該地區開展航運業務 "。
