今天小編分享的汽車經驗：沃爾沃将轉讓62.7%極星汽車股份！，歡迎閲讀。
2 月 23 日，媒體報道稱，沃爾沃汽車将向吉利控股轉讓其持有的 62.7% 極星股份，如果這項提案獲批準，轉讓完成後，沃爾沃汽車依然持有極星 18% 的股份。目前，吉利瑞典控股有限公司已表示支持此次分配，并确認打算在 2024 年年度股東大會上投票贊成分配。
今年 2 月 1 日，沃爾沃汽車稱，正在評估其在極星汽車的股權調整，可能将股份分配給其他股東，沃爾沃母公司吉利控股集團将成為極星的新股東。彼時，沃爾沃汽車持有極星汽車 48% 的股份，除此之外，沃爾沃汽車将不再向極星提供資金，并把現有可轉換貸款的還款期延長 18 個月至 2028 年底。同日，吉利控股發布聲明表示支持沃爾沃汽車對其所持極星股份進行潛在調整，如若完成股權調整，公司旗下吉利瑞典控股将成為極星的重要新股東。吉利控股将繼續為極星品牌提供全面的運營和财務支持，且這種支持不需要減少吉利控股在沃爾沃汽車的持股。
資料顯示，沃爾沃是瑞典知名豪華汽車品牌，曾譯為富豪，于 1927 年在瑞典哥德堡創建。而極星原本則是沃爾沃全資收購的電氣化高性能研發部門。2017 年沃爾沃提出全面電氣化轉型，随後在同年 10 月宣布與吉利共同宣布組建合資品牌——極星汽車 Polestar，總部位于瑞典哥德堡。至此，極星成了吉利和沃爾沃共同推出的獨立高端電動車品牌，同時以一個全新的新能源汽車品牌加入到吉利新能源產品序列中。在車市中，極星汽車主要與特斯拉競争。
數據顯示，2023 年沃爾沃汽車全球累計銷量同比增長 15% 至 708716 輛，創下歷史新高。其中，中國市場累計銷量同比增長 5% 至 170091 輛，約占總銷量的 24%。
作為吉利與沃爾沃聯手打造的豪華電動車品牌，極星汽車在中國市場的發展則仍有很多需要提升的地方。數據顯示，2023 年極星汽車全球累計銷量同比增長 6% 至 54600 輛，但官方沒有公布中國市場的銷量情況。不同于吉利旗下的其他品牌，極星汽車主要聚焦于海外市場，中國市場聲量并不高，極星汽車也幾乎沒有對外公布過中國市場的銷量表現。據報道，2021 年極星汽車在華銷售為 2048 輛；2022 年為 1717 輛，而 2023 年跌至 1100 輛，同比下滑 34%，與車市主流車企相差甚遠。
按照規劃，2023 年極星原定全球年銷量目标為 8 萬輛，不過考慮到新車推遲了量產時間等原因，極星已宣布将今年全球銷量下調至 6-7 萬輛之間，下調幅度高達 25%。作為參考，數據顯示，2022 年極星汽車全球的交付量為 51491 輛，同比增長 80%，創造歷史新高。今年 1 月，極星汽車表示，在 " 充滿挑戰的市場環境 " 下，該公司計劃在全球範圍内裁員約 450 人，約占其員工總數的 15%，裁員主要目的是加速利潤率改善并減少公司的總資金需求，到 2025 年實現現金流收支平衡。行業認為，極星汽車在華銷量表現一般與中國市場電動車競争尤為激烈有關，在此背景下，極星汽車想要在 2025 年前實現盈利，難度也不小。
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