今天小編分享的汽車經驗：專偷汽車大燈？而且只偷不賣，現在的“偷車賊”到底打什麼主意？，歡迎閲讀。
前段時間，國外的盜車案件頻發，而且針對性很強，比如荷蘭有 20 多輛保時捷的大燈被盜。而且盜賊的作案手法十分暴力，直接用工具把翼子板撕開，然後強行取下大燈。
荷蘭警方調查發現，這些被盜的大燈并沒有流入二手市場，而是成為了制造違法農作物的工具。簡單來説，這些大燈被用于照射植物，促使植物快速生長。至于為什麼盜賊要專門盯着保時捷，可能是因為它的大燈功率大、亮度高，所以效果更好，另外可能還有一點就是保時捷的大燈相對好 " 拆卸 "。
經常關注這類新聞的人應該見怪不怪了，畢竟盜竊、銷售汽車零部件已經形成了一個完整產業鏈。
國内的盜竊案例也不少
國 6 排放剛剛實施的時候，由于三元催化器的需求攀升，三元催化上最重要的材料 -- 貴金屬價格大漲，所以一些人便打起三元催化的主意。
其中比較出名的就是共享汽車 " 聯動雲 " 事件，2020 年，河北襄陽的聯動雲公司發現自家的共享汽車上價值 4500 元的三元催化不翼而飛，于是便向公安機關報案。公安機關調查發現，盜竊三元催化的不是别人，而是聯動雲的租客，而且這些租客都來自同一地區，也就是團夥作案。
鎖定了這些租客的動态信息後，公安機關通過聯動雲自帶的 GPS 定位找到了他們的作案地點，并在現場抓獲了嫌疑人。經過審問得知，這群團夥在當地盜竊了 41 台車的三元催化，涉案金額估計有 10 多萬元。
汽車廠商如何應對這類盜竊
對汽車排氣布置稍微熟悉的人都知道，三元催化布置在排氣的前、中段，只有把底盤舉升起來，才能拆掉三元催化。所以除了租賃車輛外，其它車輛其實并沒有作案的環境。而對汽車廠商來説，排氣本身就是可以維修、更換的零件，所以即便做了螺栓防拆，甚至是一體式設計，依然可以從外部進行切割，所以面對這種盜竊廠商也束手無策。
至于比較常見的輪毂盜竊，汽車廠商其實想了一些辦法。大家都知道，汽車輪毂上有 5 顆螺絲，一般用相同的套筒就可以把 5 顆螺絲全部拆掉。但是豪華品牌會把 5 顆螺絲中的其中一個設計為防盜螺絲，這顆螺絲跟其它的套筒不兼容。如果你要拆卸輪毂，必須從備份廂内找到這輛車專用的防盜螺絲母套筒，這樣設計看上去很周全了吧？
但道高一尺，魔高一丈。要是盜賊比較 " 專業 " 的話，它可以在網上買到所有類型的防盜螺絲母套筒，只要在盜竊時帶上整套工具，照樣可以拆掉輪毂。
寫在最後
由于我們買到的汽車都是大批量生產，零件基本是通用的，所以汽車上的防盜都是防君子不防小人。只要有人專門去找漏洞，那麼憑借這個漏洞就可以突破所有同類型的車。
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