看了二季度财报，还说蔚来要“倒”？

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24/09/06

导语

世界充满恶意，需要证明自己。

作者丨崔力文

责编丨杨晶

编辑丨严旭霞

北京时间 9 月 5 日，沉寂许久的蔚来法务部又一次 " 重拳出击 "。

发布《制造恶意谣言的当事人被警方抓获》的文章：" 今天，蔚来接警方回复称，已将涉嫌制造发布相关谣言的当事人缉拿归案。蔚来对警方多地协同、迅速响应与高效执法表示衷心感谢。接下来，蔚来将继续配合警方及相关部门的调查工作，深挖谣言背后的组织者。"

由此简单复盘整个事件的起因与经过。

北京时间 8 月 30 日，网络上突然出现了 " 蔚来宣布破产 " 的虚假信息，随后被大量恶意传播。

一天以后，蔚来法务部发布相关恶意谣言的声明，着重强调：" 该消息不真实，已涉嫌严重违法。" 随即，这家新势力造车选择报警，并宣布将采取其他法律手段追究策划、制造、传播此谣言的违法人员法律责任。

最终，经过各方持续不断的跟进与努力，结果可以说算得上 " 大快人心 "。

而开篇之所以抛出上述小插曲，还是想要从侧面印证一个观点：" 品牌成立十年间，外界对于蔚来的质疑、误解甚至恶意，一直都维持在略显夸张的高点。虽然这家新势力造车确实存在一些短板与槽点，但远不应该被如此针对。毕竟，单论成绩单，其已经在中国高端市场找到了属于自己的位置，试问之前又有多少自主品牌做到过？"

也恰恰基于这样的背景，每一次谈论蔚来，都希望多一点理性与客观。

殊不知，同样就在昨天，这家新势力造车正式公布了二季度财报。整体来看，展现出了很多较为积极的信号。

首先，交付量创下历史新高，达到 57,373 辆，成功超过一季度财报中的相关指引。而正是因为销量层面的渐渐回暖，带动其汽车销售收入翻倍至 156.8 亿元，较去年同期增长 118.2%。

与此同时，在外界颇为关心的另一维度，得益于成本优化，特别是跟供应商重谈采购合同，二季度蔚来整车毛利率提升至 12.2%，同比增长 6 个百分点，环比增长 3 个百分点。

并且在研发投入上，蔚来依旧保持着决心满满的状态，达到 32.18 亿元，环比增长 12.4%。至于来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款，这家新势力造车账上还有 416 亿元。

必须承认的是，没有想象中充沛，可也没有那么寒酸。

相比之下，对于正在进行中的三季度交付与营收指引，结合当下的良好势头，蔚来展现出了不错的信心。

两项数据分别为 6.1 万辆至 6.3 万辆、191.1 亿元至 196.7 亿元。如果能够顺利撞线，这家新势力造车无疑将会再次创下历史新高。

当然，始终无法忽略的是，净亏损仍达到 50.46 亿元。即便蔚来的新车越卖越好，可并没有迎来苦苦期盼中的 " 拐点 "，距离扭亏为盈还有很长的路要走。不过，略感庆幸能够同比收窄 16.7%，也算反映出这家新势力造车在体系效率上的有所提升。

而在聊完了二季度财报的 " 基本盘 "，之后电话会议上李斌的登台则更具看点。

至于最为重要的主题，直指正式定档北京时间 9 月 19 日上市的——乐道 L60。这款攻入主流市场的中型纯电 SUV 对于蔚来有多重要，相信许多读者已经非常明白与清楚。

毫不夸张的说，只要它能彻底化身 " 爆款 "，摆在这家新势力造车面前的诸多困难与挑战，都会迅速找到破解的方法。反之，如果它不及预期，那么蔚来注定会遇到更大的麻烦。

" 从 9 月份开始，乐道 L60 会有一些交付，但是量不会特别大，今年交付量主要发生在四季度，四季度总的交付目标是 2 万辆，12 月份是单月 1 万辆，我希望乐道 L60 的单车毛利率能达到 15% 的水平。"

" 从产能角度讲，我们确实为 25-26 年全线产品做准备，我们有两个工厂，F2 已经开始双班生产了，两个工厂 9 月底到 10 月会达到双班生产能力。同时，蔚来已经开始在建设第三工厂，在明年 9 月份就会正式的投产。也就是说，到明年三季度，我们至少会有三个工厂，能够保证我们长期的一个生产的需要。"

李斌两段充满信息密度的表态，实际上已经某种程度展现了乐道 L60 的规划节奏。但在我心中，总感觉这款产品在制造端的准备，还得再给力点才行。

毕竟，谁都不愿看到，当初蔚来 ET5 的悲剧再次上演。