今天小编分享的财经经验：知名车企回应裁员风波！，欢迎阅读。
作 者丨巩兆恩
编 辑丨张明艳
日前有外媒报道，路特斯（Lotus）汽车公司在公布严重亏损后，宣布将对其员工队伍进行重组，计划裁员 200 人。
对此，7 月 22 日，路特斯有关人士在接受 21 世纪经济报道记者采访时，否认了 " 因严重亏损而裁员 " 的说法，表示此次业务重组工作旨在优化企业组织架构，提升整体效率，推动商业目标的实现，而非由于业务下滑、或受到 2022 年财报的影响而进行的裁员。
2017 年，" 没落贵族 " ——路特斯被吉利控股集团收购；背靠吉利，2018 年路特斯发布 "Vision 80" 品牌复兴计划，并宣布向电动化和智能化方向转型。
不过，路特斯的转型依然在路上。据悉，2022 年，路特斯公司总营收 5633.7 万英镑（约 5.21 亿元人民币），同比下滑 30.3%，亏损达 1.451 亿英镑（约 13.41 亿元人民币），较 2021 年的 8660.9 万英镑（约 8 亿元人民币）同比增长 67.5%。2022 年，路特斯全球累计销量为 576 辆，较 2021 年的 1566 辆同比下滑 63.2%。
目前，路特斯业务团队涉及中国、英国、德国多地。其中，中国区的路特斯科技公司于 2021 年 8 月在武汉正式成立，定位为全球化智能科技公司，计划在智能驾驶、智能座舱、智能制造等领網域加速布局，面向全球市场打造超高端纯电智能汽车，并打造了路特斯全球智能汽车工厂。
据了解，此次业务重组主要针对位于英国的路特斯跑车业务运营部门，未来英国团队将继续聚焦于全能公路跑车 Emira 与纯电超跑 Evija 的生产制造，今年预计将打破产量纪录，未来路特斯跑车业务的重心将逐渐转向电动跑车。
对于本次裁员风波，路特斯科技公司有关人士告诉 21 世纪经济报道记者：此次跑车业务重组是为了增加效率，服务于企业的长期发展战略，不涉及中国团队，不会影响路特斯在中国和全球的发展战略。
值得一提的是，今年 1 月，路特斯科技和特殊目的收购公司 LCAA 达成并购協定，双方预计 2023 年下半年完成合并后在纳斯达克上市，估值超过 50 亿美元。
此前，路特斯中国总裁毛京波透露 " 未来三年，路特斯会每一年都推出一款纯电智能车。已知包括今年跟进的一款纯电豪华轿跑；2024 年一款全新纯电动 SUV；以及 2025 年一款纯电动跑车。"
无论如何，75 岁的路特斯迎来关键时刻，中国市场成为决定成败的关键。
SFC
本期编辑 黎雨桐 实习生 宋佳遥
