今天小编分享的汽车经验：小鹏汽车新十年向下 10万-15万元区间新品牌呼之欲出，欢迎阅读。
汽势 Auto-First| 刘天鸣
" 在‘新十年’开启之际，小鹏汽车宣布正式进军 10 万 -15 万元 A 级车全球市场，并将很快推出全新品牌。全新品牌致力于打造年轻人的第一台 AI 智驾汽车 "，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在 3 月 16 日召开的中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛中透露。
据了解，小鹏汽车即将发布的全新品牌价格下探至 10 万 -15 万元，将陆续推出该品牌下多款具备不同等级智驾能力的新车型，为用户提供同级别最优智驾体验。
随着 AI 技术在汽车产业的应用，正逐步重新定义智能电动汽车的技术架构和商业模式。目前，众多主流品牌纷纷入局智驾，具备 L2 级及以上智能辅助驾驶能力的汽车销量飞速增长，预计 2025 年渗透率高达 49.9%。
长期以来，10 万 -15 万元级别的车型都是消费者的主流选择，市场容量大，年销量接近 800 万台、发展潜力强，市占率每年都在持续提升。根据乘联会数据显示，2023 年，中国 10-15 万元车型市场份额约为 34%，2022 年约为 31%。与此同时，该价格区间的新能源车型渗透率也在不断提升。但该市场鲜少有支持智驾功能的产品，更无 AI 智驾。
智驾是小鹏汽车布局 10 万 -15 万元级别电动汽车市场的杀手锏。自 XNGP 智能辅助驾驶系统发布以来，小鹏汽车的 " 开城 " 速度持续提升，2 月 29 日小鹏汽车宣布面向智驾经验用户推送无限 XNGP 智能辅助驾驶功能，不限城市、不限路线，全国都能开。截至 2024 年 2 月，XNGP 城区智驾月度活跃用户渗透率达 83%，城区智驾的活跃用户规模、用户体验和里程渗透率行业第一。同时，小鹏汽车在智驾方面还具备优秀的成本控制能力，可通过技术创新降低智驾成本，2024 年年内有望实现智驾降本 50%。小鹏汽车始终以 " 全網域都能用、降本、能力再提升 " 为目标，让智驾更安全、更轻松、更有效率。
在全新品牌及其产品的打造上，小鹏汽车将充分发挥自身领先的智驾技术积累及成本控制优势，将高阶智驾的主流功能快速下放，一方面能解决年轻群体对于经济型智能驾驶汽车 " 有需求，无产品 " 的痛点，加速智能驾驶汽车的商业化普及；另一方面，新品牌还将会为小鹏汽车的智驾研发积累更庞大的数据量，长期来看利于小鹏智驾快速迭代、持续降本。
此外，何小鹏还透露，今年将开展 " 以智驾为核心的 AI 技术 " 更新，计划年度智能研发投入 35 亿元，并新招募 4000 人。此外，今年第二季度，小鹏还将兑现 2023 年 "1024 科技日 " 提出的让 "AI 大模型上车 " 的承诺。该 AI 大模型将是汽车行业首个量产落地的车用人工智能和车用认知引擎。
