今天小编分享的汽车经验：现代、起亚汽车大涨，“韩特估”开始发力，欢迎阅读。
监管机构发力，韩股将成为下一个热门市场？
最近日特估持续爆火，似乎吸引了韩国得注意。在上个月的一次演讲中，韩国总统尹锡悦承诺，将在任期内通过资本市场规制改革，消除引发 " 韩国折价（Korea Discount）" 的因素。
此后，韩国监管机构宣布了鼓励提高估值的措施，比受去年日本采取的类似措施的启发，推出 " 企业价值提升计划 " 的一揽子改革措施。
由于预期企业将采取措施提高估值，投资者已经竞相追捧大型公司股票，自尹锡悦讲话以来，现代汽车、起亚分别大涨 30%、25%，领先于同行。
现代汽车将采取行动提高估值？
从许多指标来看，韩股估值较低，现代汽车的交易价格仅为净资产价值的 70%，而市净率正是韩国政府特别关注的指标。Smartkarma 研究平台分析师 Douglas Kim 指出，在尹锡悦 1 月份发表讲话时，44% 的韩国股票交易价格低于净资产价值。
以近期大涨的现代为例，分析猜测，现代未来最有可能的做法是打破其循环股权结构，现代汽车拥有起亚约 34% 的股份，而起亚拥有零部件制造商 Hyundai Mobis18% 的股份，后者又拥有现代汽车 22% 的股份，这种难以估价的股权结构会给企业估值带来折扣。
此外，最引人注目还有印度业务，现代汽车是印度第二大汽车制造商，而在印度，投资者对汽车制造商的估值通常要高得多。现代汽车印度子公司考虑 IPO，估值近 300 亿美元，而现代自身市值仅为 480 亿美元。印度的计划表明，现代汽车改变低市净率的态度是认真的，而且它在韩国还有很多措施可以采取。
分析指出，在政府的压力下，最近的反弹可能只是一个开始。
韩国股市吸引力将提升？
韩国股市却在十年间长期处于 2000-3000 点间，Kospi 指数整体的市净率仅为 0.80，因此如何减少股市中所存在的 " 韩国折价 " 成了近些年韩国政府不断探讨的问题。
韩国总统尹锡悦当地时间 1 月 2 日就曾指出，韩国拥有众多具备国际竞争力的企业，股市却被低估，他将在任内改革资本市场规制，使韩国股市价值回归，" 我们需要大胆的税收改革 " 并进一步提高上市公司质量。
多数分析师表示，只要韩国政府能继续进行资本市场改革，韩国股市对长期投资者而言还是有吸引力的。
