今天小编分享的科技经验：宝骏云朵灵犀版9月26日上市 搭灵犀智驾2.0系统，欢迎阅读。
近日消息，宝骏云朵灵犀版将于 9 月 26 日正式上市，新版将搭载由宝骏与大疆车载联手打造的 " 灵犀智驾 2.0" 系统。据悉，新版系统可以做到覆盖全国的高速智能领航辅助，并支持可跨层记忆泊车、循迹倒车等功能，以及可实现 0-130km/h 全速網域智能行车辅助、泊车辅助等。
宝骏云朵灵犀版首发搭载 800 万像素惯导双目摄像头、4 枚环视摄像头、1 枚后单目摄像头。针对在城市用车场景、高速场景、泊车场景等不同用车场景，提供高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车功能。同时，新车还配备了智能行车辅助和智能泊车辅助功能，其中跨层记忆泊车功能可实现全场景记忆泊车，支持室内、室外及跨层场景的路线记忆，可自主避障、智能绕行、智能优化调整路径。
外观方面，云朵的外观与目前宝骏旗下在售车型有着明显的区别，其整体线条圆润、并且明显是冲着大空间而来。前脸部分采用了分体式大灯组的设计，细长的贯穿式日间行车灯也相当抢眼，整体非常有层次感。
车身侧面可以看到，云朵将更多的空间留给了乘员舱，因此车头看上去十分短小，通过较为平直的车顶和竖直的尾门，在营造出很强时尚感的同时、还带来更好的车内空间表现。同时这款新车还配备有隐藏式车门把手和五辐式低风阻轮圈，充电口则设计在前翼子板处。
车尾部分云朵的设计则十分简洁，其尾灯组为贯穿式设计，整体和前大灯的造型相呼应。此外其尾部上方还設定有一个小扰流板，也营造出了一定的运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为 4295/1850/1652mm，轴距则达到了 2700mm。
宝骏云朵的内饰十分简洁，整体为双拼色设计，由于中控部分采用了大量的直线，因此也使得整个方向盘后方的视野看上去更为宽敞。其中控部分搭载了一块 8.8 英寸的悬浮式液晶仪表盘，以及 10.1-15.6 英寸的悬浮式中控屏，方向盘则为双辐式造型。同时中央扶手位置設定有超大尺寸的杯架，后排部分也具备空调出风口等配置，车内的多处细节还加入了类似木纹元素进行点缀。
此外，云朵的车机界面提供了可自定义的桌面，关键控制功能均集中在中控屏左侧及底部状态栏上，整合了自动大灯、空调、Autohold、360 影像、导航、门窗等 18 项功能。此外，其还提供了语音、触屏、方向盘 3 种方式进行车辆控制，并能够通过手机 App 对车辆进行远程控制，支持开车尾门、远控解闭锁、蓝牙钥匙、寻车、辅助泊车等 10 余项功能。
配置方面，云朵提供了智能泊车、定速巡航、256 色呼吸氛围灯、一键升降四门车窗，并带有防夹功能、后排出风口等。而在安全配置上，其全系标配 ABS 防抱死和制动力分配系统、ESC 电子车身稳定系统、AUTO HOLD 自动驻车、HHC 坡道辅助功能、蠕行功能、前排正面双安全气囊等配置，360 Pro 及更高阶车型还配备有前排侧安全气囊及 360 ° 全景影像，460 Max 版本还提供了侧安全气帘。
云朵最大的亮点，就是配备有后排大三座，其后排臀部空间达 1393mm、坐姿高度达 339mm、后排座椅还可前后调节角度 135 °，并且后排座椅放倒后最大容积可达 1707L。此外，其还配备有 " 三层储物间 " 備份箱，自带可移动隔板、并支持三种调节方式。其尾门部分的横向宽度高达 1153mm，纵向最大开启高度为 1840mm，开合角度为 70 °。
动力方面，宝骏云朵搭载了最大功率 100kW、峰值扭矩 200 牛 · 米的驱动电机，配备的式磷酸铁锂电池，提供了 37.9kWh 和 50.6kWh 两种容量，NEDC 续航里程分别为 360 公里和 460 公里。充电方面全系支持快充和慢充两种模式，其中 460 公里续航车型还支持 220V 外放电功能。
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