今天小编分享的汽车经验:贾跃亭评高合汽车是行业耻辱:昔日同门为何倒戈相向,欢迎阅读。
快科技 2 月 26 日消息,高合汽车停工停产的消息还在发酵,最新出来发声的是 " 下周回国 " 的贾跃亭,不过他并没有对丁磊这个曾经的战友表达任何惋惜,反而炮轰高合汽车 " 是行业的耻辱 "。
这样直白的言论着实少见,一石激起千层浪,围绕着相关话题的展开也逐步热烈起来。
资料显示,高合汽车创始人是丁磊,本身有着多年的车厂工作经验,而且还打造过相当多的爆款,贾跃亭在造车当初,曾挖来了丁磊,任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼 CEO。
不过加入乐视之后,在 2015 年 7 月到 2017 年 6 月,丁磊经历了一段空白期,然而,乐视汽车最终因为资金链断裂等问题而陷入困境,贾跃亭也因此背负了巨大的债务压力。
最终,贾跃亭选择将法拉第未来(FF)作为自己的秽土转生之地,而丁磊则选择离开乐视汽车,并带走了一大批核心员工独自创立。
2017 年 12 月 12 日,华人运通技术有限公司(以下简称华人运通)正式成立并运营,丁磊担任董事长、CEO;
次年 10 月 22 日,华人运通 " 三智 " 战略正式亮相,丁磊正式宣布了华人运通 " 智能汽车、智捷交通、智慧城市 " 的企业发展战略;
2019 年 7 月 31 日,华人运通在上海正式发布全新豪华智能纯电品牌高合 HiPhi,并推出量产定型车 HiPhi X。
有意思的是,HiPhi X 这款车和贾跃亭法拉第未来的 FF 91 确实在设计层面有不少相似之处,有媒体及网络传闻,和乐视汽车分道扬镳后,丁磊得到了当初 FF 91 的全套设计数据。
也许这正是贾跃亭公开炮轰高合的主要原因,不过正如网友所言,一个造车九年交付 10 台车的人,去炮轰一个踏踏实实造车的且量产交付的人,怎么看都有点滑稽。