今天小编分享的科技经验：问界M9将搭载华为途灵智能底盘和玄武车身，欢迎阅读。
AITO 官方日前公开问界 M9 的部分车辆技术信息，据悉问界 M9 将搭载华为途灵智能底盘（包括空气悬架、CDC 减震器、道路感知预判等功能），同时配备玄武车身（包括一体压铸后车身、热成型钢等）。据此前消息，问界 M9 将推出增程版和纯电版两种动力，两种动力都各自提供 PRO 和 MAX 两种配置选择，售价范围从 45.98-54.98 万元不等，将于 12 月 26 日 14:30 举办的华为冬季全场景发布会上发布。
华为途灵智能底盘具有易操控、更舒适、更安全三大特点，配备全铝合金前双叉臂独立悬架 + 后多连杆独立悬架，同时全系标配智能闭式空簧和 CDC 可变阻尼减震器，可 5 挡调节车身高度。此外，途灵智能底盘还支持全场景智慧道路预瞄，通过车辆的感知系统提前预判前方道路的情况，配合自适应主动悬架来应对不同路况。
被动安全方面，问界 M9 配备的玄武车身采用一体压铸后车体技术，车身全铝合金提及占比达到 80%，全车采用 12 处 2000MPa 热成型钢。另外，问界 M9 全车配备 9 个安全气囊、拥有预紧式安全带，四车门均配备有机械把手。电池安全方面，五层安全包裹设计，还具有热失控不蔓延技术、十层热安全保护、毫秒断电等，避免发生事故后，出现电池自燃，为电池降温并切断高压电。
外观部分，问界 M9 采用如今常见的封闭式前脸造型，其造型独特的前大灯组通过中央的灯带连接，配合前脸造型显得更加的干练。据悉，问界 M9 的前大灯组为华为 xPixel 智能车灯，可以投射各种文字、图案和动画效果。此外，纯电动版和增程版车型前脸下方的进气口造型有些许差别。
车身侧面可见，问界 M9 整体采用平直的腰线和车顶线条，显然的好处就是能得到更好的头部空间。另外，其前后侧翼子板都微微突出车身，显示出一定的力量感，此外如隐藏式车门把手及全新低风阻轮圈也都有提供。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5230/1999/1800mm，轴距为 3110mm。
问界 M9 尾部的造型显得比较厚重，大量采用横向的线条来提升车尾的视觉宽度，其贯穿式后尾灯的造型和前大灯组相互呼应，带来很好的辨识度。另外，其后保险杠下方还带有银色的防擦护板，带来一些年轻化的效果。
内饰部分，问界 M9 中控部分采用流行的三联屏布局并集成 AR HUD 功能，还設定有内置小艺智慧助手的水晶装饰。据悉，新车将集成鸿蒙 4.0 座舱、华为 ADS 高阶自动驾驶辅助、后排极光投影、副驾女王座椅等，此外其内部采用三排座椅布局，第二排为独立座椅，第三排座椅支持电动调节、空调出风口等配置。两款 PRO 车型在车内都会标配三联屏仪表台、鸿蒙智能座舱 4.0、带施罗德水晶单元 +25 个扬声器的 HUAWEI SOUND 音响系统。首发版车型还会赠送价值 1.5 万元的科技舒享包，内含 AR-HUD 抬头显示、主驾驶座头枕音响和电吸门。高配的 MAX 车型则会在 PRO 车型的基础上增加百万像素智慧投影大灯和激光投影娱乐系统，并且标配 22 英寸轮圈和电动侧踏板。全系车型都会标配途灵底盘、空气悬架 +CDC 减振器、全铝合金底盘、高阶智能驾驶系统和激光雷达，可谓是硬體直接拉满。
动力方面，增程版搭载最大功率 152 马力的增程器和最大功率 165kW 和 200kW 的前后驱动电机组成，三元锂电池组电芯来自宁德时代，采用常规 400V 平台；纯电版车型前后电机最大功率分别为 160kW 和 230kW，搭载三元锂电池组，采用 800V 高压快充平台。
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