今天小編分享的汽車經驗：2023年度中國新能源汽車品牌質量排行發布：零跑位居新勢力前列，歡迎閲讀。
3 月 15 日，中國汽車質量網發布了 "2023 年度中國汽車品牌質量排行（新能源）" 榜單，零跑汽車位列總榜單前四，遠高于 " 蔚小理 "。根據 2023 年度中國汽車質量網統計的缺陷信息顯示，零跑汽車在本年度表現出的潛在缺陷風險均處于較低水平，可靠性較高，綜合質量表現良好。
中國汽車質量網是國家市場監督管理總局主管、中國質量報刊社主辦的國内首家官方汽車質量投訴平台，全國汽車產品缺陷線索監測協作網的發起部門。而這份 2023 年度中國汽車品牌質量排行（新能源）以中國汽車質量網投訴大數據平台為依托，以國家市場監督管理總局、國家标準化管理委員會發布實施的《汽車產品安全風險評估與風險控制指南》《家用汽車產品嚴重安全性能判斷指南》為參考依據，綜合各車型的投訴故障、缺陷風險、可靠性、安全性、環保性五個維度，并參考權威調研機構的評測數據，以客觀、公正、公平的原則，從而最終确定。
當前，CTC 成為新能源汽車頗受關注的技術發展方向之一。運用 CTC 技術将電池包集成到底盤上，可以簡化產品的設計和生產工藝。随着技術的迭代，車企的主導權也進一步增強。據了解，零跑汽車很早就開始研發 CTC 技術，也是國内首家将其應用于量產車的企業。
眾多開發 CTC 技術的企業會面臨高效結構和氣密性這兩大挑戰，而零跑汽車不僅創新性地開發出雙骨架環形梁式結構，電池托盤與底盤骨架實現兼容，做到既是底盤車身結構又是電池結構，結構強度更高、安全性更優；并且針對氣密方面的挑戰，首創基于多點栅欄式網狀連接技術，從而很好地應對這兩方面的問題。目前，零跑汽車的 CTC 技術已展現出諸多優勢：首先，整車空間布置更加靈活，能夠提供更大的駕乘空間；其次，扭轉剛性提升 25％，輕量化系數提升 20％，操控響應速度同步提高，NVH 性能也得到了很好的優化；再次，電池布置空間增加 14.5％，這意味着車輛可以實現更長的續駛裏程；同時，由于結構互補，車身安全性大幅提升。
來源：電車之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657895389.html
