今天小編分享的汽車經驗：電車戰勝油車的關鍵，特斯拉曝正在研究無線充電技術，歡迎閲讀。
如今手機無線充電已經是标配，那新能源汽車的無線充電何時能普及呢？
特斯拉設計師：正在研究汽車無線充電
根據媒體報道，特斯拉的首席設計師透露，特斯拉正在開發汽車的無線充電技術。而此前特斯拉公布的官圖上也找到了一些蛛絲馬迹，發現其中有一張停在車庫的特斯拉底部有一個黑色的無線充電板，一旁還有電線和充電樁相連。而此前，特斯拉也收購了一家專為汽車研發無線充電技術的公司，用意已經十分明顯了。
實際上，特斯拉并非是最早投入汽車無線充電技術的車企。國内包括上汽、一汽、華為、比亞迪、吉利等頭部車企都已經有自己相關的無線充電技術和專利，其中有不少已經投入使用。
汽車無線充電還存技術難點
相比傳統的有線充電，無線充電肯定更加便捷和方便，但目前尚未大規模商用主要還是有許多客觀條件所限制。
首先無線充電設備和充電樁一樣需要提前大規模的投入建設和布局，目前我國經過多年建設已經在全國建成大批公共充電樁，如果想要追加建設相同規模的無線充電設施短期内投入太大，而且目前市面絕大多數的新能源車也并不支持該功能，
具備無線充電功能的測試道路
另外受到技術所限，無線充電目前的功率還較為有限，最高普遍在 10、11 千瓦左右，勉強摸到快充的門檻，這種充電速度僅适用于個人家庭，并不适合在公共場所，功率更大的無線充電也需一段時間才能面世。而能達到超充範疇的無線充電還存在技術難點，同時各大車企也必須要遵守同一技術規範才行，需要政府出台相關技術标準和規則的制定。
雖然無線充電看似有些雞肋，但其實從電動車未來發展來看卻十分重要。因為随着汽車無線充電和遠距離充電的不斷成熟和普及，未來所有停車場和主要道路上都可以做到無線充電的覆蓋，屆時電動車可以不用再帶着大電池，做到随停随充、邊走邊衝，電動車腿短的帽子就可以徹底摘掉了。
寫在最後
可見無線充電技術，尤其是遠距離充電技術可以看做是電動車打敗傳統燃油車的關鍵技術之一。只是要等到這天到來還需相當長的一段時間。
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