今天小編分享的科技經驗:朝令夕改背後,或是盒馬對自身定位的搖擺不定,歡迎閲讀。
眾所周知,自 2023 年夏季那場轟轟烈烈的 " 移山價 " 開始,以往瞄準 " 中產 "、" 年輕人 " 的盒馬,似乎在有意撕去過往自己身上那層 " 貴 " 的标籤。随後在同年 10 月,其正式宣布啓動折扣化變革,希望通過全面調優供應鏈、精簡商品 SKU、打造自有品牌等的方式," 讓好商品不貴,把最好的商品、高端商品的價格打下來 "。
同年 12 月,盒馬方面暫停付費會員服務的開通、續費,并表示," 付費會員的核心權益是會員日 8.8 折,未來所有商品完成降價之後,就不需要再額外買會員享受低價 "。
然而就在這一舉措落地還不到半年後,日前盒馬方面卻發布了相關公告征求意見,稱結合消費者反饋、實際運營等情況,拟于 2024 年 4 月 24 日恢復盒馬 X 黃金 / 鑽石會員開卡、續費服務,并對會員體系進行更新,包括自 2024 年 4 月 24 日起所有盒馬 X 會員店 VIP 将無縫更新為盒馬 X 黃金會員,即刻開啓 X 黃金會員尊享權益和服務。
盒馬 X 會員店 VIP 是其在暫停 X 會員服務後新推出、僅适用于倉儲式會員店業态 X 會員店的全新會員服務,與山姆的年卡相似、都是消費者的 " 入場券 "。X 會員服務則是盒馬方面于 2018 年在上海率先推出,後續逐步推廣至其他區網域。上線之初,X 會員的價格為 218 元 / 年,可提供指定免費蔬菜、全年每周二或周三享全場 8.8 折,以及每月餐票、每周奶票和指定商品會員專享價等服務。
其實在過去數年間,盒馬對于 X 會員服務進行了多次調整,其中包括價格漲至 258 元 / 年、到店領菜需最低消費 9.9 元等。據公開數據顯示,截至 2022 年年末,盒馬的付費會員規模已接近 300 萬。而後在 2023 年,盒馬方面還将 X 會員進一步細分為鑽石會員、黃金會員,其中黃金會員的價格仍為 258 元 / 年、鑽石會員則需要 658 元 / 年。
如今用朝令夕改來形容盒馬丢掉又重新撿起付費會員服務,顯然頗為恰當。而導致盒馬方面如此操作的原因,或許是種種調整所產生的會員用户、訂單流失,已經使得其不得不改。據了解,包括暫停會員開通及續費、上調免運費門檻、加收 1 元包裝費在内,自 2023 年底以來,關于盒馬的吐槽和質疑在各大社交平台可謂是比比皆是。
面對消費者選擇用腳投票,盒馬也就只能選擇 " 聽勸 " 了。君不見,除了拟恢復 X 會員服務外,日前還有消息源透露,繼今年 2 月盒馬方面于北京、南京、長沙等地試點,将線上訂單免運費門檻提高至每單滿 99 元、不足則按 6 元 / 單收取運費後,其或将重新下調免運費門檻至每單滿 49 元即可。
從盒馬方面此前的表态中不難發現,逐步取消付費會員是其折扣化變革的代價之一。那麼這次重新撿起會員服務,又是否意味着他們将放棄折扣化呢?畢竟會員營銷與非會員營銷的邏輯完全不同,後者是面向不特定群體、非持續性的,折扣化戰略則更是為了圖謀下沉市場,而會員營銷則是為了鎖定中高端群體的持續消費。
但事實或許并非如此。據南都灣财社方面援引盒馬内部人士透露的消息稱,恢復會員制意味着暫緩折扣化變革的説法不實," 折扣化是垂直供應鏈建設,這是盒馬一直持續致力要做的事情 "。而這似乎也與一手發起盒馬折扣化變革的創始人、前 CEO 侯毅此前的表态相符,用侯毅的話來説,就是 " 折扣化對盒馬來講是生死之戰,打不赢我們就沒有未來了 "。
同時放眼整個零售行業不難發現,如今不只是電商,折扣化風潮也正在線下場景中快速蔓延。例如永輝超市便已在多家門店内開設 " 正品折扣店 " 的店中店,步步高也宣布商品價格下降 15%,以順應零售行業的低價策略。
由此看來,對于會員服務和折扣化改革,盒馬或許是想要做到既要又要了。可要如何做到這一點呢?透過盒馬此次在重啓 X 會員服務的同時,還将 X 會員店 VIP 更新為 X 黃金會員這一舉措,似乎就能發現一些端倪。在此次調整後,用户再次可以用一個會員身份同時進入盒馬鮮生和 X 會員店。
這似乎也就意味着盒馬方面或許是想用兩種、乃至多種業态,來滿足不同消費者的需求。即通過 X 會員店回歸此前聚焦的中高端消費者定位的同時,繼續通過盒馬鮮生等業态,用折扣化、性價比來吸引更多的用户。甚至從長遠來説,先用折扣化吸引用户消費、復購,待與之建立信任,後再将其轉化為會員也不無可能。
而且值得一提的是,在倉儲式會員店這一賽道,相比名氣更大、門店數量更多的山姆和 Costco,本土品牌盒馬也有自己的優勢。那就是作為外來者,山姆和 Costco 盡管平均部門成本較低,但其所推廣的大體量、有限 sku 模式,其實并不完全符合國人的消費習慣。而盒馬在這方面則更加靈活,也更能滿足消費者對于商品多樣性、小份量的需求。
但問題是如果分開來看,目前零售行業的折扣店和會員店都有很大的發展空間,如果将兩者同時納入目标範圍,既想留住有消費能力的高端用户,又想以 " 低價 " 來吸引更多以用户,盒馬真的能夠做到嗎?
且不提目前 X 會員店的數量較少,短時間内難以滿足更多用户的需求。僅市場宣傳與用户心智建設方面,要如何做到同時應對兩類用户群體、并分别對症下藥,顯然就是個不小的挑戰。畢竟目前無論盒馬鮮生、還是 X 會員店,都頂着 " 盒馬 " 之名。
而更進一步來説,如果説零售行業的服務、體驗是 " 加分項 ",那麼商品的價格、數量、品質則是最底層和最核心的競争力。這也就意味着,對于既要又要的盒馬來説,就需要建立兩套完全不同的供應鏈體系。
其實回顧盒馬自成立以來的歷程不難發現,在創始人侯毅的帶領下,不到十年時間就經歷了諸多轟轟烈烈的變化,更是先後嘗試了十餘種業态。要論 " 折騰 ",盒馬無疑是新零售、乃至整個零售業中都排得上号的存在。可以説從誕生之日起,盒馬就一直不斷在試錯。
随着新 CEO 的上任,盒馬也總歸要講出些新的故事。只是無論出于怎樣的考慮,所有的試錯終歸都有成本,繼 IPO 被叫停、頻頻傳出将被出售傳言的情況下,現在留給盒馬 " 折騰 " 的時間又還有多少呢?
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