今天小編分享的科技經驗：1996年《電腦報》雷軍文章曝光：28年前的夢想如今實現了，歡迎閲讀。
快科技 2 月 29 日消息，今日，有博主曝出 1996 年《電腦報》雷軍的文章，時隔 28 年，他的夢想如今真的實現了！
從該博主曬的圖可看，這是一篇 1996 年 10 月 4 日《電腦報》的文章。名為《程式員随想》，作者：北京金山軟體公司總經理雷軍。
細讀整篇文章，可以了解到雷軍當時作為一名小小的程式員，但懷揣大夢想。
他在文中提到，自己不是天生的程式員，也并不是天生就喜歡電腦，只是偶然接觸到電腦。他當時就職于金山軟體公司，寫程式快十年。
剛畢業他想着吃點苦，到 30 歲就不幹了，年長後他認為這種想法很無知。雖然他的很多朋友都不做程式員了，但是他一旦面對電腦就頓悟了 - 還要幹下去。
" 剛開始目标是成為高級程式員，後來發現無論成為多麼高級的程式員都沒用，關鍵是是否能夠出想法、出產品，你的勞動是否能被社會承認，是否能為社會創造财富 "。
" 我的未來是明确的，開發出高質量的适用社會的產品，為社會創造财富 "，雷軍在文中説到。
可見他的目标很明确，從始至終都在向更高的目标前進。2010 年，雷軍攜多名夥伴成立小米科技，并在 2011 年公布其自有品牌手機 - 小米手機。截至 2013 年，小米估值就已超過 100 億美元。
2022 年雷軍表示，小米與徕卡達成全球影響戰略合作，首款作品小米 12 Ultra 在 7 月發布。
繼 12 Ultra 後，小米又推出更有實力的 14 Ultra。據悉，小米 14 Ultra 開啓售賣第一天就賣爆了，小米 14 Ultra 的歐洲首銷銷量相比前代翻了 3 倍，國内 2 倍備貨就怕不夠賣。可見小米手機在國内外手機市場上均占據一席之地。
更值得一提的是，2021 年雷軍又成立小米汽車有限公司，負責智能電動汽車業務。2023 年 12 月 28 日小米汽車技術發布會正式開啓，小米 SU7 正式亮相于大眾眼前。
發布會上他提到，從他首次喊出 " 為小米汽車而戰 "，這意味着從這一刻起，他就要放下過去的一切，所有的榮辱得失重新歸零，重新成為一個 " 小學生 "。從頭學習一個極為復雜的行業，從頭去面對一條漫漫的百年征程。
" 小米造車，從開始就堅持從底層核心技術出發，造車的投入是其他汽車制造商的十倍。秉承正向研發，認認真真造一輛好車的原則，低調務實按計劃進行 "，雷軍曾説。
随着小米 SU7 各項技術、設計發布，可見雷軍的堅持是有成效的。
據悉，小米 SU7 定位 C 級高性能、生态科技車，車長 4997mm，軸距 3000mm，車高 1440m 其支持 800V 快充，充電 5 分鍾續航 220km。且該車風阻系數為 0.195，目前是全球最低風阻量產轎車。
此外，在上次小米發布會上，雷軍在設計、性能、續航、整車安全等方面，拿小米汽車與保時捷 Taycan Turbo 和特斯拉 Model S 作對比，他對對比結果很有信心。
小米 SU7 在電驅方面，擁有全球最頂級電機，轉速高達 27200 轉，而 Model S 轉速是 21000 轉。
時隔 28 年無論是小米手機，還是小米的第一台汽車 -SU7，都能見證雷軍的夢想在一步一步實現，創造出自己所説的 " 高質量适用于社會的產品 "。
